“在4s店做完保养后油耗越开越高 真有猫腻吗”

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(/H ) )女司机金先生平时对车的驾驶有很好的管理。 每次加油时记录行驶距离(参加、照片、询价)，计算平均油耗和加油后的总行驶距离。 但是，最近在4s店维修后，第二次加油时明显感觉车比以前耗油了，这是怎么回事？ 在4s店保养机油的时候有什么“像猫吗？ ”

金先生的车已经25000多公里了。 平时上班下班开车很少，距离上次维修已经过了半年多，所以提前去了4s店做了3万公里的维修。 4s店的接待处表示，维修3万公里除了更换机油外，还需要清洗油路、保养进气道等项目。 金先生觉得反正对车有好处，到现在为止一直只换机油。 我必须经常好好维护。 但是，出乎意料的是，维修结束后，越开车越费油。 先加100元油，跑了145公里左右。 其中还有30公里的高速。 一开始我以为汽油表错了，又放了100块钱，但是跑了100多公里又亮了。 因为汽车维修前通常要花100元跑180公里，她很困惑，打电话给4s店询问，技师建议她再注意一点，多次加油试试。

以上的金先生遇到的问题，其他车友也同样遇到过吗？ 汽车维修后，油耗突然提高，定量加油后的可行驶距离变少了吗？ 特别是车龄长、行驶距离长的车，维修后的燃油经济性增加尤为明显。 这里排除了车辆自然老化的原因。 其实容易被忽视的养车细节也很多，油耗会突然提高。 以下是提高燃油经济性的几个隐藏原因。

(/h ) )像金先生这样的车在保养结束后，应该会在清洗节流阀的喷油嘴后，使吸气变得更顺畅。 电脑需要适应，慢慢调整到最佳状态。 另外，我觉得多跑几次路，加几次就没问题了。 4s店维修更换的备件都是工厂的，新机油和以前的机油型号不同，粘度大，油耗也有可能相应提高。 另外，在平时的使用方法中，也需要注意以下维护点，有助于提高燃油效率。

1、火花塞的碳堆积

火花塞在碳堆积或劣化时，点火能量和点火稳定性会下降，燃料消耗率会恶化。 城市用车的客人建议每2-3万公里清洗一次，根据火花塞的材质不同定期更换。

/ h/2、进气系统的清扫

节流阀、进气道的清洁度直接关系到发动机的运转状况，因此建议每1万公里过滤一次空，每2万公里更换一次。 有条件的5千公里时，可以用压缩空气体逆吹空进行过滤。 影响油耗的还有空气体流量计，其准确度与发动机空燃比的准确度有关，一旦发生故障，油耗就会恶化。 因为如果这个流量计损坏了，必须马上更换。

/ h/3、更换蒸汽过滤器

许多业主忽视蒸汽过滤器的定期更换，如果蒸汽过滤器脏了，会给控制单元带来错误的信号，从而导致燃油经济性恶化。 建议定期更换两个过滤器。

/ h/4、四轮定位[/s2/]

(/h ) )车辆的四轮定位不好)前束角、倾斜角不正确)，则轮胎与地面的摩擦增加，不仅会对轮胎本身造成损害，还会增加油耗。

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