“长城汽车：智能网联的下一个时代，将是出行机器人时代！”

7月15日，“g往开来，为ai出行”——长城汽车“gto全域智慧生态战术”在保定哈弗技术中心正式发布。通过前瞻性技术的深度聚合，长城汽车宣布携手生态合作伙伴，共建全域智慧生态，打造长城汽车全域在线（gto：greatwall totally online）、不断迭代升级的出行机器人，带给客户全生命周期的体验与服务。

长城汽车gto全域智慧生态战术发布会

此次发布会上，首批生态合作伙伴：腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通，与长城汽车正式签署了战术合作协议。以打造ai长城为企业品牌战术，以成为ai出行时代的领导者为目标，长城汽车全新智能网联战术的发布，将助力汽车领域告别以前传下来功能车时代，开启出行机器人时代。

长城汽车为何要打造出行机器人？

作为深耕智能网联多年的汽车公司，长城汽车在近两年的注意与沉淀中逐渐意识到，随着5g、嵌入式芯片、iot（物联网）、大数据等前瞻性技术的不断突进，智能网联汽车快速发展正迎来新契机，更加智慧、更懂客户、宛若出行机器人的ai人工智能汽车将成为产业趋势。

长城汽车董事长魏建军致辞

与此并且，经过十年的快速发展，智能网联虽然在国内取得了长足进步，但在5g、ai、v2x等技术备受推崇的今天，汽车领域依然处于功能驱动的时代，尚不能全场景理解、服务于客户诉求，在人车关系和客户体验上无法与高端智能手机拉开差距。可以说，中国的智能网联汽车亟待一次跨越式变革。

长城汽车gto全域智慧生态战术发布会现场

更重要的是，快速发展智能网联汽车成为我国实现“换道超车”，抢占技术高地、走向汽车强国的重大机遇。但在国家大力推进5g商业化建设，鼓励智能网联快速发展的背景下，由于缺乏自主革新能力等多重因素影响，面对技术升级助推企业品牌向上的全新机遇，国内鲜有车企愿意多迈出几步。作为中国汽车企业品牌的领军者，长城汽车决策率先告别以前传下来功能车，以5g+ai为基础，开启出行机器人时代，进而引领整个汽车领域的变革潮流。

向以前传下来功能汽车说再见

在智能网联行业，长城汽车做了那些准备？

事实上，长城汽车对于智能网联技术的研发应用一直走在领域前列。早在2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并结出累累硕果——年首次对外动态展示l3级自动驾驶；连续3年斩获中国智能车未来挑战赛冠军；年初，长城汽车正式发布了“i-pilot智慧领航”自动驾驶系统，计划到年量产l3级自动驾驶汽车；年3月底，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5g的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试；2019年6月，长城汽车在第五届亚洲花费电子展（ces）上，一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项“黑科技”成果。

长城汽车多项“黑科技”亮相第五届亚洲花费电子展

多年来，长城汽车还联合众多新闻产业巨头，在5g、高精度地图等技术行业展开多项合作，加速共性技术的产业化步伐。由此可见，长城汽车已积蓄足够多的力量投入到这场汽车领域的伟大变革中。

此外，作为推动汽车产业升级的重要支点，智能网联涉及的关联技术、标准、环节、组织较多，不论国内外都需要树立强大的生态合作伙伴圈，才能迈入有条不紊的快速发展节奏。

长城汽车技术中心副主任郭岩松做长城汽车gto全域智慧生态战术演讲

因为此在发布会现场，长城汽车还牵手网络巨头腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，并且与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动，以及高科技企业华为和高通展开具体的生态合作，组建起汽车领域最强生态圈，共同推进智能网联汽车的场景化落地。

长城汽车gto全域智慧生态伙伴签约

腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹

高德地图副总裁amap平台事业部总经理 韦东

百度车联网事业部总经理苏坦

据介绍，长城汽车与bat三大网络公司的生态合作，将围绕车服务生态聚合（o2o），线上到车上（online 2 on vehicle），线下到线上（offline 2 online）的全域全时在线，深入发掘可向客户持续提供的服务文案。其中，长城汽车与百度、阿里、腾讯的合作将更加深入，长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态文案，还将联合腾讯，围绕智能座舱、数据中台、数字化客户运营、共享出行等行业展开各个方面深度合作，并且与百度就小度车载os 进行深度联合运营，并将基于阿里高德导航和其lbs大数据打造长城汽车的客户运营能力。总之，这些合作将会更紧密。

与三家运营商的合作，则将围绕5g展开，共同实现车联网的全域全时在线，对客户提供的服务与体验实现“保鲜”。与高通的合作，除了已经于今年上海车展宣布开展5g模组合作外，还将进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片行业。并且，围绕整车智能化，云服务和大数据，长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

5g让智能驾驶走进生活

有了如此强大的“微信朋友圈”，长城汽车更有信心引领中国汽车领域顺应革新潮流，以客户服务为中心，打造改变人类出行体验的出行机器人。

长城汽车将成为出行机器人时代的领导者

在长城汽车看来，已诞生百年之久的汽车，不应仅仅停留在功能叠加的以前传下来功能车阶段，而应是同机器人一样，可以和人类信息表达、独立思考的移动终端，为客户提供越来越多人性化、精准的出行服务。同时，随着科技的快速发展，这个出行机器还可以不断学习、自我进化。

在gto全域智慧生态战术中，长城汽车为出行机器人的快速发展，做出了充分的思考，描绘出了可以预见的蓝图——未来，长城汽车的出行机器人将具备ai生活、ai伙伴、ai出行三大产品主张。

长城汽车开创出行机器人时代

其中，ai生活凭借可变换的智能空间，实现客户随时随地多任务、多场景、多体验的向往；ai伙伴打造亲密在线伙伴，让出行机器人成为客户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理，使人车关系得到升华；ai出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合，以全生命周期的服务和体验，做到“感知你，主动参与你的生活”。这三者相辅相成，缺一不可。

长城汽车智享车生活

此外，作为出行机器人的核心，长城汽车还将树立全球领先的核心能力数字中台，高效解决庞杂的后台数据和丰富的外部数据，并为不断迭代的客户服务赋能。根据规划，全新的服务中台将于2019年下半年上线，集团级的中台系统也将于2019年年内落地，届时长城汽车将成为率先树立中台业务能力的汽车公司。

要注意的是，仅凭少数的芯片、传感器与摄像头，高端智能手机就形成了庞大的生态，衍生出了各种各样的服务。前瞻性技术只多不少的智能汽车，显然会创造出一个更广阔的智能化服务生态。因为此，除了以上8家公司，长城汽车还对全产业链条发出邀请，期待越来越多生态合作伙伴的加入，为出行机器人时代的来临构建产业链完善闭环。此外，长城汽车会将“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立ip，在以后每一年的同期举办。

长城汽车共享自由新生活

在积极构建整个出行机器人雏形与生态的并且，长城汽车还宣布，从2019年第三季度上市的新车， 将实现全生命周期在线，最终达成打造出行机器人的目标。未来，长城汽车将陆续上市一系列搭载网络生态的产品，并发布基于智能技术的家族技术企业品牌，进一步引领整个汽车领域智能网联汽车的真正落地。

从众多牵手的报业巨头，聚焦前瞻性技术行业，发布“i-pilot智能导航器”的自动驾驶系统，展示众多“黑科技”成果，到今天发布gto全境的智慧生态战术。 除了智能化、互联网化，长城汽车也在稳步实践汽车“新四化”的变革，努力实现人类更好的移动生活。

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