“发改委：未来汽车进口关税或再降低”

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国家发改委官员近日表示，在扩大进口方面，去年中国降低了187种产品进口关税的税率，从17.3%降至7.7%。 未来将加大这方面的工作力度，有序降低汽车进口关税。

汽车进口关税“变脸”是什么意思？

在最近召开的达沃斯论坛上，中央财经领导小组办公室主任宣布，在扩大进口方面，去年中国降低了187种产品进口关税的税率，从17.3%降至7.7%。 未来将加大这方面的工作力度，有序降低汽车进口关税。

随着中国汽车进口市场的开放，汽车进口关税将继续“变脸”。 那么，中国的汽车进口关税一共“变脸”过几次？ 这次“变脸”之后是什么意思？ 谁因此受益，谁的利益就会受损？

你做过几次“变脸”？

从1986年开始综合征收关税和进口调整税，以汽车排气量为关税征收标准，到年7月1日将进口整车关税税率锁定在25%，中国共经历了9次汽车进口关税调整。

1986年，中国以汽车排气量为关税征收标准，排气量3.0l以上的燃料轿车进口关税税率为220%，排气量3.0l以下车型税率为180%。 进口车的价格比国际市场高三倍以上，进口零部件的价格也比国际售价高数倍。 这个税率标准持续到1994年，长达8年。

1994年4月1日，中国进口汽车市场迎来转折点。 175个汽车税目中的105个被下调。 排气量3.0l以上的燃料乘用车税率降至150%，3.0l以下车型税率降至110%，一律下降70%。 这也是中国进口汽车市场首次降低关税。 1997年10月1日，中国汽车进口关税再次下调。 排放量3.0l以上的进口汽车关税税率降至100%，3.0l以下降至80%。

随着中国加入世贸组织、自主企业品牌车企加快海外市场布局，2001年至2004年，中国汽车进口关税再降4次，排量3.0l以上的进口车关税税率从100%降至37.6%，3.0l以下为

2005年1月1日，中国按照约定取消进口汽车配额许可制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，统一降低进口汽车关税至30%，实行关税+排放量消费税政策。

2006年1月1日，根据加入世界贸易组织的关税下调承诺，中国进一步降低了100多个税目的进口关税，汽车进口关税进一步降低到28%。 半年后，7月1日，中国进口整车关税税率在第九次调整后最终锁定在25%，进口汽车零部件关税也降至10%。

年后，年11月8日至10日，中美首脑会谈达成多方面重要共识，即中国将自行按照扩大开放的时间表和路线图，逐步适当降低汽车关税。 据新闻报道，初步估计为15%左右。

(/h ) )有多少种喜悦和悲伤？

降低汽车进口关税首先是想买进口车的客户的一大福音。 有人计算，如果汽车进口关税从目前的25%降至15%，售价70万~80万元的进口汽车，整体价格将从4万元降至5万元。

其次，跨国车企和国内进口车经销商也将从中受益。 汽车进口关税的降低将提高进口汽车的竞争力，中国进口汽车的总量也将增加。 中国加入世贸组织以来，进口车的数量从2001年的7万辆增加到了去年的107.8万多辆。 年11月进口汽车12万2500辆，比上个月增长18.12%，达到13.98%； 进口额为50亿1300万美元，比上个月增长18.21%，比去年同期增长15.04%。

中德诺浩(北京)教育投资股份有限公司总裁兼首席执行官孙勇表示，中国汽车市场从高到低依次为进口车、合资车、自主企业品牌车，进口车价格下跌，合资车、自主企业品牌车也不得不下跌。 幸运的是，进口车在总量中只占4%左右，再加上合资车、自主企业品牌车

但是，汽车关税的降低仍然要掌握尺度，不能太低。 “如果关税过低，一些跨国车企可能会将重点放在出口上，放弃在中国国内的合资生产。 像韩国一样，他们离中国很近，自己的汽车工业很发达，如果我国的汽车关税太低，他们很可能会把重点放在出口上。 ”。 中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为，中国的汽车关税将进一步降低空之间，但不应过低。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，降低关税是中国履行加入世贸组织承诺的必然之举，也包括此次中美两国首脑会谈后达成的共识。 但是，中国一定会按照自己的时间表和路线图，结合中国国情，循序渐进地降低关税。 其中一定有一个过程。 对此，中国本土的公司不必太担心。 “中国汽车工业正处于向汽车强国前进的关键时期，如果10年后汽车强国建设的目标如期实现，届时我们也将实行与汽车强国水平相适应的汽车关税。 ’明确地说。 (中国信息网)

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