suv的英文全称是“sport utility vehicle”,翻译过来就是运动型多功能交通工具,比轿车更像是“多面手”,更广阔的乘车空之间,存储能力更大。 符合中国客户用车诉求的中国suv全球领导者哈佛制造的超高额suv“国民神车”哈佛h6是最典型的代表,累计销量近300万辆,可以说“深得民心”。

“极致安全决不妥协 全新哈弗H6令你安心出行!”

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翻滚预防港有秘籍

开车移动,安全第一。 现在网上有很多关于交通事故的视频,其中滚动事故的“威力”相对较大。 由于这是降低车辆侧翻概率是提高车辆安全的重要课题,赫伯作为一家有态度、有责任、有责任的汽车企业,在处理安全方面不遗余力。

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首先,在新的霍夫h6的“铠甲安全系统”中嵌入了rmi侧翻防止系统。 用陀螺传感器监测车辆行驶状态,在有车辆侧翻可能性的情况下,通过计算机的高速运算,降低发动机转矩,并控制一个或多个车轮制动以恢复车辆平衡,阻止侧翻的发生,大大提高了行驶的安全性。

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光靠RMI侧翻防止系统是不够的,新的霍夫h6还配备了并行线辅助。 打开该功能后,如果斜后方或侧方有与驾驶车辆太近的车辆,驾驶车辆的a柱的黄灯会点亮,向驾驶员发出此时并行线风险较大的警告。 请考虑一下。 雨天行驶,特别是夜间,左右窗户和后视镜等会附着在雨水上,极大地妨碍视野。 在高速公路上行驶,并线有很大的安全风险。 高速行驶的车辆,即使受到微小的外力作用,也很难估计结果,因此在湿路面的附着力低的情况下,车辆容易滚动,并行辅助无疑会大幅提高并行安全系数,降低滚动事故的发生概率。

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买哈佛suv是买安全的

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哈佛企业品牌从诞生之日起,就持续着对安全的终极追求。 早在市场上完全没有吉利博越、荣威rx5、祺gs4等车型的时候,哈佛h6就已经取得了c-ncap碰撞测试5星的成绩,但提高安全的步伐却永远无法停止。

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目前,c-ncap、c-iasi等主流碰撞测试包括完全正面、40%正面、25%正面、侧面、鞭笞等项目,但均未进行滚动对比测试。 简单来说,一辆车翻滚着,对车内乘客的保护是否完善,完全不知道。 年,哈伯在天津中国汽车技术研究中心率先完成了中国首次公开翻滚测试,对提高整车安全性,提高车内乘客的人身安全具有十分重要的现实意义。

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(/h ) )比哈佛人领先的精神值得称赞,但成绩也没有让很多顾客失望。 新霍夫h6通过翻滚台车以49.8km/h的速度前进,然后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚了三圈半。 相关数据观察表明,新型霍夫h6在车身结构、约束系统、假人姿势、成员损伤4个层面上表现出色,其“3dp”超高强度车身结构、6气囊等发挥了重要作用。 在领域展示了海港在车辆安全方面的深厚造诣,再次刷新了中国汽车安全标准的高度。

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哈佛老板魏建军说:“无论过去、现在还是未来,哈佛始终以‘安全’为造车的主要标准,为广大客户创造最安全的车生活。” 安全作为哈佛企业品牌的核心价值之一,不是普及的概念,而是切实执行所有车的设计和配置。 新霍夫h6凭实力作证,买霍夫是买更安全的suv!

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