“日系在华销量有望破400万辆 本田发力成“大哥””

日本车企在美国市场略有下跌，但在中国市场取得了大幅增长。 根据前8个月在中国的销售额，日系的年销售额预计将达到400万辆。

丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱汽车占据了日系在中国市场的新车全部销量。 这6家车企去年8个月前销售了265万辆，同比上涨10%。 日系在接下来的4个月中，即使与去年同期持平，年销售额也会超过去年的20万台。 这个数字也接近日本484万辆新车的销售预期。

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几年前，中国客户热衷于欧美企业品牌的轿车和中大型车。 但是随着市场的成熟，客户要求转移到suv模式。 这个细分市场以日本车企及其小型车为焦点。

另一方面，国务院于年9月出台了1.6升以下小排量购置税减半政策，支持新能源车和小排量汽车的快速发展。 日系车企业因小型车和小型车而闻名，该政策有助于他们停止下跌并回升，实现销售额增长。

以下是上述6家日系汽车企业在中国的表现。

本田8月在中国激增37% :东本上涨5成

年8月，本田在中国市场的国产车零售销量为106，663辆，比去年同期增长36.3%，去年8月中国国产车零售销量为78，277辆。 从年3月开始，本田在中国的销售额连续6个月创下当月最高销售额。

广汽本田和东风本田上个月，国产车零售销量都出现了两位数的增长。 其中前者从去年同期的23.5%上升到55，658辆，后者从去年同期的53.6%上升到51，005辆，呈大幅上升趋势，甚至超过了5万辆。

前8个月，本田的中国国产车累计零售销量比去年同期猛增22.7%至751，166辆。 其中，广本为40.2，395辆，比去年同期增长7.3%，东本为23.7，110辆，比去年同期增长47.1%，为34.8，771辆。

8月，小型suv仍是本田汽车在中国销量的主力，其中东本旗下cr-v销量最高，比去年同期上涨11.9%，达到16，129辆，是本田企业品牌销量冠军车。 其次是xr-v，上个月的销量比上年同期增长32.1%，达到13，547辆。 广本旗下的板厚智(参配、照片、询价)比去年同期上涨36.6%，达到13，200辆。

轿车方面，东本紧凑型轿车新思域(参与、拍照、询价)较去年同期上涨2.5倍至8，594辆，第10代自4月上市以来成为东本的销量来源。 广本旗下的中型车雅阁(参与、拍照、询价)比去年同期上涨50.9%至12，817辆，小型车的飞行速度(参与、拍照、询价)比去年同期增长17.8%至10，100辆。

日产8月份在中国上涨了16.6%，轩逸激增了24%

9月5日，日产汽车宣布，8月份在中国的零售数量达到10.38万辆，比去年同期上升16.6%，连续6个月超过去年同期。 前8个月，

中国政府为刺激经济而实施的小型车减税政策将继续发挥作用。 在中国，受欢迎的suv销量增加，日产大势所趋。

轩逸轿车作为日产在中国的小型车减税对象主力，销量增长了24%，达到3，1306辆，带动了整体销量的增长。 suv奇骏(参加、照片、询价)和逍遥客)参加、照片、询价)也很畅销。

丰田8月在中国增长1.8%的卡罗拉(参加、照片、询价)和雷凌)参加、照片、询价)很强(/h/) ) ) ) ) ) ) )。

根据丰田汽车公布的销量数据，8月份在中国的零售销量为95，900辆，比去年同期增长1.8%，连续第二个月增长。 前8个月，丰田在中国累计的零售销量为785，800辆，比去年同期上升12%。

8在8月份丰田在中国的新车销量中，主力车型是小排量汽车卡罗拉和雷凌。 得益于小排量车购置税减半政策，这两款车继续呈现强劲势头。

8月，一汽丰田在中国的销量为64，400辆，广汽丰田(微博)在中国的销量为31，500辆，比去年同期下跌7.7%。 前8个月一汽丰田累计在中国的销量为428，700辆，比去年同期增长14%，广汽丰田累计在中国的销量为285，000辆，比去年同期增长6.4%。

马自达8 (参加、拍照、交易)月在中国的增长率接近5成(一马变暖(/h/) )。

年8月，马自达在中国的零售销量比去年同期增长47.9%，达到23，635辆，连续3个月刷新销量纪录。 1-8月，其累计在中国的零售销量比去年同期增长9.6%，达到162，668辆。

根据过去8个月的销量数据，马自达上半年中国形势严峻，2月季节因素跌幅达到2成，但前5个月下跌不大，到6月以后才回升。 其理由是，以搭载“创驰蓝空”技术的3个车型雅典、昂卡塞拉(参与、照片、询价)以及cx-5为主力车型，承担着马自达在中国的大部分销售额。

然后，搭载该技术的第4辆新轿车suv cx-4于6月发售，定位为“轿车suv”，占据了2辆车市场的相当大的一部分。 其优良的设计和高性价比的售价，月平均达到了5，000辆的销量，成为了拯救一汽马自达于水火不容的救世主。 6月至8月，马自达在中国的销量比上个月分别上升6.8%和9.9%，比去年同期增长了两位数。

上个月，长安马自达(微博)比去年同期增长41.5% )，达到15，299辆。 一汽马自达比去年同期增长61.2%，达到8，336辆。 在新cx-4紧凑型suv的支持下，一马增速超长马，也与销量基数低有关。

1月至8月，长安马自达累计销量从93，242辆，比去年同期猛增23.9%至115，487辆。 由于cx-4于6月上市，6、7、8月为一汽马自达贡献了新的销量，但从累计销量来看，该汽车企业的55，240辆销量比去年同期减少了14.6%，一汽马自达今年要翻身还需要一段时间。 8月份的新阿特兹的发售将加快复苏的步伐。

长安铃木全球变暖昌河铃木销量惨淡

年8月，鲈鱼汽车在中国的零售销量为11，696辆，比去年同期下跌3.1%，在中国的下跌已经持续了8个月。 前8个月，铃木在中国销售107，029辆，同比减少20%。 这家汽车企业计划在中国市场每年销售50万辆，前8个月刚超过10万辆。 因为铃木很难达成全年的销售目标。

长安铃木的销量从6月停止下跌回升，当月销量为8，065辆，比去年同期增长3.5%。 7月份同比增长率进一步上升，达到13.8%，销售7，081辆。 8月份比去年同期增长12.1%，达到7，580辆。 奥拓(参与、拍照、询价)将于9月2日上市，长安铃木将发布新天语，通过持续到年底的购置税政策，实现销量持续回暖。

另外，根据联合会公布的数据，铃木作为在中国的合资公司，昌河铃木8月只销售了868辆，与去年同期的3，403辆相比，暴跌了74.5%。 今年前8月累计销量为27，848辆，比去年的40，774辆减少了31.7%。

三菱扩充了在中国的产品阵容，提高了在中国的销售额

年8月，三菱汽车在中国市场终端的零售销量为5，338辆，与去年同期持平。 前8个月累计在中国的零售销量为44，177辆，去年同期为28，208辆，比去年同期大幅下跌31.8%。

上个月，广汽三菱8月销售2，239辆，比去年同期增长49.3%。 前8个月累计销量为22，686辆，比去年同期减少35.7%。

外国媒体指出，中国自主企业品牌的suv产品攻势影响了三菱在中国的销售额。 由于这家广汽三菱扩充了产品系列，国产欧蓝德将于9月24日上市。 (盖世太多(丁钰) (/h/) )。

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