“被催熟的市场还剩多少营养价值”

(/h ) )篇前)全国两会被置于“圈点”，资本家投千金闯入市场，网络大佬竞相伸出“橄榄枝”，无孔明星代言广告打出强势霸气屏……国内二手车交易量， 二手车领域备受期待，但不容忽视的是，随着市场、领域规模的增长，许多奇怪的现状层出不穷，为此，本报策划了“目睹二手车领域奇怪的现状”的环节，为过热的领域“灌水”而冷静思考。

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近三年来，二手车市场的爆炸性发展是不言而喻的。 在市场层面，年交易量将突破上千台，同时预计未来增长率将维持在20%左右。 在公司层面，陆续获得融资的“独角兽”企业估值上升，接着社会上传出了ipo的传言。

但是，业界已知，除汽车制造商之间的重复用户外，如果只计算向c侧的销量，二手车交易量的统计将大幅减少。 广告公司二手车商实际完成的交易量不到市场总交易量的五分之一，各企业的盈利状况似乎只能表现得很模糊。 因此，各界对二手车市场蓬勃发展的质疑从未停止。

在收获的季节，看起来很美

国内二手车市场在经历了十几年的低速快速发展后，突然在网+的轩然大波下，被逼入了风口浪尖。 特别是数十亿美元体积的资本注入，推动了二手车公司的迅速扩大规模，一夜之间从发蓝走向了“成熟”。

不用说，打破了公司之间的暗斗，但光是在大型新闻媒体上的广告“明战”，就能看到公司迅速占领顾客内心的急切心情。 就连之前喜欢德州扑克的优信集团首席执行官、萝卜都把手上的卡扔了。 他觉得各种图案的“广告战”比卡片更刺激。

最近，总融资额近10亿美元的优信和总融资额超过6亿美元的大型搜车报道了ipo的消息。 短短三年，二手车领域似乎已接近硕果累累的日子。

今年3月，据知情人士透露，优信集团旗下的优信二手车将于今年5月在美国纽交所ipo，预计估值50亿美元。 在相继获得车行168、车易拍后，大搜车创始人兼首席执行官姚军红和大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远透露，大搜车今年年底可能会成为ipo，但上市不是必须的选择。 因为现在大搜查车的融资压力很小。

如果资本给予，则还将获得“/ S2 /”“/ h /”

今年4月，共享单车巨头摩拜因被美国集团收购，引起各行业创业者和投资者的集体反思。 紧凑的融资频率、惊人的公司扩张速度、不断受到质疑的盈利模式……共享自行车这一典型风口领域的优势，即使适用于二手车领域也毫无违和感。

摩拜恩于去年1月成立，在几轮融资后，摩拜恩的估值急剧增加。 去年6月，移动宣布获得6亿美元融资，创下共享自行车行业单一融资的最高纪录。 在被美团收购之前，摩拜因的估值约为45亿美元，投资者达到数十人。

“资本赋予的东西，资本也将拥有。 ’摩拜创始人胡鼈的这句话意味深长。 确实，资本不会考虑你的公司创造了什么样的社会价值。 他们投资企业的首要目的是提高企业估值，创建独角兽企业，将企业推向更大的资本市场，从而盈利。 据悉，在收购前，摩拜耶挪用租车押金60亿元，拖欠供应商欠款约10亿元，债务总额合计超过10亿美元，财务状况非常糟糕。

二手车行业的融资疯狂、广告投入和投资量，不亚于共享单车领域，许多知名二手车电商仍处于全面盈利不见的困境。 此外，肇事车辆、水泡车、火车等问题车辆也并未因EC平台的出现而消失，顾客对二手车商的投诉量反而水涨船高。

在“天下武功，但快不破”秘诀的指导下，二手车这个催熟的果实是表里如一吗，不得不打个问号。

虽然知道会中毒，但还是停不下来

今年3月初，车多集团宣布将完成8亿1800万美元的新融资。 据悉，目前c+轮融资正处于尾声，规模达数亿美元。

(/h ) ) )过去在资本的支持下，也曾在资本的压力下妥协，58同城相爱相杀的车多集团的杨浩涌首席执行官对资本的认识相当深刻。

在不久前结束的年博鳌亚洲论坛上，杨浩涌表示，运用资本必须首先掌握其安全性，不能因为钱融不进去就让企业砍掉。 “给自己留下足够多的子弹，对公司来说，会融入多少钱，会拿多少钱，节奏来自创始人团队对未来的评价。 在未来一两年迅速发展的时候，要给自己留足资金，敢于尝试。 即使是试错，在竞争激烈的时候市场的行动也会更加激烈。 要平衡两者，企业家需要不断地协调。 ”。 他说。

正如再次走上创业之路的杨浩涌所说，车多集团的做法从外部来看异常凶猛，投资广告、大数据开发、团队建设、线上渠道等，处处都要花钱。 杨浩涌还说，车的很多集团都接近利润，但近期内可以暂时放弃利润目标，将资金首先用于这些挖掘深挖的工程。

尽管许多企业家都清楚资本是把双刃剑，但在资本的加持下，掌舵的力量越来越分散，企业家往往无法委身。 (中国汽车报) (/h/)。

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