“价钱下降流程简化 平行进口车市场迎实质性利好”

今年，强势的平行进口车迎来了实质性的利好因素政策 昨日，北京商报记者从中国国家认证认可监督管理委员会(以下简称“认可监督委员会”)获悉，认可监督委员会对从全国各自由贸易区内以平行进口方式入境的汽车调整强制性产品认证( 3c认证)的要求，放宽制造商认可文件的要求，简化平行进口汽车的数量限制，不再要求工厂检查 业界认为，此次采取的三项措施将为平行进口车市场带来实质性利益，未来平行进口车将迎来稳定发展的阶段 根据认证监督委员会发布的通告，自贸区内已经纳入平行进口试点范围的公司，如果建立了完整的汽车“三包”和召回体系，则不需要作为3c认证申请的一部分提供工厂批准文件，指定认证机构在认证过程中与公司“三包”进行召回。 在放宽平行进口车数量限制方面，甄别监督委员会对平行进口试验公司表示，在确保所有申请认证的车辆满足产品一致性要求的前提下，取消非量产车的数量限制要求有助于提高进口公司的规模效益 监督委员会在确保并行进口试点单位对申请认证的车辆实施比较有效的产品一致性管理，符合国家相关政策要求，且未对车辆进行结构改造的基础上，根据需要对进口汽车在自贸区内的改造场所进行工厂检查，免除国外工厂检查 对此，国机汽车市场营销部高管王存认为，认识监察委员会公布的3项措施将对平行进口车市场带来实质性利益 “这三项举措中最重要的是解除并行进口车的台数限制。 迄今为止的并行进口车的每辆认证都是每年限制500辆车。 经营并行进口车的公司为了达到进口台数，必须花费很多资金进行认证，但现在这个限制消失了，可以进一步降低并行进口车商的价格，并行进口车的价格特性将更加凸显 此外，放宽制造商对许可证文件的要求，简化工厂减产要求，可以进一步简化认证流程，更方便平行进口车的流通 ”王存说 指出，在进口车市场面临供需双重下跌的情况下，平行进口车市场呈逆势上升趋势。 数据显示，全年平行进口车贸易量达10万辆，今年1-10月，平行进口车占进口车总量的10.1%，另外，目前4个自由贸易区认定的汽车平行进口试点公司数量达到78家 王存表示，平行进口车市场是否会因这三项措施而迎来爆炸，取决于整体供需关系，但平行进口车今后一段时间内价格特性将更大，市场也将稳步增长，这是毋庸置疑的。 / h// h// h /