“为什么CR”

同等级的车，折扣越大越值得买吗？ 如果你这么想的话，真的错了！

很多客户以前都抱着这样的想法购买汽车。 他们在选车的时候，经常注重折扣额。 但是，随着这些车进入二手车市场，当初享受高额折扣的车要么因为已经退出市场而阻碍销售，要么因为销售不好而价格上涨。

市场是教育客户的最好老师。 现在，越来越理性的顾客逐渐开始关注车辆的保值率，无论什么保值率低的车型，哪怕拥有巨额优惠，销量也不会有太大起色。 相反，任何市场保值率高的车型，都有一般企业形象好、市场保有量高、经济效益好、技术先进等共同优势，市场销售一直很坚挺。 例如东风本田cr-v。

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豪横！ cr-v制霸车保值率排行榜

cr-v的保留率有多可怕？ 市场权威机构的数据给出了最好的说明。 在中国的汽车保险率报告中，cr-v的5年保险率排名第一。 在中国的汽车保险率报告中，cr-v的三年保险率排名第一； 在2019年国际企业品牌汽车保值率报告排行榜中，cr-v三年保值率位居第一。 在今年中国汽车流通协会发布的《年度中国汽车安全保障率报告》中，cr-v以3年安全保障率79.97%的成绩获得了紧凑型suv车1-5年安全保障率的桂冠。

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实际上，cr-v的优异保留率也经常体现在客户的评价中。 新晋cr-v车主小张就自己的购车经验表示，持有率高是购买cr-v的一大理由。 张先生表示，他在人生第一辆车时，选择了法系车，爱惜车，一直在4s店维修，但没想到这辆当时的销售车因为之后的市场不振，成为了现在市场的冷门车。 车况相似的同价位日系车在出售时损失了不少钱。 所以这次换乘，在几个在意的车型中，他毫不犹豫地选择了二手车市场的硬通货cr-v。

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即使是只有10年的老司机刘先生，也不能坦然选择一辆车只看眼前的折扣。 如果不经常换乘的话，一辆车少的话可以开三五年。 有些人甚至可以使用到十年。 一定要注意整体的消费。 刘先生以去年购买的cr-v为例，说汽车很费钱，落地后会有一定程度的贬值，但是cr-v是例外。 我这半年一直在开cr-v，现在上市也可以裸车的价格卖。 另外，扣除自己买车时的折扣，会浪费半年的时间开车。 另外，cr-v的燃油经济性也非常好。 我购买的是燃料版cr-v。 高速为7个以下的油，市区也是8个油。 比起任何不动就使用10个以上机油的美系车，一年可以节约几千元。 几年内被录用，成了马马虎虎的消费。

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导线停不下来！ 无愧于“时代之车”的美名

综合权威机构的数据和客户的口碑，某车的保值率很高，表明客户在该车空之间、性能、燃油经济性等方面是肯定的。 cr-v是这样一种没有短板的车型。

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(/h ) ) )以美国为中心的中国汽车用户，乘坐(/(/k0 ) ) ) ) )之间总是受到重视，从这些方面来看，cr-v得到了很高的评价。 基于本田最先进的mm理念，cr-v实现了乘车空之间的最大化、机械空之间的最小化，实现了更大的空之间的释放，基本相同的b级车的空 再加上设计师们在中央扶手和门的两侧确保的丰富的储藏物空之间，cr-v具有非常高的实用性，满足了国民的诉求。

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除了空之间较大外，动力性能优异也是中国客户选车的重要参照。 cr-v正是驾驶机型，搭载1.5t和第三代i-mmd混合动力系统，与cvt无级变速器合作，发动机最大输出功率为142千瓦，最大转矩为243牛米，百公里的综合油耗最低为6.4l

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另外，随着80、90后年轻一代的崛起，他们的价值观和支出观念也与老一代的思维有着质的不同。 一个突出的优势是，他们往往也关注车型是否应用于尖端技术。 cr-v在这方面也有自己的优势，搭载了手机传感安全超感系统，包括主动续航控制、预碰撞警告、车道偏离警告、辅助等结构。 这个系统可以停留在车道内。 另外，无需踏板，可以自动追随前车加速减速。 在高速驾驶和堵车的情况下，可以大幅降低驾驶强度。

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cr-v自诞生以来，一直深受世界客户的欢迎，一直是人气很高的车。 2004年正式进入国内后，中国城市suv的潮流进一步高涨。 经过五次更新换代，它始终是“永远被模仿，永远不会被超越”的细分市场标杆。 十七年间，cr-v在国内获得了220万以上的顾客。

而且，cr-v之所以成为永不过时的时代车，始终与满足客户需求，并积极升级和引领新趋势密不可分。 在渐近的新能源汽车时代，东风本田推出了cr-v锐混合动力e+机型，依托更高效、环保的插电式混合动力系统，更加满足了客户对低油耗和驾驶乐趣的诉求。 这不仅使cr-v再次引领时代，成为国内首个涵盖燃油、混合动力、混合动力三大动力系统的城市suv，还获得了维持市场增长的新动力，预计年末成绩将进一步提高。

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