“数说：开车的越来越安全 走路的越来越危险！”

日前，美国媒体公布了上半年事故意外死亡人数增长8.1%的数据。

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从两个方面来说，从统计数据来看，全年车内人员在事故中的遇难人数下降到了21022人。 这是自1975年数据记录以来达到的最低点。 在这个水平上，开车比以往任何时间都安全。

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但是，这样下降的趋势似乎要结束了。 据初步统计，年上半年交通事故死亡人数迅速上升。 今年上半年，死亡人数预计比去年同期增长8.1%。 理由之一是美国的石油价格便宜，经济状况好，驾驶人数增加了。 但是，不仅仅是因为这个。 死亡人数以行驶距离的增加速度的两倍在增加。 这个涨幅开始让负责高速公路安全的官员烦躁不安。 因为这意味着自1946年以来，死亡人数比去年同期达到了最大值。

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随着乘坐车辆的人的死亡人数出现了新的低点，行人和骑自行车的人的死亡率正在上升。 从年到年，行人死亡人数增加了3.1%，达到4884人。 这样的死亡人数在所有交通事故的死亡人数中占14.9%，这是有数据统计以来的历史最高。

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更多的研究人员表示，高端智能手机至少要承担一部分责任。 高端智能手机由于分散了司机的观察力，也分散了行人的观察力，是行人死亡率急剧增加的首要原因之一。

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美国每行驶1.07百万英里就发生致命的交通事故，这是40年来最低的，但在这几年里，交通事故的主谋依然存在于道路上。 近年来，nhtsa关注车辆缺陷导致的交通事故死亡的减少，但这些只是总死亡人数的2%。

人们的错误行为造成的交通死亡人数约占94%，其中酒后驾驶占三分之一。 又是不系安全带。 在美国，约87%的乘车人员在乘车时系着安全带，但未系安全带的乘车人员死亡人数几乎占所有车内死亡人数的一半。 速度过快仍然是引起交通事故死亡人数的重要因素之一，同样约占三分之一。 在法律没有规定要戴头盔的州，摩托车交通事故的死亡率大幅上升，根据nhtsa的资料，每年有1565人的鲜活生命白白失去了。

减少因交通事故死亡的人数很简单，但很多司机和行人无法改变驾驶时简单致命的行为。