“汽车油箱材质是否真能决策安全 这并不全面”

如果不是最近看的节目，我想不会观察到汽油箱的材质对车辆安全的影响。

在这个节目中，调查和分解了现在大部分车种使用的油箱的材质，稍微模拟了极端的情况，结果发现金属油箱(节目中所说的油箱型油箱)比工程塑料油箱不安全，油箱

真的是他说的对吗？

我听说过买车要观察油耗、车重、配置，但很少有人在意车种采用的油箱材质。

汽车的汽油箱通常配置在车辆后轴前端的车身后部，当车辆受到来自各个方向的冲击时，汽油箱的这个位置可以得到相对最好的保护。 罐根据材质大致分为两种，一种是金属罐，包括铁罐、铝制罐、铝镁合金罐等，二种是其他材料罐，包括工程塑料罐等。

在工程塑料得到大规模应用之前，早期的汽车油箱大多使用金属材质。 但是，随着汽车产业的迅速发展，更多的车型开始采用工程塑料油箱。 实际上，从20世纪70年代开始，欧洲和日本的汽车企业开始用塑料油箱代替铁油箱，2000年以后，塑料油箱在美国、欧盟各国、日本的市场占有率超过了90%。 加利福尼亚州法律规定了汽车油箱的渗透标准等指标，将铁油箱排除在外。

虽然看起来像这样，但是现在很多车辆开始采用塑料油箱是大势所趋，金属油箱像视频一样，碰撞时产生火花容易点燃汽油爆炸，但金属油箱真的很容易爆炸

金属储罐比工程塑料储罐安全吗？ / S2// h /

为了论证 金属罐的安全性，这个节目也被计算为“煞费苦心”。

首先，以1972年福特pinto型与后侧车辆相撞时，油箱破裂“爆炸”，车内3人死亡为依据。 之后，他们用切割机切断不同材质的罐，金属罐火花四溅，塑料罐没有火星。 然后，得出了“金属储罐比塑料储罐不安全”的合理结论。

但是，正如我们几个月前讨论汽车安全性时强调的那样，关于车辆是否安全的话题和极端情况的假设需要相对的条件。

我们知道 燃烧需要温度、氧气、燃烧介质。 对油箱来说，氧气和燃烧介质已经具备，可以在温度达到一定条件后燃烧。 通常，大气压下汽油的闪点为427，燃烧需要碰撞或其他原因引起的高温条件。 在更极端的爆炸中，空之间的物质需要以非常快的速度释放其内部的能量，并转换为机械能、光、热等能量形态。 但是，汽油要迅速燃烧产生足够的压力，就需要一定的密封性。

另外，从材质上看，无论是金属箱还是塑料箱的密闭性都非常好，只要管线等材质不腐蚀，或箱主体不被外力破坏，就几乎不会发生油的浸入、漏油。 另外，任何材质的容器表面都涂有防腐和阻燃材料，确保了耐久性。

确实，金属容器大多使用焊接成型，因此受到冲击时焊接部容易断裂，极端的情况下会导致燃料泄漏； 另一方面，塑料储罐经常不重复一次吹塑成型，工程塑料材质的抗冲击性和防变形裂纹性能也很好，也是工程塑料储罐取代金属储罐的重要原因。 但是，这并不意味着金属罐就等于不安全。

看起来容易爆炸的金属油箱，其实熔点比塑料油箱高，爆炸的最大可能性在于迅速进入油箱内部的外部火源，迅速点燃汽油，导致压力上升爆炸。 但是，这个概率相对较低，在节目中用切割机发射火星，示范所谓的极端情况并不严谨和有说服力。 更有可能发生的是，在汽油接触外部火源之前，油箱主体和管线会因碰撞和燃烧而熔化，导致油箱破损，或汽油泄漏并迅速燃烧，从而导致与外部空气相连的路线畅通，而不是瞬间爆炸。

当然，塑料油箱一旦发生碰撞或起火，温度会上升，油箱会迅速熔化，漏油会迅速燃烧。 爆炸的可能性比金属油箱低得多，但燃烧情况比金属油箱激烈。

另外，关于节目中提到的福特事故，事后调查报告显示，官方称，该车的油箱配置在后轴的后方(正好位于后缓冲区)，这是惨祸的第一 实际上，比80年代旧的车大多使用与其相似的油箱配置方法。 但是，现在大部分轿车的油箱都移动到客舱下面，也就是前后轴之间的位置，尽量减少碰撞时对油箱的冲击。

因此，只根据油箱的材质来判定车辆的安全性，并不是全面客观的说法。

工程塑料储罐仍然是大势所趋[/s2/]

其实，关于油箱的材质，客户不需要太在意。 目前，国家对储罐材质没有相关法规条文作出硬性规定，但对金属储罐有相关的技术标准和检验要求。 也就是说，对许多客户来说，只要是通过市场正规渠道购买的新车，其安全性都是经过国家机构检验和认证的。 关于油箱使用的是什么材质，没有必要烦恼或决定。

当然，现在大部分主流车都使用工程塑料油箱，但仍有少量汽车企业反复采用金属油箱。 不可否认，成本高昂是他们不愿放弃金属油箱的理由之一。

金属材质比塑料高，但由于建造塑料储罐的技术和工艺，目前塑料储罐的价格比金属储罐高。 随着大量生产和原材料价格的上涨，塑料桶的价格肯定比铁皮桶有特点。 否则，考虑到优点的制造商也不会大规模采用这种材质。

不管怎样，“不管文芳阁的白猫，能抓住老鼠的都是好猫”。 如果符合国家法规和技术标准，那就是合格的产品。 关于车辆的安全，我想客户心里更清楚。 这是相对的概念。 我们明白同行们想向客户启示的初衷，但有时如果有偏差，也会产生相反的效果。 作为客户，在考虑买车的各个方面时，也应该尽量保持理智冷静的评价。 否则，就容易被所谓的“常规”误解。