“外地车主进京“捡漏”二手车 “便宜”并不好占”

这两天，市民阎先生接到了几个老家朋友的电话。 他们听说北京国一国二排放的二手车价格暴跌，以为是从北京来“拾荒”的，目标是10多年的奔驰、宝马等豪华轿车。 北京早报记者访问二手车市场时，一家汽车制造商说这几天全国各地都有来北京“便宜”的客人。 但是，众所周知，一些高档国家的两车上涨至国三，价格回升，而且大部分省市还没有开放限制转移政策，所以这个“便宜”的客人很少占。

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进入北京，通过“拾音”来辨别高级车

每周一、周二，花乡二手车交易市场人最多的时候，北京早报记者上周在市场上看到，一进门，道路两侧就挤满了来找车的外国客人。 “我是来看2005年前后的宝马和奔驰的。 听说奔驰一辆8万元就能买到，但我现在还没看到这么便宜。 ”来自东北的张先生说，东北部分城市的搬迁限制政策已经开放，“铁岭国二标准的车似乎可以搬迁。 ”。

不少外国买家和小张有同样的想法，不仅是个人，经销商也来找价格。 但是，北京早报记者在市场走了一圈后发现，新政刚出来的时候，虽然有点旧的二手车价格受影响暴跌，但最近又开始回升，是因为一些国家的两车可以升到国三。 原来，2006年前北京市执行国一国二标准时，一些欧美车企生产的进口车辆已经达到国三标准，但当时这部分车仍是星一、星二绿色标。 也就是说，今年排放标准未统一的“模糊环境标准”车型，可以升级为国三排放标准进入奥运会。

目前，本市许多机动车检验站开始办理国二升国三的业务，车主必须持车辆行驶证明和机动车登记证明查询是否可以到指定窗口更换。 盛华检查站工作人员表示，能否升级不能完全看年限，要看具体的车辆形式，可以通过行驶本和登记证书查询。 也有业主不知道检测工厂可以直接运营，选择500元到2000元的消费不委托“代办”。

许多城市不接受国二车

但是，虽然可以捡“便宜”，但是旧车搬到当地是个问题。 据悉，2007年以来，全国大部分城市相继出台二手车限制转入政策。

今年3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，确定要求各地政府在5月底前取消二手车管制的转入政策。 目前，这个期限已经过去半年，但实际执行“解限”政策的城市不多，尤其是京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等空气体污染严重的地区。 《意见》也确定了可以不解除限制政策。

亚运村汽车交易市场副总经理颜景晖表示，由于各地限制转移政策“解禁”的进展情况不同，外国客户如果想进入北京买车，最好事先了解当地是否有二手车转移限制。 否则，不能回当地回家也会给自己添麻烦。

注意晨报。注意。

假装“小聪明”，以后会吃苦头的

北京晨报记者在采访中获悉，外国购车者多方应对，但这些“小聪明”是违法违规的，同时风险极大。 例如，考虑客户拿着文件回当地的“山高皇帝远”开车，这一定行不通。 如果被警察调查，一定要先拉车。 如果车辆有手续无卡处罚，罚款200元，扣12分。 如果没有手续，就按照报废的车处罚，罚款2000元，吊销驾照，强制征收报废的车。 有人买车后想打招牌开车，但警方表示，罚款5000元，扣分12分，行政拘留15天。 构成犯罪的，依法追究刑事责任。 有些人想通过购买北京的指标来买车。 北京晨报记者称，目前正在标价7、8万元出售不用的指标，这种方式不违法不便宜，将来会持续存在各种各样的问题。 虽然购买了指标，但是不能变更名义，所以车辆的所有权不发生变更，双方签订的合同也是无效合同。 车辆所有权人对车辆进行担保、抵押、买卖等行为，实际购车人不容易维护自身权益。 (北京晨报) (/h/)。

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