“共享经济盛行 分时租车引领汽车租赁新模式”

近日，滴滴出行与伍佰中国合并的消息引起各界反响，出行市场被搅乱春季水塘，一会儿各种预期将面临，出行市场是寡头垄断还是竞争将加剧？ 总之，基于共享经济的智能移动平台给人们带来了越来越多的便利、低价和高效率。

(/h ) )移动市场除出租车市场外，租车市场并不热。 一方面老百姓的租车习性和意识还没有培养，另一方面租赁市场引入了越来越多的新模式。 分时租赁作为基于共享经济的灵活化、定制化的租赁车，正沉迷于年轻人而兴起。

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移动市场风起云涌

8月1日，滴滴出行宣布与伍佰中国合并，首要办法是滴滴收购伍佰中国的企业品牌、业务、数据等所有资产。 交易达成后，滴滴出行和uber全球将相互持股，成为对方的少数股东。

虽然短期内网约车整体价格变化不大，但“补贴是否会减少”、“红包是否会取消”、“价格是否会上涨”等问题成为目前最热门的预期。

移动平台的快速发展趋势是否垄断也成为焦点。 与与滴滴韦伯的合并相比，两者的合并标志着移动领域的结构进入了一个新的阶段，但并不意味着移动行业的竞争结束了，今后的移动市场很容易与滴滴展开对决。

移动市场，无论竞争激烈还是合并垄断，都不可否认，智能移动平台、网约车带来的生活便利、低价加速了网络化进程。 这当然要归功于共享经济。

共享经济通常是指以获得一定报酬为首要目的，基于陌生人，且物品采用权暂时转移的新经济模式。 其本质是整合线上冷清的物品、劳动力和教育医疗资源。

基于 共享经济，各行业、各业态出现越来越多的新模式，共享资源，提高效率，降低价值成本。 通过智能移动平台共享经济，私家车资源相连，可以满足各种各样人的诉求。 在汽车租赁市场上，基于共享经济的分时租赁这种新的商业模式也出现了。

分时租赁市场规模上百亿

数据显示，中国是世界上增长最快的汽车营销市场，年增长率是日本的13倍、美国的4倍以上，但却是落后的汽车租赁市场，80%的租赁市场处于空白色，还 业内人士表示，之前流传下来的租车市场需要转型升级。

由于共享经济的渗透，分时租赁正在兴起，那么什么是分时租赁？ 几个顾客共用一辆车，必要时可以采用，考核方法也比较灵活，可以按时收钱，按里程收钱，或者两者结合，按次数收钱。 这种新的租赁模式因其价格低、方便快捷、随借随还的优点而被年轻人所迷恋。

数据显示，我国驾照持有量2.5亿辆左右，汽车保有量1.6亿辆左右，出行人次近6亿，租赁车辆将达到55万辆，汽车租赁市场将达到380亿辆左右的规模。 随着移动网络的快速发展和政策法规对网上预约车的政策导向，一些行业人士预测，汽车租赁市场车辆总数将达到500万辆以上，租赁车辆将成为老百姓出行的重要选择。 目前，业内神州租车、一卡通等已形成一定规模，易微行等新锐平台也加入了进来。

由于GDP放缓，居民支出增速放缓，许多人购车价、养护价高企、停车费暴涨，汽车租赁市场蓝海开业。 随着商务旅游和旅游旅游方式的变化，短租市场仍然得到很大的快速发展空。

/ h// S2 /分时租赁耦合场景化

随着移动市场的细分，专车市场覆盖了高端客户群体，滴滴、伍佰、易道等覆盖了出租车市场，但覆盖中低端人群的自驾诉求尚未得到充分挖掘，更多的运营商和服务商分时租赁眼球。 包括最初的蒸汽、朋友、一次、容易微行等。

登录易微行主页后，客户可以通过手机APP、微信等方便的方法随时随地预约车辆，通过手机在线支付，开关车门，找回车。 整个过程基于互联网新闻的传播和验证，不需要人工干预。

据易微行(北京)科技有限公司首席执行官杨洋介绍，截至2600年8月，易微行平台运营车辆2600辆，服务租赁公司130多家落地40多个城市，为12个城市的政府和企事业单位提供公交改革系统服务。

杨洋分解、分时租赁最重要的是结合场景化，最合适的场景有四种。 一是在政府公交改革下，政府机关支付一年处理主卡，公务员用副卡解锁自动收费； 二是租赁公司要实现店铺化，要把车辆放在离客户最近的地方。三是厂家和4s店，用租赁代销和转租转卖的方法处理销售困境。四是机场、火车站等交通中心附近，旅客手机预约

“众所周知，智能移动平台滴滴、韦伯、易道也是经过市场渗透和客户习性培育的过程实现了今天的市场占有率。 租车的客流量习性也需要培养的过程，相信在不久的将来，分时租赁也将成为人们出行方式的重要选择之一。 ’杨洋补充说。

业内人士解体，相对于中国落后的以前流传下来的汽车租赁市场，分时租赁的兴起和中国租赁公司服务能力和盈利能力的提高，大量激活的短租赁市场，对改变中国汽车流通的趋势也是巨大的推动力 基于共享经济共享汽车租赁费用，分时租赁这种智能绿色便捷的交通出行模式也可以提高汽车的采用效率，缓解城市交通拥堵，减少废气，着力改善环境。

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