“揭秘汽车圈内幕 SUV最关键配置竟然是它”

汽车中有保障suv安全移动的重要秘密之一——配置，但“suv滚动防止系统”被许多汽车企业“收藏”。 为什么这个构成非常重要呢？ 美国高速公路交通安全管理局( nhtsa )以前曾做过统计，suv有9倍于轿车的概率翻车！ 但是，美国道路安全保险协会( iihs )统计得出结论，suv模型比轿车高约50%，但suv死亡率比轿车低约50%！ 如果suv能设法防止翻滚的系统，其安全性能就十分可靠。

但是，为什么一些汽车企业会有选择地忘记这种配置呢？ 车辆侧翻事故的低发生率可能是很大的原因，所以大家可能有着小的幸运。 最近，《小强实验室》表示，在国内主流合资suv反倾系统调查中，大众、丰田、本田等企业的部分suv车型没有配备suv反倾系统，与国内主流自主企业品牌较为吉利。

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车辆侧翻事故虽然发生率低，但死亡率确实很高，为了车辆的驾驶安全，这种配置是不可缺少的。 根据《小强实验室》的调查，哈佛企业品牌非常喜欢suv防滚动系统，旗下的哈佛h6、哈佛h2都翻了品牌，表现出对安全的重视程度。

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《小强实验室》国内热门suv减配防坍系统的调查结果

作为世界suv中国的领导者，哈佛企业品牌已经发现了内在的suv安全本质，许多产品与防翻滚系统一致。 新霍夫h6 coupe智联版(以下简称新h6 coupe )也同样搭载了防止suv滚动的系统。 新h6 coupe使用rmi防侧翻系统，主要通过监测车辆的运动形态来评价是否有侧翻发生的风险。 rmi侧翻防止系统在车辆行驶中，在车体的倾斜或车轮的离地度超过一定的限度值后起步，或者驾驶员方向盘的立场超过一定的限度值时，根据ecu收集到的信号计算车辆是否有侧翻的风险，并对一个或多个车轮进行制动

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为了使移动更稳定，除了rmi侧翻防止系统外，新h6 coupe还与tcs牵引力控制系统进行了匹配。 车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮容易打滑或失控。 tcs检测到车轮打滑时，通过降低发动机转矩输出或对打滑轮胎施加制动力，防止车辆打滑或侧翻的危险。

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安全一直是哈佛企业品牌的中心理念，哈佛也为此投入了大量的精力。 港湾已拥有国内最大规模、国际一流的整车研发技术中心，共投资50亿元，总建筑面积达26万平方米，牢牢履行着制造“最安全的suv”的使命。

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为了更好地验证车辆的安全性，哈佛明星产品新的哈佛h6在中国汽车技术研究中心进行了全国首次公开的翻滚测试。 并在4个测试中取得优异成绩，成功通过了最严格的翻滚测试考核，为领域见证了哈佛在终极安全suv制造方面的深厚实力。

新的h6 coupe掌握了哈佛企业品牌的安全dna，以世界上最严格的欧盟标准进行技术研发，赋予产品最先进最实用的安全配置，让客户享受最安全的suv体验，成为每一次美好的旅行

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