“天津一汽回应股权转让计划搁浅 称资产被低估”

年来，夏利系列的雪藏、利润亏损、销量受挫、股票公开转让等事情接连不断，一汽夏利( 000927.sz )一度陷入风口浪尖。 也是2004年，一汽·夏利提出并开始实施“骏驰计划”、新能源车a70 e上市、经销商“千网计划”等复兴战术。

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这似乎成了“生死之间”的拉力，而速度是这场比赛的关键。

近日，一汽夏利的股权公开转让计划搁浅，引起业界关注，许多人质疑“卖不出去”。 而且，收盘86天后的重生，连续3天大跌，进一步左右了股东的进退。 但是，就在第四天，一汽夏利股份出现了逆转。 11月29日下午，一汽沙里直线上升停止。

对于一汽·沙里的股价“大跌”，中融创投基金管理(北京)有限企业董事长曹鹤表示:“从上市公司的股价来看，本来就是把双刃剑。 ”并告诉《中国经营报》记者。 一位证券分析师表示，在重生后股市下跌的背后，不排除资本大鳄掀起波澜，股价走低，迎来再次买入的机会。 另外，也有解释称，媒体报道称，一汽集团整体上市有望在2019年底实现。

一汽谢里夫子公司天津一汽汽车销售有限公司(以下简称“天津一汽”)副总经理王志平在接受记者独家采访时表示，目前一汽沙里资产被严重低估，为越来越多的场外资本进入提供了机会。 王志平表示，股权转让计划最后一刻的结果几乎出乎所有人的意料，但这样的结果也是资本市场的吸引力。

/ h// S2 /股线重整

11月21日，一汽夏利发布了《关于终止控股股东公开募集的公告》。 前一年11月7日，一汽·夏利发布了《关于控股股东协商转让企业股份公开募集受让方的公告》。 另一方面，在募集期限届满前，“一汽股份(控股股东)”未募集符合《公开募集公告》各资格条件的受让方。 因此，一汽股份决定停止此次公开募股。 》公告的发布，意味着此次一汽夏利的股权转让以搁浅告终。

据了解， 在潜在受让人中，符合一汽持股资格条件的公司非常少，珠海银隆就是其中之一，呼声也很高。 相关人士表示，珠海银隆相关负责人曾表示，计划购买一汽雪莉股份是股东的建议。 以生产这辆电动客车为主的新能源汽车制造商，在年末得到了绿色电气( 000651. sz )董事长董明)微博)珠的重资投入，开始构建新能源封闭式循环产业链。 但是，由于新能源事业重要的快速发展方向一致，珠海银隆尚未取得新能源轿车的生产资格，珠海银隆与一汽·雪莉的结合被视为“天时地利”。

但是，最终的谈判以失败告终，正如王志平提到的那样，是“出乎意料”的。 王志平说资本市场的魅力就在于此，但也有人质疑谈判失败的原因是一汽对股票要求苛刻。

公告复印件显示，一汽股份除要求受让方具有丰富的新能源行业背景外，还应“意向受让方同意，一汽夏利持有的天津一汽丰田汽车有限企业(以下简称“天津一汽丰田”) 15%的股权， 也就是说，此次拟转让的一汽夏利股份持有的一汽夏利3亿945亿股中，占一汽夏利总股本的24.73%。 不包括天津一汽丰田股份。 对此，不愿具名的证券分析师表示，天津一汽丰田的股份不在受让范围内，意味着收购价格高、成本更大，这可能是谈判失败的原因之一。

此次股权转让计划搁浅后，一汽雪莉表示，一汽目前没有继续转让一汽雪莉的股权的计划。

此外，一汽夏利还发布了关于向一汽转让资产的公告。 公告称，一汽已经开始整合动力总成资源，成立天津轿车动力总成分企业，并于2007年从本公司收购动力总成资产移交天津轿车动力总成分企业。 为保证天津轿车动力总成分企业的正常运行，企业与天津轿车动力总成分企业于年11月20日签订了《资产转让合同》，将企业旗下内燃机制造分企业与变速器分企业动力总成日常生产制造相关部分的资产和负债以人民币252.9万元的价格转让给一汽股份。

