“进口车销量上半年大跌，下半年有望反弹吗？”

日前，中国汽车流通协会发表了《年6月中国进口汽车市场状况拆解报告》。 报告显示，今年6月，我国进口汽车持续两个月前的下跌趋势，海关进口量为1.5万辆，比去年同期减少87.1%。 今年1~6月累计进口车辆数为45.2万辆，比去年同期减少22.1%。

其中，就常规进口车而言，6月份销售6.3万辆，比去年同期下跌21.2%，上半年累计销售39.4万辆，比去年同期下跌9.8%。 相比之下，平行进口车的数据相当悲惨，其6月数据为1121辆，比去年同期下降92.2%，1~6月累计同比下降24.0%，占进口总量的13.1%，比去年的14.2%下降1.1个百分点。

是因为进口关税的降低导致商家和顾客的展望，导致上半年的数据惨淡吗？

月下旬汽车进口关税下调消息发布时，记者调查的各方面反馈消息显示，3、4月份通关量较去年同期减少，6月份平行进口汽车通关量大幅减少，7月份以后将逐渐上升。 但是，迄今为止进口汽车市场的状况似乎出乎意料地变得如此简单。

近日，汽车领域资深评论家孙勇发文表示，6月我国进口车大幅下跌的首要原因是美国总统特朗普发起的中美贸易战，导致持有和购买客户货币的行为加剧，车商也处于观望状态。 这种状态因关税动向的不明确性而持续。

孙勇评价称，由于关税走势不明朗、环保政策执行不明确、经济走势不明朗，今年进口汽车市场可能成为2008年金融危机以来最难过的一年。

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事实真的会像孙勇预测的那样吗？ 最在意那个的是进口车商们，受影响最大的也是他们。

记者调查显示，5月20日起，海关停止所有平行进口车的记录编号，到记者截止稿件之日才刚刚开始恢复，但不清楚何时全面开放，可能要等3c认证方面完成碰撞试验和15万公里的评估

“6月份的数据与去年同期相比大幅下跌非常正常，但并不意味着常态。 》润东汽车集团董事长助理兼平行进口事业部副总经理王昲然表示，目前平行进口对短期未来的影响以中美贸易战走势和海关态度为主，随着纪录号的放开，下半年市场将有所缓和。

无论怎么预测，下半年进口汽车市场的走势都取决于政治形势和政策的变化。 对于被动的进口汽车制造商来说，可能就像孙勇说的那样“尽管现在还是夏天，进口汽车经销商们还是要早点准备过冬的饲料”。 (中国汽车报网) (/h/)。

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