“冬日汽车保养与安全驾驶妙招攻略”

(/h ) ) )/S2 ) )随着这几天急剧的降温，大家都感觉冬天的脚步声似乎越来越近了，但冬天是大多数业主最“痛并快乐”的季节。 另一方面，冬天坐在车里，打开暖风，可以避免寒风刺骨的折磨。 另一方面，冬季爱车要加倍养护。 冬天路况多而复杂，夜色来得早，路面比平时滑，交通事故的风险增加了。 编辑分别从维护和驾驶两方面，介绍冬季轿车的观察事项和经验教训。 我希望对驾驶生活有帮助。 / S2// h /

冬季汽车维修和安全驾驶的妙招详细攻略

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首先要提醒网友们的是，无论爱车入冬，是否达到定期维修公里数，都可以到指定的4s店进行定期检查，将自己疏忽带来的不良影响降到最低。

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★机油:汽车到了冬天，对发动机系统的润滑要求很高，如果采用夏天的机油，则需要更换； 其次，为了确保发动机起动的顺畅和行驶时的顺畅，需要更换采用时间长、颜色发黑、附着力差的机油。

(/h ) )这里介绍一些关于油的小常识。 油的效果取决于粘度。 理想的油最好在发动机全速运转时和高温下保持粘度，不分解，在寒冷的天气容易流动，不凝结。 现在，大部分人都在使用多粘度油。 其号码通常为5w—30、l5w—40、20w—50等。 这个号码的横杆的前半部分表示这个号码的油适合的冬季低温粘度性能，横杆的后半部分表示适合的夏季高温粘度性能。 w前面的数字越小，表示润滑油低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。 w后的数字越大，表示该油在高温环境下的粘稠性越好，油膜强度越强。

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★防冻剂: 又称冷却液，是汽车发动机工作中不可缺少的部分，在发动机冷却系统中循环流动，夺走发动机工作中产生的额外热能，使发动机在正常工作温度下运行。 冷却液不足时，发动机水温过高，会导致发动机零件损坏。 车主发现冷却液不足时，必须立即添加。 冬天使用防冻剂时需要注意。 汽车冬季停车后，冷却液冻结，为了防止水箱、发动机体膨胀破裂，一般情况下冷却液的冰点要低于该地区最低温度的10℃左右，以备天气突变。 特别要注意的是，混合防冻液需要一年更换，并且不要混合成千上万种型号的产品，因为不同的企业品牌不同。

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★电池: 通常，该检查由4s代理进行。 而且，大部分车的电池都是免维护的，通常情况下没有任何问题。 新车的普通电池也不会没电，但是旧车需要特别观察。 启动时，如果发生“缺力”，即如果扭转点火开关，则会失去电力

需要维护电池时，请注意电池内的电解液绝对不会扭亏为盈。 最好让极板一直淹没10毫米。 另外，请检查电解液的比重，维持充电量。 电池充电不足的话，在严寒中容易破裂。

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★制动器: 首先需要注意制动液的量是否足够、质量是否较差，必要时需要立即补充或更换。 另外，检查制动是否减弱、是否蛇行、高速时制动踏板的蹬踏力、制动时车轮的锁定点的位置等。 必要时，清洁整个制动系统的管道部分。 这里特别想强调的是带有abs的车型。 冬季路面很滑，所以经常被车轮抱住。 在这种情况下，abs的干预频率比其他季节高很多。 因此，发生这种情况并不能证明abs系统有问题，而是受湿滑路面影响的结果。

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★四轮定位: 冬季容易遇到冰雪路面，橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操纵系统也变重，不像夏天那样行驶路感强。 因此，进行四轮定位对行驶安全极为有效。

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★轮胎: 冬天是轮胎最容易出问题的季节。 随着温度的下降，橡胶变硬，相对变脆，因此不仅摩擦系数下降，而且比其他季节更容易漏气，容易爆胎。 因此，冬季需要频繁清洁轮胎标识内的异物，尽量不要采用补充过一次以上的轮胎，也需要根据磨损较大的企业品牌更换不同花纹的轮胎。 但是，在多年来北方积雪的城市，我建议有经济条件的车主选择雪上轮胎是合适的。 例如东北、内蒙等地的车主。 因为这样可以很大程度上保持车辆的安全。

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★暖风: 冬季来临，暖风是采用频率最高的车内配置之一，因此需要及时检查暖风线路和风扇。 特别需要注意挡风玻璃下的除霜吹出口的吹出量是否正常、温度是否充分。 除霜出风口有问题时，冬季开车会带来很多不必要的麻烦和不安因素。

