“停车位太贵了，有些开发商鼓励居民坐Uber而不是一个开车”

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uber现在不仅改变了人们的出行方式，也稍微改变了房地产开发商对停车场的想法。

最近，洛杉矶市中心的eleanor apartments开发商没有为居民提供室内停车位，而是每月发送100美元的uber优惠券，鼓励他们放弃自己开车，通过uber处理出行问题。

不是第一个具有类似方法的开发人员。 今年5月，旧金山的parcmerced公寓每月向居民提供100美元的补助金，其中至少30美元要求用于uber。 由于这间公寓距离所有的交通中心相当远，所以parcmerced与uber合作，居民在这附近采用拼车服务uberpool到最近的三个交通中心只需要5美元，然后他们又可以换乘各种公共交通工具

我们以前报道过，美国很多地方政府降低住房补助停车场的要求，加上买车对美国人来说不像以前那么重要了，所以很多房地产开发商开始使用各种各样的做法来减少停车位，uber优惠券

住在 EleanorApartments的居民taylor fisher说，有了这张100美元优惠券，有没有停车位对她来说已经不重要了。

不仅是住宅区的开发商，商场的开发商也很乐意看到客人采用uber，而不是一个人来商场。 洛杉矶高级商场the grove设有专用的uber卸货点，现在天气变冷后，还会提供瓶装水、热巧克力和热苹果酒。 uber说通过和房地产开发商的这种合作，他们的司机可以节省寻找停车位的时间。

不管是住宅区还是商场，在城市土地价格不断上涨的情况下，不提供或者不提供长期的停车位，显然可以为开发商们节省很多钱。 位于圣地亚哥的little italy社区打算建造没有停车场的公寓。 开发商说因为没有停车场，他们的租金会比附近低一半。

房地产研究企业绿色街道拆船师dave bragg认为，uber和lyft等共享汽车服务，以及未来普及的无人车驾驶将成为“改变房地产的最大单一因素”，未来30年内美国的停车诉求将减半。

uber和lyft等企业肯定很高兴看到这样的快速发展，但归根结底取决于人们能否接受这样的安排，还是有不少人喜欢自己开车。 (好奇心日报)

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