“全新豪华中卡新乘龙M3 舒适度不输轿车”

一开始，卡车是赚钱的工具，不太重视舒适性。 但是，随着卡车技术的进步，对从事货运的卡车司机来说，卡车几乎都是他们的家，近年来，购买卡车时也开始慢慢关注车辆的舒适性。 今天，小编向大家推荐舒适性和赚钱能力兼备的卡车——新乘龙m3。 定位于城际物流高端中卡，优化人机工程，优化降噪/减振，提高顶级豪华配置，保证高效运输，最大限度提高整车舒适度，满足年轻一代厂商的购车诉求。

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其中，主力车型之一的新乘龙m3卡车为可选配备玉柴和康明斯的多台4缸或6缸发动机，动力覆盖180-270马力级，符合变速箱的第八速工况 后桥使用的是4.364小速比，悬架使用的是以前流传下来的多块弹簧钢板，可以说是真正的承载性能和高速运输一体化了。 新贝托康m3使用世界一流企业品牌零部件、全新的外观优化设计、舒适的乘坐体验、贝托康v+网络智能管理等，发挥“高质量”“高性能”“超豪华”的产品竞争特点。

整体设计豪华大气，舒适度不输轿车

让我们先来看看它的外观。 这个新的乘龙m3的整体设计看起来非常豪华大气。 整车使用流线型造型设计，动感十足。 装修也进行了大幅优化，设计风格焕然一新。 可以看到，新乘龙m3的方向盘上有多功能按钮，定速巡航集中在方向盘上，操作方便。 另外，方向盘也支持4方向调节，通过调整位置基本可以满足不同体型司机的诉求。 新龙m3的操作界面看起来非常简单，同时增加了大型液晶显示器，收音机、音乐视频播放、导航全部直接集成在同一个显示器上，整体更加简洁、易于操作、更加豪华。

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另外，新乘龙m3使用的是全新的驾驶室。 是大型的分离镜，视野开阔，安全系数大大加强。 标准装备的日间行车灯是中卡少有的配置，实用性很高。 新龙车m3的前面板开关设置在主门缝的位置，客户打开时无需弯腰、踮着脚尖操作，设计十分亲切。 总体来说，新乘龙m3感觉很舒服，也能做得细一点，其舒适度不输家里的轿车。

国际顶级商用车配置，更安全可靠

这个新乘务员m3的核心部件都使用世界一流企业品牌，如制动系统的钥匙阀类、abs都使用wabco产品，稳定性达到99%，比普通阀门类好80%以上，制动性能更可靠。 另外，还可以选择前盘式制动器(全驱动)，抗热性强，机械制动性能和稳定性大幅提高，能够保证世界一流的质量。

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在配置方面，这款新乘龙m3使用国内先进的底盘变速箱进行匹配，为大马力发动机、快传动、小变速桥。 其中，发动机为可选搭载玉柴和康明斯的4缸或6缸发动机，动力覆盖180-270马力级，发动机处于1300-1600rpm经济转速时，车速达到75-91km/h，经济 另外，新乘龙m3的发动机可以使用前置配置，使集装箱更长，4x2型的集装箱最长可以达到9米8。 在维护方面，新乘务员m3总成均实施30000公斤润滑油更换，每年可为客户节约3000元。

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通过“轻量化+智能”进一步提高燃油经济性，真正赚钱的利器

当然，汽车的油耗性能是大多数客户不能忽视的重要一环。 这种新型乘龙m3首先在整车上采用轻量化设计，大梁、板簧等使用载荷强、自重轻的宝钢超大型钢板，性能强于领域使用的其他材质钢板； 并且采用轻量化板簧、轻量化铸件，结合国内首款无连接板式横梁、整车自重同比轻200公斤、使用的低线阻抗轮胎和合适的功率匹配，使新乘龙m3的油耗提高了10%。

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此外，新乘务员m3还组合了乘务员v+远程通讯服务系统，实时监控车辆油耗，提供远程诊断服务，为大客户提供车队月度运行报告，提供比较司机的节油培训，售后服务。 通过大数据观察，可以优化车辆性能，优化司机的驾驶习性，从而降低油耗，降低运营价格。

(/h ) ) )所有车友心中都有自己独有的选车标准，但是随着产品升级的发展，车友的选车标准也逐渐提高，选车不是盲目追求企业品牌的外形，而是强调外观和舒适性兼顾，花钱 东风柳汽全力打造的新乘龙m3，融入豪华与舒适，整体提升了成品车棚的掌控感，也给汽车联盟带来了更享受的购车选择。 可以说新乘龙m3为国内的中卡市场注入了新的活力。

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