“麦格纳数字雷达将首次量产上车，2022年Fisker Ocean SUV将首发搭载”

新的数字雷达增强了车辆“注意”周围环境，检测潜在危险的能力。 无论是从黑暗的隧道失速停止的车辆，还是150米外的行人，这个雷达都能够清晰地探测到。

在激光雷达尚未量产的情况下，数字雷达有望领先一步。

7月27日，麦格纳宣布，icon数字雷达技术将首次在fisker ocean suv亮相，并于2022年亮相。 这标志着数字雷达首次应用于驾驶辅助技术。

新的数字雷达增强了车辆“注意”周围环境，检测潜在危险的能力。

无论是从黑暗的隧道失速停止的车辆，还是150米外的行人，这个雷达都能够清晰地探测到。

“与目前的模拟雷达相比，icon数字雷达大幅提高了性能，使车载雷达技术达到了前所未有的高水平。 ”麦格纳技术和投资执行副总裁鲍里斯·舒利金( boris shulkin )说:“与其他数字化技术在电子和手机领域的突破一样，数字化雷达也改变了以往对雷达在道路安全中所起作用的看法，促进了当前和未来的变革。 ”。

麦格纳和位于美国德克萨斯州奥斯汀的科技初创企业uhnder共同开发了这项技术。 该技术持续对周围环境进行4d扫描，获得了比模拟雷达更高的分辨率和更好的目标。

因此，icon雷达无论物体的尺寸、静态、动态，都能够在短距离和长距离内进行感知。

另外，icon雷达解决了目前困扰模拟雷达的信号干扰问题。

从每个数字雷达发送的信号中嵌入了1万万亿(即10的9次方个)独特的代码，以最大限度地减少相互干扰的负面影响。

事实上，世界上所有雷达的代码都是唯一的。

“我相信，数字雷达系统的变革正是时候，包括麦格纳在内的顾客可以从雷达传感器中得到更准确的消息，从而开发出更多复杂的算法，拯救越来越多的生命。”

icon雷达有助于应对当前领域的主要挑战，为未来实现更高水平的自动驾驶奠定基础。

不仅可以探测车辆和行人，还可以在拥挤的多车道道路上识别低洼物体和开放通道。

上周，麦格纳公布了收购威宁的协议。 这将进一步优化企业的雷达产品组合。

威宁将为麦格纳带来10年以上的项目运营经验和4000万个雷达传感器的生产经验。

icon雷达只是能够为汽车制造商提供全套车载adas技术的麦格纳adas传感器处理程序的组合的一部分。