国内水平最高、规模最大的中国国际商用车展于11月4日在武汉国际博览中心隆重开幕。 东风汽车企业以“让汽车梦想”为参展主题,旗下东风商用车有限企业、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限企业、东风特种商用车有限企业、东风小康汽车零部件(集团)有限企业的商用车及零部件业务单元6家,携手“东风馆”( b3馆)
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开馆仪式的领导拍照 [/S2// S2/] [/S2// S2/]
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东风汽车企业总经理、党委副书记李绍烛在“东风馆”开馆仪式上表示,这些展品是东风商用车积极应对市场和顾客需求,积极推进产品转型升级,在研发和技术创新方面的集中体现。
全系列、宽频谱、48年赢得数千名顾客[/S2// S2/]
“在新的快速发展过程中,需要加快转型升级,加快创新驱动,加快创新,加快国际化快速发展,推进东风商用车事业率先进入国际领先水平。 ’东风汽车企业董事长、党委书记竺延风说。
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东风汽车企业的董事长、党委书记竺延风
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48年来,东风深耕商用车业务,累计赢得数千名客户的信赖,形成了覆盖重、中、轻、微全系列、多品种、宽谱的产品结构。
中重卡行业东风连续12年保持领域第一位。 多个产品在其细分市场受到客户的信赖和好评。 今年1-9月,东风企业商用车总销量43.4万辆,比去年同期增长25%,居领域首位。
作为本年度最受欢迎的商用车车型之一,东风天龙旗舰( h02v-012/013 )性能完美,较前期车型在动力性、轻量化方面有明显提高,是目前东风牵引最高技术的体现。 定位于土运市场的天龙KC(k87v )、天龙KC ) k25v )和天锦d530/kx9v、东风天锦4×2天然气) lng )自卸车是各自行业的销售代表。
东风天龙( tf98 )、东风天龙) k76m )分别应用多种节能新技术,配备更节能可靠的新型ddi发动机,深受客户欢迎。 据统计,东风天龙自2006年上市以来,截至去年5月累计销量超过60万辆,连续10年在重卡领域保持第一位。 年11月,东风天龙作为中国商用车领域大型道路运输细分市场的龙头企业品牌,成为首个入选中国驰名商标的商用车领域子企业品牌。
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东风商用车参展车辆 /S2/] /S2// S2/]
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此次车展新发布的超轻卡车载龙载h5,上市现场称重,自重仅7.5吨,刷新了领域6×4牵引车自重记录,开创了中国卡车轻量化的新时代。 骑龙h5也在现场获得了巴蜀物流150辆的购买合同。 “中国最美的长头车”乘坐t7、新一代高效物流重卡乘坐h7等6种主力车型与乘坐h5共同展示了乘坐汽车平台化战术的成果。
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读取器和乘龙h5新车的照片拍摄 [/S2// S2/] [/S2// S2/]
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东风汽车股份有限公司新发布的东风途逸位于微卡和轻卡之间,处理物流最后一公里的问题,成为短途运输的替代者,填补了东风小卡行业空的空白。 被定位为中高端城市物流专家的东风凯特k6-zd30也在该台展出,被誉为“城市高效物流的首选车”。 目前,东风键盘累计销量超过1.5万辆。 东风汽车股份有限公司同样表现出色,今年1-9月销售10.03万辆,比去年同期增长28%,连续7个月单月销售万辆。
东风特种商用车有限公司展示了5种华神企业品牌车,包括3种以前流传下来的能源车和2种新能源车。 分别是华神t709w燃气牵引车、华神t702g运输车、华神t702w干线班轮、华神t700纯电动版和燃料电池版。
强大的动力、重型货物空之间和超强的载重领先的东风小康c31、c32、c37,与性价比和采用价格较低的东风小康ec36电动车共同展现了国内微型汽车领域前三名东风小康的创新实力,
除 热门产品外,作为整车的重要支撑,东风零部件集团拥有136件展品,包括动力总成零部件系统、制动器和智能驾驶系统、热管理系统、座舱和车身系统、底盘系统、新能源。
以创新为优先,产品获得信赖的背后,东风对商用车核心技术的把握和不断突破是不可缺少的。 目前东风汽车企业的产品和技术综合实力居国内汽车领域前列,部分处于领先水平。 在商用车行业,具备重、中、轻、微全系列整车开发能力,掌握了一个个发动机产品开发的核心技术,商用车开发综合水平在国内居领先地位。
