“大众推出电动共享出行企业品牌“WE””

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调查显示，年轻人拥有汽车的意愿正在下降，加上对电动汽车的兴趣日益高涨，许多早就流传下来的车企开始转向移动移动供应商。 例如宝马和戴姆勒分别设立了旗下的共享移动企业品牌drivenow和car2go。 据外国媒体报道，近日，德国另一大车企大众也决定建立自己的纯电动共享移动服务平台。 被命名为“we”。

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当地时间7月4日，负责大众企业品牌销售和营销的董事会成员jürgen stackmann在柏林发布了这一消息。 他说:“我们相信未来共享旅游市场有很大的快速发展潜力。 所以，我们选择了进入这个市场。 同时，服务涵盖从短距离到长距离的各种旅游诉求。 有趣的是，我们的移动团队预计将采用一色的电动汽车，维持零排放和可持续发展的移动，大幅缓解城市内的交通紧张局势。 ”大众方面表示，移动移动平台we的首个纯电动移动服务将于2019年德国正式采用，预计到了2019年，服务区域将扩大到欧洲、北美和亚洲。

I.d .概念车可能是第一辆共享汽车

目前，大众纯电动汽车型已经在其共享移动平台上使用，如zipcar在伦敦投放了300辆纯电动汽车的e-golf用于共享领域的业务。 但是，虽然具体的we平台选择哪个车型还没有最终明确，但是以前大众方面已经发布了i.d .概念电动车型，上面印着“we”的标志，大概就是这个概念车在未来共享的动车雏形， 此前，根据欧盟最近实施的wltp标准，据推测电动汽车的行驶距离将会下降，但大众方面介绍，这种i.d .概念车根据电池容量的不同，行驶距离将在400-600公里之间。 价格方面，大众方面表示该车的定位是大众市场，售价将比特斯拉model3便宜7000美元至8000美元，目前model3的基础售价为35000美元。 这是因为大众i.d .的未来售价为28000美元至27000美元，推测将于2019年至2000年间正式上市。

以手办“we”提供电动自行车和轻便摩托车

有兴趣的是，他宣布“we”平台还将提供小型行走工具i.d. cityskater电动踏板车和i.d. streetmate电动踏板车。 这两种被称为“城市移动专家”的小型面包车在今年年初的日内瓦车展上首次亮相。 介绍了streetmate的续航里程达到35公里，可以方便地进行比较长距离的出行，为地址和工作地点之间的通勤提供完美的方案，cityskater的续航里程约为15公里，可以带上公共交通工具，也可以折叠起来放进车的行李箱。 这对于堵车的城市来说，可能比汽车更有用处。

来自 Electrek的专家赞同大众的这种方法，认为大众很快进入共享移动平台是明智的，并表示共享移动不是暂时的趋势。 事实上，在无人驾驶实际实现之前，共享出行都是大势所趋，无人驾驶技术成熟后也能顺利过渡到无人驾驶阶段。 这似乎也成为了车企之间的共识。 例如，通用汽车创立了共享移动平台maven、宝马的drivenow和戴姆勒的car2go。 当然，共享出行也可以很好地普及汽车企业的电动车型。 例如，宝马i3和chevy bolt ev等车型因共享移动而人气高涨，另一方面，电动汽车这种新的汽车类型越来越被接受。 此外，特斯拉也将推出“Tesla网络”服务，但在无人驾驶技术成熟后，希望将其直接应用于共享移动服务。 (中国汽车报网) (/h/)。