“成功挑战2项极限记录：长安凯程70的底气在哪里？”

来源:商车邦

以挑战者和征服者的姿态，长安蔡琴f70在其中完美展示了欧洲合作全球新一代大牌强悍的技术实力。

10月24日，长安凯程f70成功征服“万里长江第一梯队”重庆云阳登云梯。 以729级台阶、437米长、垂直高度107米、最大坡度27°，最终长安凯程f70以使用时间2分45秒73的成绩，成功通过了拥有“世界最长城市生活人字梯”称号的天梯，再次获得了上海大世界的吉尼斯纪录。

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在此之前，该纪录的挑战者成绩为4分30秒多，而长安凯程f70将这一成绩缩短了近一半。 作为中欧合作的全球新一代大牌，长安凯程f70以基尼斯挑战的形式，全面直观地向市场展示了其性能优势。

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有人可能认为长安凯程f70的挑战行为有些冒险，但长安相关负责人表示:“长安凯程f70敢于发起这次挑战，不是盲目冒险，而是表明对自己的实力有信心。” 套用过去的话，没有金刚石，不借助瓷器生存。 面对如此崎岖的坡道，如果没有足够的技术信心，长安凯程f70怎么能以创纪录的成绩完成这一挑战？

从 技术角度看，连续的台阶和漫长的陡坡路况是对车辆动力和底盘性能的最佳检测。 对爬坡、车辆动力持续输出、车辆立场、与地面的间隙、悬架、底盘调整等性能要求较高。

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爬坡能力首先依赖于发动机。 从动力上看，长安凯程搭载的几种柴油机动力有共同特点。 它是低速大扭矩，通常功率决定车速，但扭矩决定起步和加速性能。 面对这种极限道路状况，只能应对大扭矩发动机，但长安凯程f70上的发动机都具备低速大扭矩的特点。

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影响车辆爬坡性能的另一个因素是迎角、离角、离地间隙等参数，决定车体和底盘在爬坡中是否受损。 长安凯程f70具有230mm的最小离床间隙，29°接触角和27°离床角，爬坡度为100%(45°)，这些数据即使在面对重庆云阳攀登云梯的极限坡道上也可以踏上平地。

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决定爬坡能力的第三个方面是车辆越野能力，但长安驰程f70的越野性能只能用“强悍”一词来表达。 这种坚固性不仅体现在一系列的技术参数上，还体现在机箱的性能和先进的配置上。 长安凯程f70的底盘技术可以说是集大成者，既有超稳定性闻名世界的“雪铁龙底盘大师”核心技术的注入，也有猛禽和道奇出身的技术专家在长安美国底特律研发中心进行专业调整。 长安凯程f70使用前叉臂悬架、强力博格华纳智能四驱系统、美国伊顿差速器，包括esc车身稳定系统、tcs牵引系统、hhc坡道辅助、hdc陡坡缓降、bas布雷， 驾驶员不仅可以轻松地攀登陡坡，在面对深水、泥泞、碎石等极端道路情况时，也同样可以自信地攀登。

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在以破纪录的成绩成功征服“万里长江第一梯队”之前，10月22日，长安凯程f70未经改造挑战了“规定时间内定点漂移”。 虽然该纪录前保持者的成绩为1分12周，但长安凯程f70最终以1分钟内环绕14周、障碍物底部周长251.2厘米的成绩挑战了上海的大世界吉尼斯纪录。 定点漂移不同于常规漂移，难度相对较高，不仅驾驶员对车技要求较高，对车辆底盘、悬架、动力、轮胎制动系统等要求也非常高。 长安凯程f70对这一挑战的信心和底气同样来源于优越的稳定性和操控性，“psa底盘大师”和长安美国底特律研发中心联合调整的底盘特点在这一挑战中再次显露出来。

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通过挑战 次极限记录，长安凯程f70为其“性能模范全球风格”的企业品牌口号创造了最有力的背书。 下一段时间，凭借强悍的性能和超高的性价比，长安凯程f70将走向征服世界皮卡市场的新征程。 (资料来源:商车邦( (/h/) )。

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