“2016汽车召回榜：首次破成千上万 日系车占前十70%”

我国从2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，至今已有12年。 截至1000年12月25日，国家质检总局累计实施缺陷汽车召回1295辆，相关车辆3668万辆，今年国内与召回相关的车辆首次突破1000万辆，达到1132.56万辆，比去年同期增长103%，创历史新高。 请注意，国内汽车召回排行榜前10位包括6个日资企业品牌。 原因也很明显，“高田遭殃了”。

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第一大本田公司

近年来，由于高田气囊气体发生器异常破裂问题，世界范围内发生了大规模的召回，引起了社会的广泛关注。 本田最先在中国市场以384.5382万辆的召回数位居第一。

相关车型为“/ h /”

东风本田:部分国产思域(参配、照片、询价)、思白睿(参配、照片、询价)；

广汽本田:部分国产雅阁(参加、摄影、交往(、奥德赛)参加、摄影、交际图)、参加、摄影、交际图)、飞度)、摄影、交际线范围)、参加、摄影

本田进口:思域混合动力汽车、思威( cr-v )品牌多功能轿车。

召回的原因:/h /

1、驾驶席或副驾驶席的前面或侧面气囊上安装了高田企业制造的无干燥剂硝酸铵气体发生器

(/h/) 2、根据供应商的情况，气囊控制单元的中侧气囊展开指令输出通道的设定有错误。

前2个雪佛兰

上汽通用汽车雪佛兰以137.0953万辆的召回规模排名第二。

相关车型包括创酷、爱唯欧(参配、照片、询价)、呼叫鲁兹)、参配、照片、询价)、景程(参配、照片、询价)。

召回的原因:/h /

1、无线电软件的设定不充分；

(/h/) 2、发动机曲轴箱通风阀膜片的耐腐蚀性不足；

(/h ) )此次召回的规模非常罕见，之所以没有引起全城风雨，很可能是上汽通用电气在面临危机公关时采取的态度所致。 既不隐瞒也不回避。

第三大丰田汽车

丰田全年在中国市场召回12次，总数为126.4712万辆，排名第三。

相关车型为“/ h /”

丰田进口:艾滋病汽车、杰罗、rav4；

一汽丰田(部分丰田rav4荣放、威驰(参加、图像、询价)、花冠ex、卡罗拉)、参加、图像、询价)、普锐斯)、普锐斯phv、皇冠)、参加、图像、报价

广汽丰田(微博) :部分雅力士)参加、拍照、询价) )汽车。

召回的原因:/h /

1、制动控制计算机的控制程序不完整；

2、启动开关的连接器和电池支架的间隙不足；

3、连接有变速杆的油路切换杆支点部的强度不足；

4，空气囊安装了高田企业制造的无干燥剂硝酸铵气体发生器

(/h/) 5、燃油进口歧管的蒸发气体通路的端部形状不完全；

6、部分帘式空气囊气体发生器储气管的润滑剂未充分清洗，焊接时该部位有可能产生微小的龟裂。

(/h/) 7、发动机控制计算机中的egr ) ) egr )阀门控制的步骤不完整；

8、安装在音频放大器内的冷却开口附近的扬声器驱动元件未设置保护电路；

(/h/) 9、制动执行器不能正常供给制动器的防抱死系统( abs )和车身稳定控制系统) vsc )等工作时所需的液压，可能会影响车辆的行驶稳定性。

第四名马自达

马自达以106.2302万辆的召回规模排名第四。

相关车型为“/ h /”

长安马自达(道博) :马自达2 )配给、照片、询问( (/h/) ) ) ) ) ) ) )。

进口马自达:部分进口rx-8、进口mazda5、cx-5、mazda3、cx-7、cx-9

召回的原因:/h /

1、在气囊上安装了高田企业制造的不带干燥剂的硝酸铵气体发生器；

2、防尘密封的密封性能不足；

3、后门空气支撑杆的外筒罩部分涂装不适当；

4、部分车辆燃料箱泵盖部隔热性能不足；

5、发动机控制程序有缺陷。

前五个别克

年，别克共召回2次，在87.2708万辆的召回规模中排名第五。

相关车型包括在线(参加、照片、询价)、英朗gt、英朗xt、(/h/) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

