“福特中国CEO罗冠宏突然辞职 福特在华复苏遭打击”

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据路透社报道，1月29日，福特汽车企业宣布，中国企业董事会主席兼首席执行官罗冠宏( jason luo )因个人原因正式向企业提出辞职，并很快生效。

“由于在福特上班前的个人原因，罗冠宏向福特递交了辞呈。 福特考虑到这对个人和企业来说是正确的，接受了罗冠宏的辞呈。 罗冠宏本人的决策与福特在中国的快速发展战术和业绩表现无关。 ”。福特汽车企业集团副总裁兼亚太地区总裁傅礼德( peter fleet )做了如下表示。

罗冠宏的继任者稍后将发表。 在宣布新人选之前，傅礼德先生暂时兼任这个职位的管理责任。

罗冠宏毕业于北京理工大学机械工程专业，之后赴美深造。 1997年，罗冠宏加入了kss。 10年后，他成长为这家企业的首席执行官。 随后，他领导kss进行了公司转型和全球扩张，使kss在北美、欧洲、亚洲34个技术中心和制造工厂的分支机构，能够服务于全球客户，特别是在中国实现了销售额的大幅增长。 去年，罗冠宏宣布以16亿美元收购高田气囊的大部分财产。 收购还没有完成，但不知道什么原因罗冠宏突然加入了福特中国。

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罗冠宏

去年8月，福特任命罗冠宏为中国业务董事长兼首席执行官。 这项任命于年9月1日生效，目前不满5个月。

当时，罗冠宏被任命时，福特汽车企业集团副总裁兼亚太地区总裁傅礼德( peter fleet )表示:“罗冠宏出色的领导能力，以及迄今为止引领企业业务转型，实现在中国业务快速增长的经验是， 他的加盟将促进我们在中国业务的更快速发展，通过扩大电气化模式系列和林肯的本土化生产，有助于提高我们业务的灵活性，建立更适合中国市场的运营模式。 ”

因此，罗冠宏的突然辞职加剧了福特如何更好地应对在中国市场销量下滑的困境的疑问。 年，在中国汽车市场整体年增长率为3%的情况下，福特在中国销售120万辆，比年度下降6%。

在过去的六年里，福特每年保持两位数的增长。 但是，进入年后，“1515战术”的红利似乎消耗殆尽，销售额开始下降。 业内人士表示，截至今年，通过持续引进“1515计划”，特别是suv模式，福特抓住了中国suv市场高速增长的机遇。 但是，随着新车引进速度的下降，受到来自合资和自主企业品牌的双向阻滞后，几年前积累的特征消失了，在中国的销售额大幅下跌。

罗冠宏此前负责了福特汽车在中国的合资企业长安福特汽车、江铃汽车、福特企业品牌进口车、林肯企业品牌、企业在台湾的业务在内的整个大中华地区的业务运营。 福特想借罗冠宏丰富的经验再次帮助他在中国迅速复兴，但现在看来不可能了。

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