“从安凯50年看中国客车的崛起之路”

前几天刚刚落下帷幕的杭州g20峰会取得了丰硕的成果，中国作为东道主总结全球，精心策划，为全球治理的顶级设计贡献了中国的理念和中国的智慧，也是中国这个最大的快速发展中国家的自信、包容和担当。

会场内中国成熟、负责任的大国形象反映的是，承担此次国际盛会运输保障任务的都是自主企业品牌客车，特别是50辆安凯宝斯通客车为各国代表团提供尊贵、舒适、环保的乘坐体验，彰显“中国制造”的实力

(/h ) )而年正是锚泊客车建设50周年。 半个世纪以来，随着中国国力的日益强大和经济的快速发展，从当初艰苦创业、自力更生，到改革开放、高速发展，再到新世纪国际融和、跨越式发展，中国客车已经引领着世界客车迅速发展的趋势，占据了国际市场的大部分份额。 安凯迈出的每一步都是中国客车增长的缩影。

抓住时代的机遇从底盘转移到客车行业

1966年，安凯客车前身“安徽省地方国营淝河汽车维修厂”成立，当时的生产条件十分简陋艰苦，但安凯的人们多次自力更生，勇于创新。 1970年，安凯进入重型卡车行业，成功试制“大江淮”，填补了安徽重型汽车生产的空小白，成为全国重型汽车生产的定点工厂。

直到1986年，中国没有专用的客车底盘，客车都是根据货车底盘改造的。 因为这辆客车的安全性、舒适性很差。 为了适应市场快速发展的诉求，安凯以开发新一代大型客车底盘为技术攻防目标。 1987年，安凯成功研制出Startal 91系列技术的hff682总线底盘，被国家计委、经济委员会、国家机械委员会列为总线专用底盘专业制造商。

随后，1989年，安凯开发了以j3、f3为代表的大型客车专用底盘，结束了国内大型客车没有专用底盘的历史，也应对了国内客车用卡车底盘的代用问题。

将国际高端总线引入中国，开启全轴承总线时代

20世纪90年代，国内豪华客车全部依赖进口，而安凯客车成为了这一局面的“终结者”。 为了开发国际先进、国内一流的客车产品，安凯全面引进了世界上最先进的客车制造技术——德国“全载重”客车技术。

1993年，“安徽基思鲍尔”客车出现在人们面前时，一种从未见过的技术和零部件震惊了现场。 电子后视镜、缓速器、abs、asr……，要知道，当时中国客车的技术落后于欧洲20多年。 此后，高速客车一定要乘坐高级客车的理念迅速被国民接受，中国客车制造的迅速发展。

安凯引进了基思鲍尔的全装载技术，改变了中国“底盘盖车身”以前流传下来的客车制造。 从飞机车身结构中获得灵感的鸟笼式结构不仅重量轻，而且在碰撞和滚动时，能够迅速分解外力的碰撞，保证乘客充分生存空。

2007年1月1日，当时的交通部规定，实施《运营客车类型划分和等级评定》标准时，“高三级客车必须使用车体积承载式”。

这样，当所有搭载车体的客车相继出现在高速公路客运黄金线上时，调查的前瞻性技术引进不仅成为中国豪华客车的一个标志，也开创了中国客车的新时代。

随着时代的发展，新兴行业不断取得突破

进入世纪后，安凯客车进入了全系列产品全面快速发展的阶段，公路客车、客车、旅游客车、景区旅游客车、新能源客车、校车等行业有了突破。

2003年，安凯适时推出全载重系列客车，将只在豪华客车行业使用的全载重技术投放到客车行业，成为客车安全行业的一大突破。

(/h ) )在客运、公交两大以前行业稳定下来之后，安凯将目光投向了更远的新能源公交行业，再次引领了公交领域的快速发展。 2003年，安凯开始开发新能源客车。 2008年，安凯纯电动客车成为北京奥运会指定接待车2009年，安凯纯电动客车服务大连达沃斯论坛； 年，30辆安凯纯电动客车投入合肥18路客车线路运营，成为全球第一条专用纯电动客车线路。同年，85辆新能源客车为上海世博会服务，成为世博会的高端接待车。

积极的眼光和竞争特点的加强，也带来了公司利润的大幅上升。 年末，安凯全年生产客车首次突破1万辆，正式进入客车行业“万辆俱乐部”，成为少数年产量超过万辆的客车公司。

只有进步不能停止的基准功率无限

年，重演巴士进入“二次创业”阶段。 国家大力推进公共商务用车改革，做出积极决断，执着思考变革带来了新的机遇。 年，安凯客车首次大量装备中国人民解放军总装备部，为国防服务。 年，习大大总书记在江苏调查考察时，全程乘坐安凯宝石； 年9月3日，抗战胜利70周年大阅兵，安凯宝·斯通载着抗战老兵穿越长安街成为唯一一辆经过中央领导和全国人民检阅的国产客车。 特别是后两件事，再次让中国客车记住了调查问卷的名字。

但是，过去的杭州g20峰会不仅向世界展示了中国强大的经济实力，还有50座安凯宝斯通被层层选拔，成为g20峰会的服务保障车，展现了“中国制造”的实力。

另外，随着中国公交融入全球市场，安凯公交是国际化舞台上最活跃的竞争者。 特别是3000辆校车出口到沙特阿拉伯，产生了中国校车出口的最大订单，在领域内外产生了广泛的影响。 此外，年伦敦奥运会上，安凯双层摩天轮登上伦敦街头，不仅“中国制造”成功进入欧洲发达国家的客车市场，也让中国元素融入了伦敦文化。 来自欧洲，立足中国，面向世界，安凯客车实现了向美国、英国、澳大利亚、阿联酋、新西兰、俄罗斯、新加坡等50多个国家和地区出口客车。 与德国、美国、日本等20多个世界优秀零部件供应商长时间合作，构建国际水准的零部件供应体系。

新形势下的客车领域面临着严峻的考验，安凯以创新的思维不断迎接新的挑战。 年，安凯客车在领域内首次推出新能源智能管理系统——“e控制”智能管理系统，将中国新能源客车全面推向智能大屏幕时代。 年5月，安凯客车推出了中国第一大客车服务企业品牌“安凯大家园”，将客车服务从“被动维护”带入了“主动关怀”的新时期。 年2月，安凯客车“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”通过科技部验收，奠定了安凯在新能源客车研发行业的领导地位。

在客车行业，经过50年的快速发展，安凯客车在各个方面都实现了突破。 在变化激烈的环境中，安凯选择的是始终如一的重复。 多次创新驱动，多次质量优先，多次顾客至上。

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