“皮卡路权大释放 未来诉求可近300万辆”

近年来，国内皮卡市场在政策方面迎来了红利期，各地解禁政策频发，卡车也进入了越来越多的家庭。 最早的皮卡由于取消吹气、张贴光泽标志等卡车类的特点，国家对皮卡这类车型的政策开始逐渐开放。

在最近召开的中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛上，国家新闻中心新闻化和产业快速发展部副处长谢国平表示，在理想状态下，2030年中国皮卡可以申诉潜力近300万辆。

/ h// br// h// h /

回顾历史，1994年，国务院发布的《汽车工业产业政策》赋予皮卡“卡车”的身份。 当时，中国经济正在从计划经济转型为市场经济，汽车几乎没有进入家庭，皮卡的销售额更是极少，而且最常用于货物运输，是汽车工业中的边缘类别。 迄今为止，中国皮卡销量有所波动，尽管近年来增长迅速，但诉求规模仍在50万辆以下。 中国的皮卡渗透率只有1.8%，远远低于世界平均水平。

/ h// br// h// h /

但是，从去年我国首次实行皮卡解禁试点开始，到年底无限量实行皮卡的地区市场占有率从20%上升到40%。 此前国家新闻中心的部分调查数据显示，“只要皮卡上街，其他政策不会改变”的选择比例为10.7%； 在想购买闪闪发光的轿车的顾客中，“现在的车卖不出去。 选择“增开一辆皮卡”的比例为41.2%。

/ h// h// h /

来之不易的道路权利当然要珍惜，前途光明，但依然要一步一步经营。

首先，要改变皮卡的身份，必须以公司为中心。

(/h ) ) )随着皮卡城市化政策的放开，以及年轻人收费者对多样化的用车诉求和成本上涨的影响，皮卡进入了越来越多的城市家庭，离乘用化的快速发展道路越来越远。 据中国皮卡领导长城炮介绍，加强商用化，增加越野的吸引力，同时与乘坐化并行，谋求快速发展。

乘用化皮卡长城炮拥有乘用炮、越野炮、商用炮3种产品，一举创造了“中国每卖2辆，1辆就是长城”的销量传说。 并且长城炮彻底刷新了闪亮的“刻板印象”，使中国闪亮的乘用化、高端化。

/ h// h// h /

从 年开始，长城炮与越野、自行车、公路、机车、露营等8个室外圈合作，涵盖多种车场景。 从这里，我知道了客人本来在闪闪发光的地方也可以“玩”。

/ h// h// h /

另外，只有真正拥抱客户，才能培育中国皮卡文化。

服务各方面升级的，长城炮一直坚持客户思维，通过客户共创，构建高活跃度、集大成力的企业品牌文化和客户生态——长城皮卡是皮卡领域唯一拥有在线app的公司。 在全国中心城市建设企业品牌体验中心，在阿拉善、珠峰等地区设立越野终极体验基地，以长城火炮跨界企业品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带，建立长城火炮客户个个家乡——长城火炮官方车友会，是开放共享的喇叭。

/ h// br// h// br// h// br// h// h// br// h// h /。

最后，中国公司只有致力于世界，才能彻底破局。

长期以来，中国皮卡在国际市场上处于劣势，因此，制作自己的名片，是各中国皮卡企业品牌应有的负责人。 基于180万粉丝的支持和信任，长城炮将以全球产品、全球质量、全球服务为标准，全面加快长城汽车全球化进程，“保持国内、出口销量第一； 实现年销售额突破20万辆； 2025年，全球累计销量突破300万辆”。 全尺寸如长城般闪亮登场，标志着中国闪亮拥有国际企业品牌“正面刚”的实力。

/ h// br// h// h /

有理由相信，在长城皮卡德这样的实力公司的指导下，中国皮卡德领域将迎来更好的春天！

/ h// br// h// h /