“明年元旦起“京六”油上市 可比较有效减少污染排放”

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从明年1月1日起，本市将实施第六阶段车用燃料标准，同时推出“京六”油。 据市环保局称，采用第六阶段油品后，汽油车的颗粒物减排率预计将达到10%，除甲烷外的有机气体和氮氧化物整体达到8-12%的减排率。 柴油车的氮氧化物减少4.6%，颗粒状物质减少9.1%，全烃减少8.3%，一氧化碳减少2.2%。

对燃料新标准要求严格的多个主要指标

市环保局汽车处长李昆生介绍，第六阶段“车用汽油”、“车用柴油”两个地方标准的技术指标参照目前国际上最严格的车用燃料标准，硫含量维持不变，汽油中的烯烃、芳烃、苯、苯、柴油

与北京第五阶段汽车用蒸汽、柴油地方标准相比，新标准在汽油方面主要严格了烯烃含量、芳烃含量、苯含量、蒸气压限值四个指标，有助于减少大气氧化性，减少pm2.5和臭氧生成

在即将实施的柴油排放新标准中加入严格的多环芳烃和密度范围，再加入生物柴油和清净剂，可以比较有效地降低颗粒物和氮氧化物。

新基准下的燃油经济性与现行基准相同

中国汽车技术研究中心试验表明，在车载诊断系统无报警、车辆状态正常的情况下，汽油车采用第六阶段油品后，车辆颗粒物减排率达到10%，除甲烷外的有机气体和氮氧化物整体减排8-12% 用柴油车燃烧第六阶段油品后，排放结果平均值全部下降。

关于市民关心的新油品的油耗问题，李昆生表示，新标准下的油耗与现行标准相同。

“京六”油品标准自然置换

李昆生介绍说，为了保证安全和置换质量，按照惯例，新标准在实施中实行自然置换。 置换期间为年1月1日至年2月28日。 置换期结束后，也就是年3月1日起，市工商部门将根据相关法规和新标准增加流通领域成品油商品的质检检验频率，严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃料。

汽油新标准

降低烯烃含量(可减少臭氧和pm2.5)

降低芳烃含量(可以减少烃和一氧化碳)

降低苯含量(减少对环境和人体健康的危害性) (/h/) )。

在 基础上加上严格的蒸汽压限制值

柴油新标准

限制多环芳烃的含量(具有致畸、致癌、致突变作用(/h/) )。

生物柴油和清洁剂(可以减少颗粒状物质和氮氧化物)

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本市于2004、2005、2008、年率先在全国实施了第二、三、四、五阶段的地方油品标准。

汽车排放是本市pm2.5的最大来源

目前，本市汽车保有量达到565万辆，每年排放污染物总量约50万吨，排放一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物分别占该类污染物全市排放总量的86%、56%、32%。 在微粒pm2.5的本地污染贡献中，年汽车排放贡献率将达到30%以上，非采暖季将达到40%以上。 因此，汽车排放污染是本市当地pm2.5的最大来源。 另外，汽车排放的氮氧化物和挥发性有机物也是超过臭氧标准的重要因素，其中轻型汽油轿车排放的挥发性有机物占汽车排放总量的80%-90%。

李昆生表示，目前本市国ⅰ、国ⅱ的排放标准汽油车保有量仅占全市轻汽油车保有量的10%，但排放的氮氧化物约占全市轻汽油车排放量的40%，挥发性有机物约占30%，我市“ (北京晨报吴婷(

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