“究竟是怎样的汽车,能拥有相差无几“头等舱”的体验?”-东方汽车时报

近年来，由于经济的飞速发展和科学技术的进步，汽车这个曾经是大户人家的“奢侈品”现在也进入了成千上万的普通家庭。为了满足各种各样的消费诉求，汽车类型越来越丰富，轿车、suv、mpv等新品种层出不穷。

但是，回到现实中来看，由于家庭用车的招聘场景95%为1~4人，所以主要以5辆、7辆大车为主，很多家庭看起来有点鸡肋。如果在确保4人移动的基础上，通过灵活的设计充分利用车内空之间就好了。就这样五菱凯捷诞生了。从人们所呼吁的企业品牌五菱之手，可以自然明白“家庭”的含义。给全家人“头等舱”一样的体验，是五菱凯奇的主要卖点。这是噱头，还是硬实力的体现？

“究竟是怎样的汽车,能拥有相差无几“头等舱”的体验?”

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高度脸部、五菱时尚风向 ]

(/h ) ) )在外形设计上，五菱凯放弃了以往的工具车粗糙的外形，将独特的流体美学线条，与可视性极强的猎鹰翼阵格栅组合在一起，第一次看到时，就能感受到时尚的氛围。首次采用的银色牌照，使凯奇具有几个国际范围的味道，彻底颠复了人们对五菱形象的认识。

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在黄金动力下，各种路况

动力方面，五菱凯奇搭载1.5t涡轮增压发动机，最大输出功率108kw(147PS )，峰值转矩为250n·m，与模拟8档的cvt变速器组合，可以实现日常移动

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(/h ) )为了创造终极体验，五菱凯捷前段油门的调教还是以缓和为主，所以在加速中轻踩油门并没有强烈的后背推感，取而代之的是平稳延续的加速过程给人一种丝绸通常的顺畅感。这对后部乘客来说相当友好。五菱凯捷是指谁以追求终极体验为目的？

“究竟是怎样的汽车,能拥有相差无几“头等舱”的体验?”

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在/ h// S2 /魔术空之间，存在各种场景/ S2// S2// S2// S2

作为第四台私家车，五菱凯捷从其slogan——“凯捷为第四台，全家头等舱”可以看出，第四台的乘坐舒适度是凯捷的主要卖点。所以虽然是7台mpv，但凯奇并不是用之前流传的7台汽车设计，而是使用“4+x”的设计，最大限度地发挥了4台的大小空之间的作用。

“究竟是怎样的汽车,能拥有相差无几“头等舱”的体验?”

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首先，凯奇的车长为4875mm毫米，轴距高达2800mm毫米，最大限度地确保了车内空之间的面积。身高170cm左右的乘客在座位最低时，头剩下的空之间有3发左右的拳，而且前方视野清晰，驾驶姿势自然舒适。

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(/h ) )而且，凯奇的第3排座椅采用平坦的翻倒设计，在)/(/k0/)之间变化得更灵活。需要保管行李或搬运行李时，通过放倒3排座位进行隐藏，可以瞬间留出最大容积1514l、深1420mm的行李空之间。

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(/h ) ) )那么多储物) (/k0 ) )如果不需要中间的话，第二排的乘客可以享受“头等舱”的超vip体验。第二排座位特别配备了磁悬浮四向滑轨，前后滑动距离达到560mm，4人移动时，第二排座位可以滑动到最后，与同级最大72°开放的第二排座位独立腿支架组合后，可以实现不管多远的路，一路上都能一直舒适地走到最后。

“究竟是怎样的汽车,能拥有相差无几“头等舱”的体验?”