“丰田押注凯美瑞混合动力车 以扩大欧洲市场份额”

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据外讯报道，丰田将于明年年初在欧洲推出凸轮中型轿车，以取代停产的avensis。 卡里姆汽车将于2019年第一季度开始销售，只提供汽油混合版。 丰田从日本进口凯美瑞到欧洲。 它不会取代avensis在英国汽车工厂的生产，也不会提供旅行车的版本。

根据Jato Dynamics市场研究机构的数据，欧洲非高级中型车的销量多年来一直在减少，去年丰田的avensis销量为25，147辆，而2005年为120，436辆。 在许多欧洲国家，低二氧化碳排放汽车可以减少汽车的税收。 丰田认为，由于avensis没有混合版本，因此向欧洲进口低二氧化碳混合驱动系统的车是个好机会。 这家企业的一位发言者说:“这辆车主要是为团队的顾客服务。 ”。

凸轮混合动力车由2.5升汽油发动机和马达组合而成。 欧洲版凸轮混合动力车没有关联二氧化碳排放量的数据，但在日本不同的驾驶周期，二氧化碳排放量为70-85克/公里。

日本凸轮的车身长度为4885，比大众帕萨特( volkswagen passat )欧洲轿车版的4767还要长。 丰田发言人表示，“卡里姆的同行竞争对手可能是福特蒙迪欧( ford mondeo )或帕萨特，但也有可能进入高端市场，与奥迪a4等车竞争。 这个模型有更好的规格，体积也更大。 ”

日本规格的凸轮混合动力车的额定输出功率为175马力，发动机上装有无级变速器( cvt )。 这辆车使用的是丰田的tnga框架，普锐斯( prius )、ch-r小型suv、新型rav4小型suv，以及明年的auris紧凑型车也基于tnga框架。

目前，凸轮的混合动力车型没有定价，丰田也没有明确凸轮在欧洲的价格。 随着凯美瑞在欧洲的上市，丰田在该地区的混合动力车系列将达到8个机型。 丰田表示，这款轿车将于10月在巴黎车展上市。 (格斯泰因) (/h/) )。

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