“北京明年率先实施国六燃油新标”

中新网北京10月31日电(记者阮枫尹力)记者从北京市环保局获悉，北京市将从明年1月1日起实施第六阶段车用燃料标准。 采用第六阶段油品后，汽油车的颗粒物排放量预计将达到10%。

为了减少汽车的排放污染，北京市于2004、2005、2008、年率先在全国实施了第二、三、四、五阶段的地方油品标准。 从明年开始，“京六”地方油品标准实施后，北京将再次领导全国，进入新的油品时代。

指出，北京实施的第六阶段“车用汽油”、“车用柴油”两个地方标准的技术指标，参照了目前国际上最严格的车用燃料标准。 两个地方标准分别规定了北京第六阶段车用汽油和车用柴油的产品分类、标识、技术要求、试验方法、取样、包装、标识、运输、储存和安全等复印要求，为强制标准。

北京市环保局表示，与国际最严格的标准相比，中国车用油中烯烃、芳烃高，蒸汽压少，馏出量高，是北京市大气氧化性强，优良天气保持较短的主要原因之一。 因此，“京六”燃料标准实施后，上述四个指标的强化有助于降低大气氧化性、生成pm2.5和臭氧。

据 报道，采用“京六”油品后，汽油车的颗粒物减排率预计可达10%，除甲烷外的有机气体和氮氧化物整体可达到8-12%的减排率。 柴油车的氮氧化物减少4.6%，颗粒状物质减少9.1%，全烃减少8.3%，一氧化碳减少2.2%。

北京市环保局汽车处处长李昆生介绍，目前北京市汽车保有量达到565万辆，每年排放污染物总量约50万吨，排放一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物分别占该类污染物全市排放总量的86% 在北京颗粒物( pm2.5 )对当地污染的贡献中，年汽车排放贡献率可达30%以上，非采暖季可达40%以上。

“汽车排放的污染是北京当地pm2.5的最大来源，第一，汽车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定的气象条件下，约有一半会转化为pm2.5。 另外，汽车排放的氮氧化物和挥发性有机物也是超过臭氧标准的重要因素，其中轻型汽油轿车排放的挥发性有机物占汽车排放总量的80%-90%。 ”李昆生说。

根据 ，为了保证安全和置换质量，按照惯例，“京六”车用油品标准实行自然置换。 置换期间为年1月1日至年2月28日。 置换期结束后，也就是年3月1日起，北京市工商部门将根据相关法规和新标准增加流通行业成品油商品质量检验检测频率，加强车用燃料质量控制。

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