“江苏成品油价钱有望迎来年内第四次下调”

国际原油市场的复苏之路并不平坦。 经过8月中下旬的快速上涨，进入9月，国际油价不断向下方调整。 受此影响，“连续第二次涨价”后，9月18日24时，我国成品油价格调整时间窗口再次打开，预计国内油价将迎来年内第四次下调。

8月中旬，布伦特原油期货价格回升至每桶50美元，纽约原油期货价格也上涨至每桶48美元以上。 9月1日，这两大全球基准油价分别下跌至每桶45.45美元和每桶43.16美元。 虽然后期恢复了小幅震荡，但国际油价已无法挑战前期高点。

专家表示，国际原油市场恢复并不像以前预计的那样顺利，特别是供应过剩的压力依然不容忽视。

东方油气网特约专家介绍，今年上半年加拿大等产油国遭遇黑鸟事件削减供应，这些因素导致国际油价在1月至6月间翻了一番。 目前，这些产油国的形势大多已经好转，世界石油市场供应过剩的压力正在复苏。

今年第二季度，国内外主流观点期望全球石油市场在下半年实现供需再平衡。 现在，迄今为止的预想似乎过于乐观。

9月13日，国际能源局报告称，原油诉求放缓，但供应有所增加，预计到年上半年全球石油市场将维持供应过剩状态。

今年8月，欧佩克石油产量创历史新高。 而且，由于呼吁增长率减缓，供给增加，经合组织的原油库存量也上升到了历史上的高位。 在重压之下，8月初，纽约原油价格失去了每桶40美元的关口。 沙特阿拉伯等产油国为了激活市场，必须重新提出限制生产的口号。 但是，目前，即使产油国呼吁口号式的救济政策，实际发挥的振动提高效果也不会持久。 国际原油价格在8月中下旬经过短暂的兴奋，进入9月后很快恢复了平静。

中宇信息原油分解师高承莎预计，近期投资者对产油国会议结果预想的乐观情绪开始左右摇摆，加上美联储会议信息的变化，美元下跌，拉锯的走势，短期内国际油价将持续大幅震荡

即使在资本市场上，投机基金也在不断改变风向。 根据美国商品期货管理委员会公布的统计数据，8月9日至23日两周，纽约商品交易所原油期货投机基金净多存量上升37%，但在随后两周，净多存量下降19.2%。

易信金融总部中国区副首席交易官朱文灏表示，国际能源局报告称，供给过剩的压力持续到明年上半年，石油市场投资者积极性受到挤压，国际油价上涨动能不足。

受国际油价震荡下调的影响，我国成品油价格在经历“双联涨价”后有望迎来小幅下调。 这将是今年以来我国第四次降低成品油价格。

根据《石油价格管理办法》的规定，国内汽车、柴油价格根据国际市场原油价格的变化每10个工作日调整一次，调整价格的生效时间为调整价格公布日24时。

上次国内成品油价格调整发生在9月1日24时，汽油、柴油价格每吨分别上涨205元和200元。 受中秋节假期的影响，9月18日24时，我国成品油价格调整时间窗口将打开。

“目前，本轮成品油价格调整不会搁浅，但可能是今年以来的最小降幅。 ”据国内能源研究机构隆众信息油品分解师李彦介绍，9月18日24时，调价窗口开启时，国内汽油、柴油降幅分别为每吨120元和115元，折合92日汽油0.09元、0日迪

根据国际能源研究机构安迅思数据模型测算，按目前国际油价水平，预计9月18日24时国内柴油零售价跌幅为每吨105元，零售价90号汽油和0号柴油(全国平均)

(/h ) ) )下调的前景一直存在，但受假日出行旺季震荡、后期“十一”长假临近的影响，加油站仍在准备商品，国内成品油批发市场柴油价格呈现上涨势头

本轮国内成品油价格调整周期为今年以来的第18个周期，蒸汽、柴油价格2次搁浅、3次下调、6次上调，6次因国际油价低于每桶40美元的“地面价格”而不予调整。 据此，今年以来，中国汽车价格每吨上涨470元，柴油价格上涨455元。 (本网) (/h/) )

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