“东风本田为再次上调销量目标 都做了什么”

(/h ) ) )如果要盘点今年各地开花的汽车企业，东风本田无论如何也一定在其中。 从不说备受瞩目的思域、竞瑞等新车，纷纷提高销量目标就可以看出其热度。 东风本田汽车有限公司社长藤本敦和网络通讯社的信息显示，“希望将年度目标修改为挑战56万辆以上”。 值得注意的是，这是在将年销量目标从45万辆增加到50万辆之后，再次上升。

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让我们看看东风本田上调销售目标后，有多有信心

东风本田自去年以来一直在增长，前9月累计销量比去年同期增长47.9%，达到406，039辆，超过去年全年销量404，032辆。 根据最新的56万辆的年销量目标，前三个季度实现了72.5%，按照目前的增长率来看，依然没有很大的压力。

东风本田的部分车型1-9月的销售情况车型的销量(单位)辆)比去年同期增加(/h/)

考虑到东风本田目前的销售情况，思域、xr-v等车型的销量比去年同期有较大增长。 刚上市的竞瑞还定位在销量众多的小型车市场，未来前景也非常广阔。 在这些车型的推动下，东风本田很有可能提前实现销售目标。

suv的独角戏回到轿车、mpv、跨界车不再发挥力量

在整体销量不断上升的情况下，东风本田的轿车、suv、mpv的销量分布也开始逐渐平衡。 自思域和艾力绅今年完成转型以来，销售额均有较大增长。 第10代思域9月销售了10，391辆，成为与cr-v、xr-v相同等级的主力车型。

东风本田的部分机型9月份的销售情况机型的销量(单位:台)比去年同期(/h/) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

另一方面，mpv近年来在国内市场也备受瞩目。 东风本田在该行业只有爱立信的1个车型，但9月份销量达到3，155辆，比去年同期增长463.4%，不容忽视。 同时埃里克森的环比增幅也在持续上升，相信今后也会有很大的进步空之间。

除了这些以前流传下来的分类之外，东风本田还推出了略有不同的传统跨界车。 竞瑞被东风本田定义为介于3个笼子和2个笼子之间的掀背车，在这之前，还有兼具轿车和mpv优势的杰德。 两款车在实用性方面都很好，年轻化的外观也容易被客户接受，成为东风本田的重要组成部分。

畅销的原因，东风本田在背后做了这样的事，不也是理所当然的吗

(/h ) ) )如果光靠实用是不能被顾客接受的话，作为每天录用的车，符合自己的审美也很重要。 东风本田目前在客户年轻化的趋势下，将cr-v、xr-v、思域等多种产品替换为最新的“exciting h design”家族设计语言，标志性的翼型面部更时尚，产品的可视性也更强。

好的营销也决定了新车上市后的业绩，东风本田一直以来都在产品定位的基础上有方向地推进。 例如，通过参加中国拖车锦标赛( ctcc )展示了自己的运动方向，观看比赛的人大部分自然也喜欢这种类型的产品，从而达到了理想的传播效果。

娱乐营销也是重要的推广渠道，xr-v与时尚集团cool guy大赛、“男装”周年庆祝活动等活动的合作，思铂睿与汽车竞技真人秀“炫风司机”的合作 另外，东风本田还推出过以xr-v为原型的微信表情包，同样达到了在年轻人中传递的目的。 (网通社于雷)

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