“2017，新能源领导者比亚迪的新纪元”

过去两年，充电装置在国内还不完善，但由于相关福利政策的制定，新能源汽车迅速火了起来。 但年开始以来，新能源汽车行业各车厂销售情况不太好，前两个月销量较去年同期大幅减少。

基本上，年初的销售额下降是暂时的，这与新能源补贴政策滞后、春节假期等综合因素有关，在旺盛的市场大趋势下，销售额将逐渐回升。 对客户来说，政府补贴的下降是阻碍他们购买新能源汽车的最大障碍，这无疑对汽车企业提高了要求。

这两年新能源汽车概念的迅速普及，使得电池行业具有天生技术特点的比亚迪如鱼得水，一举成为国内新能源汽车的领头羊。 据统计，比亚迪去年的新能源车销量比去年同期增长70%，为11万4000辆，连续两年居世界第一位，其中轿车占全国新能源车销量的32%，占混合动力市场的68%的份额，纯电动汽车市场的份额 以秦唐为首的两种新能源插电式混合动力车，两雄合力布局新能源轿车、suv行业，打着新能源车销量的旗号。 特别是在紧凑型新能源汽车和新能源suv两大细分市场，比亚迪的特点最明显，秦、唐两辆车无论是销量还是口碑都远远超过对方。

元月销售额暴跌后，比亚迪迅速采取积极应对措施，2月情况有所好转。 另一方面，他们积极提高本公司产品的性能、质量、配置，使客户直观感受到新能源汽车的进步。 2月底，比亚迪发售了2辆该公司主力新能源汽车秦和唐的升级车秦100和唐100。 车辆在续航距离、外观装修、智能科技等多个方面有了很大的提高。

另一方面，比亚迪与13家公司合作进行跨界合作，“电动？ 未来”计划将通过整合特色资源，加速新能源汽车市场的蛋糕抢滩。 与国内多家新能源汽车运营运营商合作，简化客户安装充电站的手续和流程； 与多家保险企业合作协商，与万科等国内大型地产商合作，处理客户园区充电难等问题，后者将提供比新能源汽车客户更完整的保险服务套餐； 通过与主要汽车共享平台的密切合作，鼓励客户共享新能源汽车的出行方式。 “电动？ 未来”希望为客户处理新能源汽车采购、招聘、售后服务等方面面临的产品、技术、配套等诸多问题，通过美好明天的绿色通道。

由于有这种软硬件相结合的应对措施，难怪比亚迪面对眼前的新能源市场瓶颈期会如此乐观。 我相信比亚迪的这些努力不久将在短未来达到效果，年将是新能源汽车爆炸性增长的一年。 面对激烈的竞争和降低补贴政策等不利因素，比亚迪将向客户展示什么样的新能源汽车新格局，我们拭目以待。

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