“【AC汽车直播】卖好车李研珠 供应链效率的提升”

据最新消息，在ac汽车主办的“汽车新势力与服务业投资峰会”上，卖车创始人、首席执行官李研珠发表了主题为“提高供应链效率”的演讲。

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精彩的语录(李研珠金文)

1.供应链是这样的，只是变得比较有效率，但是所谓新零售，如果没有供应链的效率化，零售就完全不会“新”。

2.我应该考虑这样的问题:我的社区商店门口能不能放车，车放在那里能不能买，放在那里能不能修。 这就是快速配送。

3.中国的汽车市场是什么？ 是横向流动的市场。 这个市场没有人做。 所以，我们在努力做“汽车领域的支付宝( Alipay ) +私人”的事件。 这就是我们在做的事情。

4 .汽车4s店在做什么？ 他们不卖车。 正在完成任务。 每天做的这件事是传递公粮。 对粮食配给事件有热情吗？

以下是李研珠演讲的实录。

李研珠:好车目前是汽车供应链B端服务的最大平台，去年的服务量约200亿人，占整个汽车市场的1%左右。 这是我们两年来取得的成绩。

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今天我要和大家分享一点。 关于供应链的一点话题，组委会给我提出了变革这个主题。 其实我心里想的是什么？ 供应链不存在变革问题，只存在优化。 因为有人类，供应链就是这样的，只会变得比较有效率。 所谓新零售，如果没有供应链的效率化，零售就不会是全新的。

让我们通过几个故事来谈谈。 我们分享的不都是汽车领域的事。 其他山石可以攻击玉。 我们看到了这种东西。 这叫做箱马鲜生。 我们现在在很多社区和小区门口都有这家箱马鲜生的店。 制作的东西是生鲜的快速供给。 他卖的东西和超市里卖的有什么不同吗？ 没有区别，但离你很近。 你卖比其他地方便宜的东西吗？ 虽然卖得更贵，但是那个很好。 而且，箱马鲜生在顾客感受和好评方面全面超过了京东超市和ole这样的超市。 在这个众说纷纭的社区零售店里，盒马鲜生的效果最好。

那么，让我们来看看其本质是什么。 本质上的东西是一个字，很新鲜。 这样的一个字意味着河马将提供高效的供应链。 而且，什么是高效的供应链？ 冷链是指冷链技术达标的产物，这样的肉，这样的海鲜，只有放在你家门口的小区里，在最后配送300米内到你家可能才不新鲜。 效率是关键，是实现快速配送所必需的。 所以我们可以从这个领域了解到快速供应链的价值有多大。

车可以放在我家的社区商店门口吗？ 车放在那里的话随时都能买到吗？ 放在那里的话可以随时维护吗？ 我们应该考虑这样的问题。 这就是快速配送。

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考虑一下在别的话题下吃饭的事情。 这分别是三种牛肉。 中国人吃牛肉经历了三个阶段，小时候我要是能吃这样的牛肉就真好了。 有一天，我来北京，本来有涮牛肉可以吃。 在现场切成卷，可以直接热着吃。 最后我吃潮汕的牛肉，我再也不吃涮牛肉了。 为什么那个很新鲜？ 这三种牛肉哪个最贵？ 很明显是最后最高的吗？ 你说这头牛有什么不同吗？不同的是供应链这一部分。 潮汕牛肉潮州人吃了2000多年，为什么在北京这三年开始，只有一个理由。 不是北京人不那样切那个牛肉，不是北京人不做，也不是不能涮，而是这个供应链没有铺好，没有达到能力，没有达到效率。 供应链晚杀了这头牛依然很好吃。

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(/h ) ) )晚杀第一，第二是早点解体。 以前，人们没有办法早点拆除的时候怎么办？ 刺完牛后直接用锯子锯掉，拿去速冻后运到北京，切成肥牛。 这样只能晚杀+早点实现解体再交到你面前。 其实照片上的这款潮汕牛肉，比北京的肥牛轻很多，但是卖得两倍。 这就是供应链的效率。

所以分销供应链的核心是什么？ 虽然有人说是变革，但我觉得很新鲜。 减少在仓库的停留，作为原材料的时候更长，从原材料做成成品的时候越短越好。 在汽车中，那台车从工厂出来时，用什么样的方法，能很快成为品牌，或者已经成为好品牌的车，送到顾客手里呢

