“福田汽车开启员工持股 或将成为自主车企向上的一种新思路”

在中国汽车市场增长乏力的环境下，福田汽车各业务板块经过一系列调整，挑战困难，以优质、快速的发展打响了2019年的“开门红”之战。

2019年汽车领域的市场环境依然不容乐观。 数据显示，1-2月，国内汽车销量为385.2万辆，比去年同期减少14.9%。 但是，在整个领域低迷的期间，福田汽车的生产销售较去年同期增长了17.02%和17.5%。

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2019年前两个月，福田汽车获得轻卡升级后的中高级轻卡企业品牌奥铃，比去年同期激增50.5%，福田的销量达到4833辆，比去年同期增长了2成以上。 福田欧辉实现了1596辆中型客车的销售，销量比去年同期增长281.82%。 电动巴士方面，2月的销量为775辆，销量比去年同期增长2880%。

这种势头足以增强福田汽车员工的信心，再加上销量的增加，福田汽车迎来了高管的增资。 福田汽车的许多高管、员工用自有资金购买福田汽车800.7万股，同时承诺两年内不抛售。

此次增持行为是企业上市以来管理层和全体骨干员工范围首次主动增持，福田汽车管理层持股较少历来受到投资者质疑，但此次变化意味着福田汽车转向市场的态度和信心将得到传播。

员工持股是股价上涨的原动力之一

与产品市场上的高歌猛进相比，福田汽车在资本市场上也大放光彩。

4月2日，福田汽车发布公告称，企业拟通过集中竞价交易方法回购股份，回购资金总额在2.5亿元以上5亿元以下，回购价格在2.55元/股以下。 回购股份总数的70%用于注销和减少注册资本，20%用于股权激励计划，10%用于员工持股计划。

据了解，福田汽车股价从1.78元/股上升至2.48元/股，上涨近40%。 并且，3月13日福田汽车宣布“拟以2.55元的价格回购1.96亿股，占总股本的2.94%，企业高管自有资金增资企业股份800.7万股，占总股本的0.12%”后，3月18日福田汽车股份

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业界分析认为，此次福田股快速上涨，甚至涨停，与福田汽车公布的股份回购预案有密切关系。

福田汽车公布的资料显示，进行股份回购的主要原因是“目前企业股价处于较低水平，无法准确反映企业价值”。 此外，根据计划，福田汽车此次实际回购股份总数的70%将用于注销和减少注册资本，30%将用于后续员工持股计划和股权激励计划。

基于对福田汽车未来稳步发展的信心和对企业未来价值的认识，太平洋证券分析师白宇此次实际回购股份总数的70%用于注销和减少注册资本，30%用于后续员工持股计划和持股激励计划 认为持股激励计划落地后，将进一步激发企业员工的积极性和积极性，有利于企业的长远快速发展。

纵观国内公司的快速发展，员工持股的方式并非福田汽车第一次，很多互联网企业已经开始实施，其中最具代表性的是华为技术有限企业。

作为国内的通信公司，由于创业时的困难，几次处于“卖身”的边缘，成为了通信领域的巨头。 华为技术有限企业的迅速发展与其制定的员工持股政策有着密切的关系。 福田汽车看到员工持股制度的优势，制定了相应的政策调整和持股激励计划。

福田汽车管理层股权增资公告的正式发布，不仅强调管理层对企业未来稳步发展的信心和对企业长期投资价值的认识，管理层股权增资也将进一步提高资本市场对福田汽车的未来预期。 另外，管理层、核心员工的优势和企业的进一步合作，将大大提高福田汽车的经营效率。 福田汽车管理层的增股可以说是“三胜”。

员工持股背后的力量是

上下齐心，其利断金。

福田汽车管理层和员工持股的信心，无法得到违背销售额走势的支持。

这几年，福田汽车在“以价值为焦点的精益运营”的运营方针下，必须从规模扩张型快速发展模式向精益型价值增长型转变。

福田汽车的销量“达到顶点”，也得益于福田汽车自身过硬的技术、质量、服务理念。

在“2019质量誓约大会”上，福田汽车多次走优质快速的发展路线，要建设国内质量一流的产品。 重卡、轻卡、商务车、皮卡等主要产品的质量水平到2021年将全面确立质量特征。

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在新能源方面，福田汽车已经拥有纯电动、氢燃料电池汽车、混合动力等多路径新能源的核心技术和产品应用，自主开发了10多项创新成果，不仅完成了最完整的新能源产品体系，还与客户保持了市场的优势。 在服务方面，在“全程放心”的服务企业品牌下，福田汽车将启动“按需定制、放心”服务的升级工程，为客户提供全生命周期的车辆专用定制服务。

面对还不乐观的2019年，“信心明显比黄金重要”，但福田汽车高管和核心员工增持股票是信心的展示。 此外，福田汽车管理层和核心员工持股也为自主企业品牌持续向上快速发展提供了有益的参考。

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