“新车拉高速大多数人都理解错了 不光费油还毁车”

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“拉高速”这个词经常出现在初学者和买新车的朋友之间。 据说新车一定要开高速对车有好处。 但是，你知道怎么拉吗？ 对不起，车有很大的伤害！ 为什么新车要拉高速？ 大多数人都理解错了！ 首先，汽车必须过研磨期(一般为5000公里)后才能拉出高速。 研磨期需要注意减少长距离行驶的时间，最好减少车辆的负荷。 车过了研磨期，先别着急。 然后跑，等到第一次保险后再开高速。 因为不能用第一个油箱的油拉动高速。 第一个油箱的油中金属屑最多，杂质也多。 用带有如此多碎屑的油拉动高速时，发动机的损失会大幅增加，有时也会导致异常的磨损。

对于90 %以上的业主来说，拉高速是有误解的。 划高速不是指让汽车高速行驶一段时间，不仅达不到目的，还会浪费汽油，造成不必要的麻烦。 高速牵引的真正作用是使发动机在一定时间内高速运转，以检查机械的极限工作情况，扩大零部件材料对拉伸、压缩、碰撞、扭转的耐受性范围。 特别是在高温下工作，金属材料的强度将大幅提高，零件整体性能将进一步提高。 我建议每小时去拉拉高速。 有朋友，万一被拍了一个怎么办？ 其实速度不高，120km/h以内也可以。 延迟班次时间，提高各班次的转速即可。 手动档车车主转速上升到4-5千档，自动档车主可以换档到手动档执行。

关于拉高铁的说法，一些网友说那已经是十几年前的说法了。 那个时候技术没有现在那么好，需要零件之间的磨合。 其实这个说法也不是错的，但不太严谨。 如果买了高级车，想怎么开？ 因为这样的高级车在出厂时已经适应了最佳阶段。 所以，让普通的私家车诚实地“高速”吧。

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