中国的汽车领域现在是什么样的？ 汽车必须在经销商的仓库里呆很久。

放眼世界，美国为17.8天，即使在美国，汽车也必须在经销商的仓库停车17.8天才能销售。 这件事，说实话，已经烂了。 如果牛肉烂了，那就是车，但是我们要考虑的问题是，如果汽车产品大量3c化，那就是所谓的新能源汽车。 如果汽车产品不用油了，3c化会怎么样，对供应链的要求优化会怎么样，再举个3c的这个例子。 我曾是数字控制，数字手机控制。 10年前很喜欢这部手机。 索尼w850 看看这个设计，2008年，右边的这个是三星s9，十年后的手机产品变革。 大家可以从一张图上看到。 3c w850手机于2008年9月23日在香港发布，一周后的9月30日，这款手机的水货出现在上海，再过四五天就出现在杭州。 我为了拿到这个手机，向那个淘宝的卖家说:“拿到这个手机后请马上打电话告诉我。 我坐出租车去取。 ”。 3980的价格还不便宜。 价格也会上涨。 我为了得到这个新鲜的手机

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现在情况怎么样？ 在三星这款s9手机发布前一周，香港已经到货。 香港到货的前一天，上海已经到货了。 在上海进货了。 而且，杭州已经到货了。 我正式发售了。 一周前，我便宜了300元，然后拿到了这部手机。 3c产品越来越高效的话，汽车会不会变成这样？ 。 是否需要极其高效的供应链呢？ 如果汽车不烧油，不使用发动机，开始使用电动机，会变成3c产品吗？ 那个时候，需要家电一样的供给效率，所以供应链是我们最关心的问题。

前面是关于汽车以外的领域的事情，接下来我来说两个汽车领域没有认真工作的事情。 依然是2b平台，卖车，做一点2b的案子，直接讲实际的故事。

今天过年我的同学给我打电话，说胖给我买车。 这是客人的控诉。 直接的控诉是这样的。 我想要宝马XB xdrive 35i m运动型宝石蓝/茶色。 说直接去买，他说买不起。 这是南京。 然后那边到无锡。 这个区域有56家宝马经销商。 然后在宝马经销商那里。 为什么买不到？ 南京区域，没有车。 宝马在南京的这个区域。 没有3.0t的车。 中间的这个常州区域没有价格。 你必须来店里商量。 打电话咨询的话说没有价格。 于是你一听说南京的我不卖，我们就常年在做阿里巴巴。 这是中国零售店应该有的样子吗？ 不是，完全不应该有。

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因为是我的同学，所以我必须帮助他。 我找到了几个同事。 负责供应链的同事帮我打扫了商店。 这辆台车在哪里？ 溧水县这个地方距离溧阳只有30公里。 我们的人去了这家店。 开滦卖还是不卖？ 没有卖的吗？ 说着，他说着卖着，送了板子。这一事件反映了我们汽车零售的现状是极其荒谬的。 汽车4s店在做什么？ 他们不卖车。 正在完成任务。 每天做的这个事件是配给的。 对粮食配给事件有热情吗？

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让我再讲一个海外事件。 马自达的新款mx-5是世界上最受欢迎的跑车，没有在中国上市。 但是，中国客户想买这辆车。 服务多的销售店问我有没有办法弄到这辆车。 因为在美国上市，所以对我们来说也不是难事。 寻找宁波的进口商，联系各地的小经销商接受订单27个城市24个经销商，收集了45台订单，委托宁波的供应商向美国西海岸采购。 买车的钱是卖好车出的。 我们出了供应链金融的钱，买了美国西海岸的车。 下一次的报关服务由我们进行。 我们和海关关系很好，28天后，45名顾客将飞到宁波把车交给他们。 这是中国第一次，也是最后一位新mx-5的业主。 这是2b平台在做的事，我发现这也是值得的。

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在汽车领域没有人做这件事，所以从物流的角度来说，中国汽车长期做的这件事是什么？ 完成主机厂4s店的快速配送，和回程无关，中国的汽车市场是什么？ 因为是横向流动的市场，这个市场没有人在做，所以我们努力做汽车领域的支付宝( Alipay ) +私人事件。 这就是我们在做的事情。

正因为做了这样的事，才会有以下组的数据。 我们的年月复合增长率为32%，年月复合增长率将达到28%，今年应该在24%左右。 也就是说，我们今年的大致服务量占整个市场的3%，可以负责任地告诉大家。 我们已经成为京东、毛豆、花生等公司的重要合作伙伴。

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“今后也会努力支持下去。 做好所有新零售的汽车供应链，还有汽车零售商，让大家能更快地把车卖出去。 因为从我这里开始走得更快，更准确，更方便。 我是最底层的人。 ’谢谢大家！

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