“一汽轿车和摩拜 欲开出一朵共享汽车的花”

/ h// h// h /

/ h// h// h /

/ h/1

/ h// h// h /

/ h// br// h /

/ h// h// h /

/ h// br// h /

▲《与贵安新区移动科技有限企业签订战术合作协定的公告》项目合作复印件

/ h// h// h /

/ h// h// h /

▲《关于与贵安新区新特电电动汽车工业有限企业签订联合生产框架协议的公告》协议第一份

通过上述三个公告中记载的项目合作和文案，无论是一汽轿车、摩托车、还是上述新型特电电动车，三者都将各自在不同行业的特点一一发挥出来，称为共享汽车

/ h// br// h /

/ h// h// h /

在这三者共同发起的项目中，从产品开发、生产到制造，毫无疑问将由一汽轿车和新特电电动汽车负责。 对于一汽轿车来说，通过进入共享汽车，提前布局移动行业，推动企业从以前流传的汽车制造商向移动处理方案的提供者转型，除此之外，还应考虑两个因素。

另一方面，与贵安新区管委会的合作将成为一汽轿车西部推进战术的有力支撑。 在对年全国汽车市场进行预测时，全国联合会秘书长崔东树指出，我国中西部地区家庭轿车普及率较低，100户家庭私家车拥有量只有35辆，该地区的费用市场仍有较大诉求。

另一方面，目前新能源汽车在民间费用市场潜力有限，但在共享移动行业的公司采购中，通过共享模式加深顾客对一汽轿车新能源产品的了解和认知，进一步推动民间采购市场的快速发展无疑是明智的 这也是目前许多新能源行业造车新势力选择的道路。

有趣的是一汽轿车和新专电电动汽车之间的合作。 据报道，1月7日，一汽轿车正式发布与新专电电动汽车签约的公告。 两家企业具体合作复印件为:新特电电动汽车负责产品设计开发和地方准入等，一汽轿车负责产品车型认证和申报公告等。 新特电汽车负责产品所有零部件的开发，作为该车型零部件的总供应商，还负责所有外协零部件的订货、生产准备和生产能力保障工作，一汽轿车提供一汽马自达最先进的全自动机器人生产线。

公告称，一汽与新特的合作已经进行了很久，此时之所以选择对外发布公告，是因为双方合作的第一款车型已经完成了数据冻结，全面推进了研发生产。 工程样车将于年在北京国际车展亮相，第三季度正式投放市场销售，新特、一汽、电桩和移动科技共同开发的深定制车也将同期亮相。 公开资料显示，这款几乎未透露细节的新特电电动汽车，由贵安新区开发投资有限企业投资起家，但具体产品规划、战术方向等仍是个谜。 其官网上也充满悬念地写着“coming soon”。 我相信，与这样成立仅3个多月的公司合作，今年上市生产的产品应该以一汽轿车的基因为主。

新特电电动汽车官网

最后，必须说的是摩拜因。 事实上，摩拜和geekcar创始人胡鼈在公开场合提到摩拜创立之初的目的，表示创业初期想共享汽车，但由于很多基础问题没有得到处理，后来盯上了共享单车。 现在，摩拜恩的“野心”似乎仍在汽车共享，特别是汽车共享迎来政策高潮的现在。 但是，确实，摩拜恩走的共享汽车的路线很值得一看。

12月29日，移动旅游在贵阳市上线了其共享汽车项目。 其APP目前可以支持自行车、专车、拼车、共享汽车业务，但共享汽车只在贵安新区和贵阳市主城区试点运营，包括一汽、北汽两大企业品牌在内的纯电动汽车首当其冲。 易微行(北京)科技有限公司创始人、董事长杨洋曾指出，由于一线城市在交通和停车方面资源紧张，一些二三线城市可能会通过共享汽车反过来，但事实是，目前只有二三线城市的分时租赁公司实现了盈亏平衡，并

除 政府相关部门外，此次行业“意外”的合作项目中，新造车公司、互联网公司、以及以前流传的汽车公司等相互竞争且相辅相成的角色全部涌现，这三家公司之间有何合作成果 (中国汽车新闻(/h/) )。

/ h// h// h /

/ h// h// h /