“德师傅张久鹏：中国汽车服务连锁正经历第三次变革”

作为世界上最大的汽车费用国，买车逐渐成为普通家庭的一般费用，因此“汽车后市场”的费用变化越来越受到市场的关注。 随着中国汽车保有量达到2亿辆，汽车后市场产值也迅速上升，目前汽车后市场产值规模约为6000亿元至8000亿元。 随着平均车龄逐渐延长，汽车保有量稳步增加，中国汽车后市场年均增长率将超过30%，汽车后市场产值有望在年-年突破，进入万亿时代。

纵观目前汽车后市场的领域状态，截至年底，全国共有汽车维修领域用户48万家，员工近300万人。 如何在这个万亿单位的蛋糕上分一碗汤，成为了各汽车后市场产业链工作人员迫切需要考虑的问题。 如果说汽车后市场+互联网是2.0时代，那么汽车后市场将进入3.0时代，汽车后市场未来的格局将发生巨大的变化。

德师傅作为中国汽车后市场领军公司，深入领域已有5年。 德师傅创始人张久鹏花了5年的时间，通过对汽车专区、napa等全球知名汽车服务连锁、配件企业、hertz、avis等全球知名汽车租赁企业的调研，拆解了欧美汽车市场的成熟模式，才有了今天的德师傅。 德国师傅是将欧美成熟的模式与中国本土文化相结合，当地人耗费市场和当地市场环境，创造出立体维度新模式的创新。

12月17日，首届德国师傅中国汽车服务大会在北京西国贸酒店隆重举行。 此次大会以“集中能源推进变革”为主题，聚集了政府、协会、汽车后市场的全产业链和资本金融领域。 从领域的宏观政策调控、汽车后市场的快速发展历程和未来全产业链合作模式等方面进行深入探讨和交流，推动汽车后市场服务业转型，推动汽车后市场的。

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这次大会在中国汽车后市场协会副秘书长甘洪涛的演讲中拉开帷幕，副秘书长甘洪涛从国家宏观政策调控和市场规划等方面发出了重要指示，为汽车后市场劳动者指明了市场快速发展的方向。 在领域快速发展的分享中，德师傅创始人张久鹏首先分享的文案“降维攻击:中国汽车服务链第三次转型”在汽车后市场快速发展方向和公司竞争战略等方面提出了“升维思考、降维攻击”的思考模式。 被邀请参加此次大会的演讲嘉宾都是领域之首，聚集了包括政府、协会、饰品、连锁店铺、新能源、投资者在内的所有行业，以多纬度立体的思维交流和共享汽车后市场领域的快速发展。 这次德国师傅中国汽车服务大会以“集中能源，推进变革”为主题，正是凝聚了领域的精英，共同把握了汽车后市场店链未来的快速发展，与更多的店链和上游供应链、新能源等公司展开了战术

未来对汽车后市场服务公司来说商机很大。 无论从市场规模还是领域平均来看，能够快速发展的空之间还很大。 在领域转型和突破的关键时期，首届德国师傅中国汽车服务大会的召开正式加快了领域旧秩序的突破，推动了汽车后市场领域快速发展新格局的建立。

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