至此，一汽雪莉的股权改革暂时告一段落。 但是曹鹤认为，股权转让计划搁浅后，三个月内应该有新的处理方法。 在曹鹤看来，可能会采取别的方法，但这件事一定会处理的。

/ h// S2 /重要的转换

虽然资本市场频繁波动，但王志平强调，一汽沙里的日常运营没有受到影响，交叉派计划还在加快实施。 事实上，股权转让计划搁浅后，骏驰计划的推进变得更加重要。

引用知名证券分析师姜伯静的观点，一汽·雪莉至少在相当一段时间内持续改善经营。 姜伯静表示，如果不继续经营，改善经营，一汽·沙里的价值将越来越低。

目前，骏派企业品牌已成为骏驰计划中产品方面的主力。 根据骏驰计划，~年间，骆派企业品牌将推出10多辆新车，涵盖轿车、suv、mpv、新能源车等不同车型。 截至目前，跨派企业品牌已推出小型suv d60、紧凑型三厢家用轿车a70、纯电动版本a70e。 但是，从目前的市场成绩来看，除了刚上市的纯电动车型外，剩下的两种车通常在十字派d60月份销售一千辆以上。
“这两种车确实不是完全满意的表现。 ”王志平坦白了。 骏派d60、a70的发售被延期，错过了最佳的发售时期。 目前，一汽旗下的夏利主要产品结构只有部分地区略有销售的夏利和威志车。 这样，似乎很容易理解一汽沙里的销售额持续下降。

但是，王志平说，一汽·谢里夫的困境将迎来转机。 “入门级紧凑型三厢家用轿车a50、紧凑型跨界轿车cx65，以及a级纯电动版SUV(t086 )将于明年上市。 ”王志平表示，这三个产品将成为一汽·谢里夫反击的第一步。 而且，年也是一汽夏利的重要转折点。

王志平强调，交叉派a50是交叉派企业品牌质量变化的重要一步。 公开资料显示，骆派a50是骆派企业品牌与世界知名设计企业italdesigngiugiaro (以下简称“idg”)合作的第一款车型，由世界知名汽车设计大师乔治·阿洛和原兰博基尼造型设计师菲利普亲自设计。 再者，骆派a50是一汽雪利首款充分利用智能网技术的车型，搭载智能导航、车管家、语音控制等功能，拉开一汽雪利智能网技术的序幕。 王志平表示，该车将于明年3月正式发售，跨派cx65及a级纯电动版SUV(t086 )的发售时间约为4月和8月。
届时，一汽·谢里夫形成了5种燃油车、2种新能源车的产品线，随着称重产品的加入，真正迈出了复兴的第一步。

拥有自信的[/s2/]

在“黎明”到来之前，一汽雪莉的股东和员工还能保持信心吗？

“对天津一汽来说，从9月份到现在，没有一名员工辞职。 ”王志平表示，自己在天津一汽工作了20多年，经历了许多风雨。 尽管一汽雪莉现在处于谷底，但自己并没有失去信心，天津一汽的员工也一样。

另外，王志平表示，目前天津一汽的300多家一级经销商中，与天津一汽一起走过10多年的占一半。 王志平谈到经销商的收益率，心情特别多和复杂。 王志平表示，尽管这些经销商始终与天津一汽站在一起，但未能持续盈利，王志平对此表示担忧。 “下一阶段必须改善经销商的盈利体系。 ”王志平表示，新产品开始销售后，将通过多种手段为经销商带来更大的利润空之间。

300多家一级经销商、400多家二级经销商基本构成了目前天津一汽的销售互联网。 在骏驰计划中，天津一汽于年提出了销售门店“千网计划”，销售网络达千家。 王志平表示，截至目前，已有70家新店签约成功。

针对一汽·雪莉整体纳入奔腾事业部的决定，一汽方面统一运营管理，但由于一汽·雪莉上市公司的独立性，结构和人员方面没有较大的调整，至今没有调整动作。

随着《轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点并行管理办法》的实施时间的确定，以前流传下来的燃油车所剩时间变少了。 “但是机会不少。 ”王志平认为，从吉利汽车( 00175.hk )的新帝豪到广汽传祺的gs4，这些都是以产品为导向，使企业品牌走上了台阶。 另一方面，领先一汽雪莉质量的交叉间谍a50、cx65、t086等产品即将上市，一汽雪莉方面对新车市场充满信心。

另外，新能源行业还准备了一汽·谢里夫。 “来者不谏。 来者不拒。 ”对于一汽·沙里的迅速发展，王志平是这样说的。

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