召回的原因:/h /

1、进口制动软管供应商的混合问题；

2、发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足

前6位宝马

宝马以37.7449万辆召回数排名第六，相关车型为

华晨宝马:宝马5系列(参与、照片、询价)、宝马325i、325i、宝马x1；

宝马进口:宝马x3、x4、x5、x6、宝马wx5改装车、进口宝马5系gt、7系、进口宝马M5和m6汽车。

召回的原因:/h /

1、在气囊上安装了高田企业制造的不带干燥剂的硝酸铵气体发生器；

2、eps控制模块无法正常工作；

(/h/) 3、正面气囊气体发生器壳体焊接不良；

(/h/) 4、气囊控制模块不能正常工作；

(/h/) 5、个别车辆传动轴焊接不良；

6、后座isofix儿童座椅固定锚的u形支架与其底板的焊接强度不足；

7、极个别车辆的制动助力器可能会在零部件的物流中碰撞而损伤

(/h/) 8、燃油泵控制单元有缺陷。

前7位大众

大众在35.6338万辆的召回规模中排名第七。

相关车型有进口夏朗(参配、照片、询价)、欧悦佩(参配、照片、询价)、参配、照片、询价)、途锐)、途威、奕鸥、尚酷)、参配、照片、拉

上汽大众:凌度、途安(参配、照片、询价)。

召回的原因:/h /

1、由于设计原因，异物有可能进入立柱开关电子模块；

2、安装在驾驶员侧和副驾驶员侧的侧气囊可能存在制造缺陷；

(/h/) 3、车辆制动踏板铰链上的弹簧有可能脱落；

(/h/) 4、部分车辆全景天窗自动避让功能夹紧力触发上限过大，可能不符合国家标准的有关要求；

(/h/) 5、)/)/k0/)在气体湿度高、温度急剧变化和振动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝有可能因过热而故障；

(/h/) 6、天窗与车身的粘接效果不好，极端的情况下有可能导致天窗松动；

(/h/) 8、碰撞时，第三排座椅有可能因超重载荷而向前方位移；

(/h/) 9、在制造过程中未按规定对转向控制单元的电路板进行灰尘颗粒的防护时，电路板有可能短路；

(/h/) 10、由于燃油泵连接器接触面的磨损和腐蚀，接触电阻上升，导致油箱内侧的插头过热和故障；

前8名日产

日产以33.0147万辆的召回数，居中国车市召回排行榜第8位，与车型有关。

东风日产:新楼兰(参配、照片、询价)、奇骏)参配、照片、询价( (/h/) ) )。

郑州日产:帕拉登(配给、照片、询价)、NV200(/h/) )。

日产进口:风雅(配给、照片、询价) (/h/) ) ) )。

召回的原因:/h /

(/h/) 1、副驾驶正面气囊上安装了高田企业制造的无干燥剂硝酸铵气体发生器；

(/h/) 2、油箱泵口毛刺压接的解决不充分；

3、abs控制器内的油封硬度不足；

(/h/) 4、某些车辆的后门气动撑条在特殊环境下长期采用可能会导致接头生锈。

前9名三菱

年三菱汽车在中国市场召回26.4936万辆，相关车型为

广汽三菱:强队帕杰罗(参配、照片、询价) )多功能轿车(/h/) )。

东南三菱:君阁(参配、照片、询价) )多功能轿车(/h/) )。

三菱进口:帕杰罗、asx强队、帕杰罗强队、欧红ex强队系列

召回的原因:/h /

1、气囊上装有高田企业制造的无干燥剂硝酸铵气体发生器

2、后车门空气支撑杆外筒盖部的防锈性能不足；

(/h/) 3、蓄积在前挡风玻璃的刮水器叶片内表面的水分从刮水器电动机的周边滴下，蓄积在电动机的呼吸孔周边；

前十名雷克萨斯

雷克萨斯以25.3471万辆的召回规模排在第10位。

相关车型为进口雷克萨斯nx、rx、is、es、gx、进口雷克萨斯ct200h、es200、es250、rx200t、es350、sc430、lx470

召回的原因:/h /

1、部分车辆搭载的副驾驶位空气囊气体发生器(膨胀装置)、高压气体截止阀焊接不当，(/h/) )。

2、部分帘式空气囊气体发生器储气管的润滑剂未充分清洗；

3、发动机控制计算机上的EGR(EGR )阀控制步骤不完整，

(/h/) 4、防抱死制动系统( abs )和车身稳定控制系统) vsc )等业务所需的液压可能无法正常供给；

5、副驾驶座气囊展开时，气体发生器容器有可能损坏，

(/h/) 6、气囊控制单元系统启动步骤不完整。

除了前10大企业品牌外，根据国家质检总局公告，盖世坦汽车还整理了其他35家企业品牌召回数量，45家企业品牌召回总数达到1117.7467万辆，在规模空之前。

根据 排行榜，前十名中日系车占70%，美系车占23%，德系车占7%。 由于高田气囊的影响最严重，高田“死亡气囊”引发的蝶泳效应非常大，召回事件发生后，全球市场上受影响的车辆已经超过6000万辆，截至6000年12月25日，东风本田、广汽本田 天津一汽丰田等21家国内生产公司向质检总局申报召回计划，并向社会发布召回新闻，相关车辆共计990辆

根据国家质检总局的公告，召回数量排名前三位的是气囊和安全带问题召回64次，相关数量最多的其次是发动机问题召回28次。再次召回车身问题29次，位居第三。

今年的大规模汽车召回事件反映出汽车企业质量有待提高，而国家质检总局保障顾客权益成效更显著，为广大顾客消除了大量安全隐患，较有效地保障了顾客的合法权益。 因为召回的规模必须辩证地看待。 (格斯泰因) (/h/) )。

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