“广西车交会扫盲篇：关于汽车的误解，你真的搞错了”-东方汽车时报

眼睛看不见也不怕。文盲才是不自然的。 9月8日是国际扫盲日，重视文盲现象、提高教育水平的全民动员刻不容缓。今天正好是国际扫盲日，广西车交会也在开展。小编是来拯救道听途说的汽车文盲的。

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【1】车身的钢板越厚，越安全

关于这个问题，让我们来看看20世纪60年代的模型。当时所有模型都在2吨以上，材料充足，重量也很重，但经过正面碰撞试验后，车头碰撞非常严重，a柱和a柱变形非常严重，反观现在的模型，a柱并没有弯曲。

客观地说，无论德国系、美国系、日系，金属板的厚度都在0.65~0.8之间，厚度差异不明显。这表明车辆的被动安全是由车架的结构设计、材料、热解决技术决定的，车身的皮厚与车辆的碰撞安全无关。

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【2】一体门更安全

现在流传着一种说法，即一体式压力机的门一定比焊接安全。说实话，这完全是个笑话。举个最明显的例子，超跑的无框门真的不安全吗？那只是制造商为了改善生产效率，节省了一个步骤。

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碰撞星越高，车就越安全

如果是西方发达国家，这个碰撞测试肯定有很强的参考意义和价值，但大家也应该心里有数，国内c-ncap发生了什么。请不要客气。如果是可以用c-ncap测试的车型，基本上都是五星。所以，大家都明白。

抵制日货就是爱国

我不说别的，这里只说一个事实。你知道在国内销售日系国产合资车的话，国内的汽车制造商会被拿走一半的利润吗？汽车制造着产业链很长的产业，从零部件到售后服务，有无数的中国人从事着相关的工作。所以，抵制日货就是要断绝国内这些同胞的生路。

“广西车交会扫盲篇：关于汽车的误解，你真的搞错了”

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【5】转速越低，油耗越高

这是国民最严重的误解，而且可能几乎没有得到纠正。普通家用汽油发动机的最佳效率区间在2500-3200转之间，如果升档后转速降到2000转以下的低效区间，反而动力太差，必须补油。正确的档位应该在3000转以后再档位，这种情况下反而应该省油。

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【6】初学者可以买手册，便于技术练习

实际上，初学者必须集中精力观察路况和控制车速，经常中途熄火，也给别人带来很多坏处。手册技术以后感兴趣的话随时可以再练习。习惯自动档之后，学习手册也很快。

看了那么多，你还觉得自己很了解车吗？ 10月1日，广西车交会将在南宁国际车展中心开幕。 80多个汽车企业品牌有一千多种车型，100种特价车将打五折拍摄。否则，来现场长见识，加深印象怎么样？

据说《中国好声音》也可以现场观看。现在，如果关注“广西车展”的微信公众平台，也可以免费分享门票，参加战胜大礼的活动。然后，举办“最受欢迎的车型评选”的活动，被选为前10名的车型也将在“车市星光大道”上登场。根据广西车交会车展组委会的介绍，参加评选的车是经过厂家、经销商、4s店严格筛选的好车，目前正在收集热门车和新车，要不要去投票页面扫一下百叶窗？

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