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(/h/) ) [] ) )玻璃清洗液)/s2/)冬季玻璃清洗的采用量与其他季节相比明显减少，但不能忽视。 现在市场上销售的价格在20元以上，包装比较干净的防冻液可以防止大部分地区的冬季诉求。 这里需要特别注意的是，进入冬季，车主最好不要选择汽配城的任何5-10元的普通玻璃水。 这样的玻璃水可以四季采用，但实际上在外部温度低于0℃的情况下，会发生冷凝，容易对管路造成破坏。 有些车主在其他使用量较多的季节有用清水和清洗水代替的习性，但冬季由于环境温度的降低而有容易结冰的替代品，因此这些替代品在冬季绝对不可以采用。 一定要冲洗前面的液体后，换成具有防冻效果的玻璃洗涤液，也可以在清水中加入酒精和白酒来降低冰点。

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★制冷空调整: 请避免冬季制冷空调整。 但是，入冬前请务必检查空调整系统是否清洁、堵塞、是否积水，每周至少接通5分钟左右

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★打蜡: 这一点容易被业主忽视，这里要注意的是，到了冬天气温骤减，洗车次数减少，所以冬天初给爱车打蜡。 另外，打蜡的车身不易沾水，冬天结露不易结冰。

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★预热: 预热是冬季驾驶的第一步，特别重要。 笔者在此提出一般的预热方法，在此与大家分享。 由于冬天气温低，润滑油比其他季节粘稠，难以流动。 因此，起动发动机后，请将发动机保持在1000转/分钟左右，让车预热后再起动。 此时，请不要用力踩油门或过度提高发动机的转速。 暖机完全不需要在发动机温度上升到最高温度后再开始，只要温度计的指针开始上升即可。

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★起步: 冬季的起步相对来说非常柔软，必须缓慢。 这是为了盈利。 另一方面，是为了尽量减小发动机未达到通常的运转温度时的负荷。 另一方面，轮胎从初期的坚硬状态有逐渐变热的缓冲过程，不是初期阶段打滑的现象。 所以，这样的起步方法对发动机、轮胎、安全都有好处。

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★班次: 我相信这些司机有自己的驾驶习性和做法。 也就是说，冬季班次相对工作，必须像磨合期的车一样开车。 然后，必须注意档位的选择和与汽油的配合。 如果档位太低或太高，车就容易失控。 这对在冰雪路面上行驶特别重要。 如果是自动档车，为了即使遇到紧急情况也不会马上刹车，需要注意不要突然踩下或停下，并事先做出判断。

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★选线: 无论是在冰雪路上还是在普通道路上行驶，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行驶的顺利。 尽量直行，不要频繁变道。 有车辙的地方顺着车辙走很好。 没有车辙的地方要注意周围的参照物，明确道路的走向，小心被雪覆盖的凹坑和积雪下的冰。 请尽可能在路中间行驶。 这样的话，左右区域看起来就像缓冲地带一样，所以即使发生紧急情况，也不会直接冲进路面下面。

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★会车: 通常在冬季的道路上和其他季节一样会车，但是由于车内的温度相对较高，司机也不能疏忽比其他季节容易犯困这一点。 最重要的是有冰雪的时候，会车必须尽快减速。 特别是在城乡道路和路况一般的情况下，会车要尽量在笔直的路和宽一点的路上，尽量不要拐弯会车。

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★超车: 冬季树叶会落下，视野会比其他季节稍好一些，但空没有东西遮挡，风也很大，所以前车很难听到后续车的喇叭声 在这次超车的时候，喇叭和前灯混合提示，足以等待前车上路，所以要特别注意的是，在有冰雪的天气里，超车很危险，无论如何必须超车的时候，跨度很大，很直。 另外，超过前车后，数千人不马上改变车道，必须尽量保持安全距离。

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★角落: 角落在冬季的驾驶中最容易出现意想不到的瞬间，因此为了避免冬季弯道内的积雪冻结，请特别进行观察。 遇到冰雪道路无法避免的情况下，请务必尽早降档减速，然后慢慢通过。 车速下降后，应该采取大转弯、慢转弯的方法，不要突然转弯。 此外，不可在曲线中刹车，也不可在空处滑动曲线。

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★制动器: 制动器是冬季行驶的关键，司机的驾驶技术好坏在这个时候就很明显了。 总结一下，冬季行车制动必须强调“早”和“柔”两个字。 即使在没有雪的普通路面上行驶，冬季刹车的效果也和其他季节不同，大多有点“硬”，所以冬季驾驶时，只要能提前轻踩刹车，与减速刹车组合就更好了。 在冰雪路上尽量不踩刹车，使用降档制动发动机； 如果是自动档车，则采用慢慢踩的做法。 如果需要的话，也可以使用手刹，但是这时的重点是按手刹的放松按钮，以免手刹被卡住。 最后要注意的是，上路前和停车休息后上路时，一定要踩几把刹车，以免刹车钳冻坏了。

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★停车: [/s2/]最后说一下冬季停车时应该注意的地方。 首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑湿的地方，以免水坑结冰，车轮结冰。 另外，有冰雪时选择平地停车，不要在坡地停车。 请不要让起步变得不必要的困难。 特别是要注意装有三元催化装置的车，要注意避开枯草落叶的地方，不要让高温的三元催化壳点燃枯草。

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