特别是在商用车轻量化方面,东风企业取得的效果明显。 例如,真空高压铸造技术在东风卡车上的应用,轻量化约为35%; 通过复合材料-碳纤维及玄武岩纤维的应用,可以实现约50%的轻量化; 铝合金热成形品工艺的应用,可实现60%以上的轻量化。
企业品牌的框架更加完整,业务定位更加明确[/H2/][/H/]
在这次车展上,东风正式推出了商用车新企业品牌“华神”。 这标志着东风自主商用车企业品牌阵营加入了新的主力军,开启了激活特种车市场的道路。
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领导人共同创立华神企业品牌[/H/]
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华神企业品牌发布会指导照片 [/S2// ]华神企业品牌发布会指导照片[/h/h/]
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东风汽车企业总经理助理罗元红表示,“专用车客户诉求差异化不断发展,专门针对不同情况、地区和用途的、可灵活定制的车辆备受市场欢迎。”
随着华神企业品牌的推出,东风旗下的商用车业务定位更加明确,分工更加合理,形成了“一主二副、三箭齐名”的事业格局。
“一主”是东风商用车企业和东风汽车股份有限公司使用的东风企业品牌,主要是中高级主流商用车市场,已突破高端和海外市场。
东风商用车企业建立低价、高质量、快速反应、安全环保的制造系统,以精益化的制造系统提高综合竞争力,不断提高盈利能力。 东风汽车股份有限公司立足于本职工作,聚焦并持续提高轻卡、轻客、动力总成等核心业务的能力,以国家新能源政策动向为中心推动新能源产品的快速发展。
“两副”是指乘龙、华神企业品牌。 东风柳汽商用车业务使用的乘龙企业品牌以地区中高级市场为中心,满足地区优势运输诉求。 东风乘龙企业品牌稳步推进“平台化战术”,现有新大型平台(乘龙h7和乘龙t7 )、准大型平台(乘龙h5 )、中型平台)新乘龙m3和乘龙l3 ) )三大平台 聚焦湖南等南方特色市场,以及京津冀、河南、辽宁等北方弱势市场的东风商用车企业使用华神企业品牌,以专车和专用底盘市场为中心,是满足个人定制和特殊诉求的客户群体。 华为面向轻卡、中卡、重卡市场规划了t1、t2、t3三个产品平台,构建东风特种车的质量管理方法,站在顾客的角度,以实用的态度,致力于改善产品的质量竞争力,改善质量体系和工艺保证能力,提高质量团队能力
“过去,东风企业品牌和乘龙企业品牌是我们撬动主流商用车市场和区域市场的支点,东风商用车始终处于行业领先地位。 今后,华神企业品牌将成为我们撬动特种车市场的支点,东风将进一步巩固商用车竞争领先的特点。 ”。 罗元红说。
引领行业新的趋势,加强商用车的领先特性[/S2/][/H2/][/H/]
目前,中国已经是世界上最大的商用车市场。 今年三季度,商用车销量达到307万辆,比去年同期增长17.85%。 然后,新的诉求、新的业态、新的模式层出不穷。 牵引车市场份额的提高、轻卡市场保持相当大的规模、专车专业化程度的提高、大客户比例的增大成为我国商用车领域快速发展的首要趋势。
紧贴市场脉搏,结合自身实力,提出东风商用车业务确定快速发展目标:到2022年,销量达到66万辆,企业品牌力国内最强,市场份额居国内第一,成为盈利行业领先的事业。
为了保证 目标的实现,东风企业将顺应领域趋势,突破牵引车市场,加强轻型商用车行业。 此外,加快产品在电动化、智能化、互联网化、轻量化方面的配置,积极拓展海外市场,实现营销模式的变革。
在核心技术的突破和配置方面,东风紧紧抓住商用车领域转型升级的机遇,在合资合作中积极主导,取得了一系列实质性进展。 与东风沃尔沃共同开发的东风ddi75系列新一代柴油机上市,东风vt14速变速箱量产,整车更高效、更省油、更可靠。 去年10月与康明斯合作的《创世纪》卡车项目于年3月交付,预计在符合国六标准的基础上,热效率将提高6-10%,整车油耗将下降30%。 今年9月,东风商用车企业与瑞典t企业(东风全资)签署整车平台电子电器架构) eea )技术开发合同,着手打造智能卡车。 今后双方将在电气化、智能化、互联网化等方面展开更广泛的合作。
在商用车率先走出去的想法下,东风商用车在海外市场的扩张也首次取得了成效。 东风中重卡在伊朗实现kd方法组装销售; 在越南等东盟国家,东风中重轻微卡分别以整车、kd方法开展销售运营; 在印度尼西亚,通过合资与当地合作伙伴设立了印度尼西亚工厂,以此为据点覆盖东南亚各国,最初的微卡今年离线成功。
新的时代、新的行为。 东风汽车企业多次创新推广快速发展战术,利用新技术破解快速发展难题,深入推进产品创新、技术创新、商业模式创新等各方面创新,推动商用车业务高速发展,越来越多的推出、精益求精、精益求精的新产品。
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标题:“发布全新企业品牌 打造最强主场 东风携全系商用车亮相中国国际商用车展”
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