“揭秘十个方向盘跑偏原因 或是胎压不等”

方向盘偏移，到底有那些原因？ 今天的编辑和大家都在这里。

1、胎压不同是导致汽车跑偏的重要原因。 / S2// h /

每万公里必须改变轮胎的位置。 因为驱动轮的磨损程度总是比其他车轮大，摩擦力也会直接引起蛇行。

2、两侧的轮胎花纹不同或花纹变深或变浅而高度不同。 / S2// h /

最好采用与所有车相同类型的轮胎。 至少前车轴和后车轴两个轮胎必须相同，并且花纹深度必须相同，超过了磨损极限。

3、普通新车由于悬挂系统故障。 / S2// h /

(/h ) )导致蛇行的概率很低。 因为装运前的车辆都经过制造商的严格检查和调整。 但是，也不排除工厂设计有问题。 例如，悬架的导杆和拉杆的运动干涉会影响车辆的蛇行。 前者是制造调整时的误差造成的，后者是工厂设计造成的，后者往往偏右。

4、转向系统的好坏也影响汽车的直行性。 / S2// h /

如果各连接件的磨损间隙过大，或者轴承、主销、衬套因磨损而松动，则汽车在行驶中会摇头，无法保持正常的运动轨迹。 转向节臂、转向节弯曲变形时，通常会引起汽车单向行驶的偏向。 最严重的是，拉杆的球磨损严重脱落，导致转向失灵，届时汽车将完全失去控制。

5、前液压缓冲器弹簧变形两侧的缓冲不一致。 / S2// h /

缓冲弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来评价。

6、前减震器无效。 / S2// h /

(/h ) )前减震器发生故障后，如果在车辆行驶中悬挂高1、低2，则受到的力会不均匀，导致偏转。 可以用专用的检测测试器检测减震器的吸收度，评价减震器的好坏。 例如，如果可以无条件拆卸的话，用拉伸的方法进行评价。

7、车辆底盘零件磨损过多，存在异常间隙。 / S2// h /

转向杆球、斗杆橡胶罩、稳定杆橡胶罩等是常见间隙容易变大的部位，请抬起车辆仔细检查。

8、某个车轮的制动器回位不良分离不完全。 / S2// h /

(/h ) )这相当于一侧的车轮经常被局部制动，行驶时车辆必定会发生蛇行。 检查的时候，可以感觉到轮毂的温度。 例如，如果某个车轮比其他车轮多，则证明该车轮的刹车回位不良。

9、车辆整体变形，两侧轴距差异过大，超出最大允许范围。 / S2// h /

可以用卷尺测量，超出范围时需要用矫正台矫正。 需要更换。

10、还有一点奇怪的事件会让我误以为汽车在行驶。 / S2// h /

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