“这5个误区导致了80%的车祸，赶紧看！”

(/h ) ) )还不记得开车以前，茶哥也天真地认为司机不敢撞到人，所以过马路很大胆。 ……的确，没有不敢撞人的司机，也不是每个司机在出门前都在计算今天会撞多少人。 (当然急性·暂时性精神障碍等除外) )，但中国每年发生交通事故，死亡人数超过10万人，世界第一次计算，每5分钟就有一人死于交通事故，每分钟就有一人死于交通事故。 在司机既不撞到人也不撞到行人的默契下，为什么有那么多事故继续违背大家的意愿呢？

我想这和很多人不知道汽车这个东西有很大的关系，今天我们来谈谈司机和行人的误解引起汽车事故的事情。

假设你正在过马路，有点昏厥。 车况良好的私家车远道而来，时速100公里，对方司机必须在多远的时候发现你，才能保证不撞到你吗？

我想，除了个别追求车辆各方面性能的玩车一族之外，大部分人都不在意刹车距离。 那么，现在市面上绝大多数车型在时速一百公里时的刹车距离都在40米以上。

所以很明显，如果对方司机发现你后，不至少离开40米以上才开始紧急制动，那么可以在撞到你之前刹车。 40米以上是什么概念？ 篮球场的标准尺寸是28 x 15米。 也就是说，篮球场的宽度加起来三个左右才够用。 这还是要求车子状态良好。 此外，司机的技术也要求良好。 另外，必须拜托上帝不要下雨和下雪。 ……

] [/h/h/] [/h/h/h ] ]也许你会说平时的公路车不能跑得那么快，但是时速却是50公里 这在市区是普通的车速。 时速50公里的情况下，从刹车到静止大概需要12米左右。 12米不是很远。 很多人过马路基本上可能能确保12米的距离，但12米安全吗？

时速50公里的汽车，每秒能跑近14米！ 也就是说，当你认为12米安全的时候，司机可能没有时间第一个看到你。 即使司机仅仅一秒钟就昏过去了，也会被时速50公里的车撞到。 / br// h///br// h /时速为150公里，制动距离为多少？ 答案是150米。 所以，要过高速的人、在高速旁边等长途汽车的人、在高速上发生交通事故后，后面放上警示牌提醒后面的车的人，请记住这个数据。

刚才我说了时速50公里，刹车距离12米，但只给司机留了12米。 够了吗？
当然是不够的。 司机的平均制动反应时间大致为0.8秒。 这个时间足够车子再开将近12米。 也就是说，即使幸运地遇到观察力非常集中的司机，他也有将近220米的富余
但是，过马路时有24米的距离吗？ 这只是说车况良好的私家车。 旧私家车的话，大型巴士、大型卡车、或者超载的大型卡车……24米是不够的。
同样，驾驶者也要注意人行横道、十字路口、转弯车道的切口等高危道路。 这些道路上随时都有可能出现行人。 第一，不要开得太快，第二，记住在这些道路上一定要醒来，放慢速度行驶。 这些都是为了能在突发情况下更有效地避开车，或者在危险之前把车停下来。

/ h// S2/3远光灯

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(/h ) )我们经常在市区遇到开远光灯的车。 对开车的人来说自然会生气。 无论是对向还是同向，远光灯对驾驶员的影响都相当大。 一个是暂时性失明的影响评价力，另一个是驾驶疲劳形成得更快。 那样的话，打开远光灯，你的对面车和同样的前方车都会变成定时炸弹。 所以，在路灯充足的道路上行驶时，不要开远光灯。 即使在没有路灯的道路上行驶，如果对面的车和前车间距离在100米以内，也应该切换为近光灯。 / br///h///br// h /对于行人来说，远光灯的危险性变高。 例如，夜间过马路时，正好走到马路中间，一节车厢变成了远光灯，另一节车厢正好经过。 这个时候，被远光灯照射着的司机，至少有80%的概率看不到你。 你能保证开车的人不会撞到你吗？ 其实他真的看不见你。 所以晚上，行人过马路时，不要挑战这些光衍射的物理定律。 法则已经死了。 不能不使用。 撞到你当然是车的责任，但伤口的疼痛都是自己的。 你为什么要向着死亡工作？

从遮蔽物中突然出现行人被称为“鬼探测器”。 这在有高大植物的分离带、停在路边的车之间、停在路边下车的巴士前很常见。 例如在公共汽车前，这是常见的情况。 乘客下车后，从公共汽车的前部一直绕行过马路，而旁边行驶的车从看到行人到相撞只有几米的距离，时间不到1秒，这超出了人类的反应能力和汽车制动技术的极限。 这不再是司机不想回避的问题。

之所以有了这个“鬼探测器”，大多是因为司机和行人的侥幸心理和对突破这种物理常态现象的不理解。 驾驶员和行人可能认为对方在这种情况下出现的概率不高。 所以幸运的是，一旦出现，直接相撞发生事故的概率非常高。 所以，司机和行人都要尽量避免自己突然出现，要时刻警惕突然出现的人和车。 实际上，有过一点生活经验的人应该知道在什么情况下可能会突然出现人和车。 运气好的话，可以完全消除这些事故。

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/ h// br// h// br /我见过这样的场景。 富裕的男性在非机动车道上缓缓移动，一位骑着逆行自行车的中年女性贴着右侧骑着，意识到对面来的车没有给她留下足够的通过空之间，于是停下了自行车。 之后，将自行车推入隔离花坛，一名中年女性躺在引擎盖上。 尽管如此，他还是尖叫着，狠狠地敲着引擎盖。 司机停下来想绕过她……事实上，在富康慢慢工作的速度和之前两人之间的距离上，中年女性可以从容地、简单地、好好地绕过这个富康。 两者相安无事，是这个女人和这个无人驾驶没有刹车的富康之间的故事

事实上，认为车撞不到或者行人走不到的心理都是对自己的不负责任，什么？ 请不要把自己的命运交给别人。 有些事故确实能躲起来，真的没必要发展成交通事故。