“林肯入局豪车第四企业品牌争夺战”

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林肯两次进入中国时，宣布两年内将引进五种车型。 现在，快过去了，随着林肯大陆的continenta作为“家族旗舰模式”重新亮相，林肯不仅以“销量黑马”的荣誉宣布了自己对中国市场的势头是必须的，而且其承诺也已经兑现。

“与销量相比，没有具体的数字预期，但是新的林肯洲际酒店的continental发售标志林肯进入了整体销量达到50万辆的每年细分市场，这对我们的销量一定会起到推动作用。” ”梅高明对《证券日报》记者说。

根据林肯中国最近公布的销售数据，年第三季度，林肯在中国的销量达到8546辆，第三季度总销量达到20996辆，比去年同期超过191%。

入局豪车第四企业品牌争夺战

作为源自豪华企业品牌的中大型车，与41.88万-61.38万元这个价位结合后，林肯大陆的continental将对方固定为宝马5系、奔驰e级、奥迪a6l三大明星产品

作为从以前流传下来的美系豪车，90年代的油轮这样刚健的风格，在现在的林肯被有意弱化，但在大陆保存着粗犷、不失大气、尊贵的美国基因，迎合了中国市场人们的审美。

记者注意到，重塑豪华林肯是在新林肯大陆continental上市前，通过车型配置调整将新mkz价格区间调整到40万元以下。 那时，林肯已经护送了新林肯大陆康蒂的2.0t大功率版车。

林肯方面表示，到2025年，中大型轿车这个细分市场将比去年增长60%以上。 即使BA格局已经形成，剩下的企业品牌对这个市场的争夺还在继续，关键是中国的汽车市场足够大，有市场就有一切可能性。

企业品牌的振兴大于跑量

年前林肯两次进入中国，高姿态的林肯采取了低价战略。 数据表明，低价营销战略比较有效。 年，林肯企业品牌年新车销量为11630辆，成绩超过预期。 仅21000年前三个季度，销量就达到21000辆，比去年同期增长191%，是国内豪华企业品牌中增长率最高的，名列第十。

随着林肯大陆新旗舰机型的推出，林肯将在越来越多的中国顾客心中唤起美国豪华企业品牌的记忆。 但是，相对于市场更稳定的德系三强，超过40万元的售价有助于企业品牌的振兴，但要提高售价是不是太高了？

对此，梅高明表示，新的改新车mkz上市后，许多客户的反馈出乎意料地好。 我预计新的林肯洲际酒店的continental一上市，轿车就会比以前卖得更贵。

“新的林肯大陆上市，标志着我们能够进入新的细分市场。 这个细分市场的体积在中国很大，整体销售额每年可以达到50万台。 能够进入这个庞大的细分市场对林肯来说很重要。 虽然我们没有具体的数字预期，但是我相信新的林肯大陆continental对我们自己的销售额有推动力。 ”梅高明对记者说。

高精度记者表示，目前林肯的首要精力集中在三件事上，一是进一步提高林肯企业品牌的认可度，二是进一步扩大林肯企业品牌的可达性和经销商的覆盖面，三是“林肯

目前，林肯在中国分为54个林肯中心和4家企业运营，到年底将建设65个林肯中心，到年底将部署80个林肯中心。 (证券日报) (/h/)。

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