“冬天要勤检查发动机皮带轮 出现异响及时换”

如何正确安装发动机皮带和皮带轮？ / S2// h /

有些发动机采用扁平形风扇皮带，安装到皮带轮上时，请检查皮带和皮带轮的配合。 请将扁平的皮带与皮带轮仔细配合。 否则皮带的采用寿命不会延长。 由于部分车型采用了v型皮带，发生错误时，必须迅速修正。

(/h ) )现象:发动机运转中，发生粗糙、吱吱、哗哗等异常声音时，发动机停止时用手驱动皮带轮，检查有无游隙，玩耍间隙较大时更换皮带轮。

如果不马上更换就行驶，惰轮的摆动量变大，皮带加速磨损，皮带惰轮固定，皮带磨损，皮带轮自身脱落，发动机的发电机、水泵、转向泵、、

当汽车发动机行驶在6万公里至9万公里之间时，我们必须检查皮带的磨损情况。 另外，还需要注意检查发动机皮带中间轮的工作情况。 如果有异常就应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带惰轮。

皮带的日常检查方法 皮带的日常检查方法

皮带的检查主要包括皮带张力和皮带磨损情况两个方面的副本。

首先检查皮带的张力。 此时，可以用大拇指用力按压两个带轮中间的皮带。 按压力约为10kg左右，如果皮带的压入量为10mm左右，则认为用皮带张力敲击比较合适。 如果压入量过大，则认为皮带张力不足。 皮带的压入量几乎没有时，认为皮带的张力过大。 张力不足时，皮带会变得很滑。 张力过大时，容易损伤各种辅机的轴承。 为此，需要旋松相关的调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到最佳状态。

除此之外，还需要观察皮带的磨损情况。 旧皮带磨损严重，皮带和皮带轮的接触面积锐减。 此时，如果用力按皮带，皮带会深深沉入皮带轮的槽中。 皮带上的橡胶还有一个老化问题。 皮带的橡胶严重老化时，必须马上更换新的皮带。

发动机的前端有几个皮带，每个皮带都起着重要的作用。 在发动机中，空通过皮带传动驱动各种辅机，如调速器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。 皮带断裂、打滑，会导致相关辅机失去功能、性能下降，影响汽车的正常采用。 所以，皮带的日常检查很重要。

[/s2/]皮带的作用是传递动力。 / S2// h /

1、将曲轴输出的动力传播到空压缩机、动力转向泵、水泵、发电机等的附属皮带

2、将从曲轴输出的动力传递至凸轮轴，驱动正时系统的正时皮带；

3、也有一部分带有平衡轴的发动机，通过皮带驱动平衡轴。 )汽车装具网( (/h/)。

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