“新车磨合期油耗高正常吗 切勿长期不换挡”

本篇文章602字，读完约2分钟

今天，有网友写道，自己在后台新买的车，还处于磨砺期，油耗比同排量的车要高得多。 这真的正常吗？ 其实新车在磨损期会比平时更省油。 新零件的摩擦阻力很大，所以耗油量也很高。 另外，驾驶习性也是影响油耗的主要因素之一，一般在初次保证后会下降。

但是，在研磨期如何正确采用新车是最重要的，必须注意以下几点。

为了不过度提高发动机的转速，采用

通常的转速请不要超过3000转，自动档请不要超过3500转。

个档位不能长期维持，也不能在低速档位长期行驶

所有的车在低速行驶时，实际的负担比中速行驶时大。 因为这个研磨期间不能在时速60公里以下长时间习惯。 必须逐渐提高时速。 另外，在以时速80公里的速度一直跑完比赛后，如果突然提高时速，反而会不适应新车。 因为必须逐渐提高比赛期间的最高时速。 自动车由于无法通过手动换挡明确地适应指定的换挡，所以只能以行驶速度实现。 总之，习惯是等速运转，请务必在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h这样的水平上稳定地习惯。

不可对车身施加过大的负荷而行驶

(/h ) )在新车合身期，车身越轻越好。 负荷过重也会对车造成损害。

不允许长期行驶[/s2/]

(/h ) )许多业主在购买新车后，寸步不离，整天开着它跑，实际上加速了零部件的老化，对新车的危害也很大。

/ h// br// h /

/ h// br// h /

/ h// br// h /