“汽车保养四大误区 再不观察你的车就毁了！”

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在汽车的日常维护中，有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行改变，但是这些看起来正确的观念，不仅会损伤车辆，而且严重的还会威胁生命。 在这里，我想总结一下这种错误的观念，请各位司机提个醒。

1、盲目地拆下发动机恒温器

有些驾驶员认为行驶时的发动机温度高或低都不可怕。 因此，如果不小心拆下发动机恒温器，冷却液只会进行大循环，无法调节冷却强度。 由于发动机大多在低温状态下工作，因此会发生功率下降、磨损加快、燃油经济性恶化等情况。 其实，发动机温度低的话危害性也很大。 为了保证发动机的使用寿命，必须在汽车录用证明书中规定的正常温度下行驶。

2、风扇皮带越牢固越好

并不是皮带越紧越好。 如果皮带系得太紧，不仅会伸长或断裂，缩短皮带的采用寿命，而且拉力过大，发电机轴、水泵轴会变形弯曲，轴承会提早破损。 汽车发动机风扇的皮带松动应满足技术要求。 通常，通常皮带组装时的挠曲以10-15mm为宜。

/ h/3、发动机用怠速升温

许多驾驶员都知道，汽车刚启动时，如果发动机转速过高，就会因润滑不良而损伤发动机。 但是，如果长期怠速升温，由于转速低，油泵无法将润滑油尽快压入各润滑面，发动机各运动部件在干摩擦或半干摩擦的状态下工作的情况不太为人知； 另外，由于燃料低温雾化不良，未燃烧的燃料会逃逸到曲轴箱，冲洗气缸壁的油膜，加快零件的磨损。 因此，在非低温状态下，请起动发动机数秒后，提高怠速，迅速升温，改善发动机的润滑条件。

4、轮胎气压高也不低

有些司机喜欢给轮胎充高气，认为这既可以超载，也可以降低油耗。 这是不正确的。 如果轮胎压力过高，轮胎的接地面会减少，磨损会恶化，而且容易爆胎。 另外，轮胎气压过高会减少轮胎的附着系数，降低制动时的制动效果，增大滑动量，严重危害行驶安全。 同样，胎压过低也不好。 磨损肩膀，折断轮胎，降低油耗。 因此，正确的方法是用轮胎上注明的标准气压充气，充气量通常为标准气压的±5%比较合适。

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