“行车记录仪这些参数都是骗人的 1分钟识破”

行车记录仪已成为许多朋友的标准装备。 因为无论是故障者还是驾驶员，都不能走各自的路……我们不能安心安全地在道路上开车。 因为只能采用行车记录仪来保护自己的合法权益。

但是，问题是如何选择质量好的行车记录仪，这成为了许多业主的烦恼。 市场花样繁多，质量不齐，所以也有一点购买错误。 所以，我想，如果你连车的记录都选不好的话，碰瓷的人一定要笑你……所以，今天，我要和大家谈谈如何才能选择好的车的记录产品。

1.不要相信“分辨率”，需要看“比较有效的像素”

我想很多人在购买行车记录仪时，会关注行车记录仪的像素数和分辨率，但实际上如果是高分辨率、高像素数，图像效果并不是更明显。 因为图像的清晰度只与相机感光元件的面积和像素密度有关。

这是因为受光区域的面积越大，受光像素的密度就越大，图像就越清晰。 在目前的行车记录仪产品中，从价格方面来看，选择了1/3英寸大小的ccd，比较有效的感光像素数为330万左右，如果将其画面剪切为1080p分辨率，正好会成为200万的像素诉求。

但是，满足“诉求”并不意味着画面会更清晰，只是以60分通过。 这是因为，如果一个行驶记录的ccd面积约为1/3英寸，质量还如我所说，否则其画质绝对堪忧。

2.不要相信“清晰度”，需要看“帧数”

很多人认为分辨率大、像素数高时，画面会变得清晰。 实际上，为了确保画面的清晰度，还需要观察画面刷新率即帧数。 也就是说，刷新率越高，每秒拍摄的图像越多，帧数越高，画面质量和清晰度也相对提高。 因为在高速行驶的车辆中，帧数越多，拍摄的画面越多，更容易拍摄到清晰的画面。

所以，如果问“1080p分辨率30帧”和“720p分辨率60帧”两种画质，你会选哪一种？ 从实用效果来看，“720p分辨率60帧”的画面比“1080p分辨率30帧”的画面更实用。 当然，如果有“1080p分辨率60帧”的选项会更好，但是价格会更贵。

3.不要相信“大广角”，需要看“水平的立场”

选择 行车记录仪的另一个重要参数是“可视立场”。 一点点的商家推广自己产品的可视立场会达到170度，但实际上这是不可能的。 因为，在这个立场上可以看到两侧镜。

另外，这里还有一种混淆了感情的情况。 商家所说的“大广角”，往往值得“镜头的立场”。 但是，实际上需要的是“画面的立场”，是拍摄后的可视立场。 而且，行驶记录最关键的立场是“水平画面的可视立场”。 正因为是这个立场，才有意义

4.不要相信“夜视能力”，需要看到“wdr”的效果

另外，有些商家会推广自己的产品具有强大的夜视功能，具备红外夜视补光，但实际上，这个功能就是“合蛋”。 你觉得前方一片漆黑，依赖着几盏远红外线豆灯泡，具备强大的夜视能力吗？ 如果是真的，美国人绝对要在厕所里哭得昏过去……

因为要求有夜视能力，所以意味着最好买带“wdr”功能的产品。 wdr是指“宽动态范围”，与静止图像的hdr有效果。 在动态场景中，可以清晰地看到特别亮和非常暗的部分。

具有 wdr功能的行车记录，在白天不怕进出隧道死角，在晚上能比较有效地忍受强光的照射，显示更完美的暗画面。 比不可靠的“红外夜视”强多了。

5.不要相信“高配置”，需要看“软实力”

还有几个。 不要沉迷于高配置。 现在很多行车记录仪产品把自己称为运动相机级别的画质，同时拥有a7、a9等高端主芯片……

诚然，高端运动相机也搭载了这些芯片，但问题是搭载什么级别的ccd感光元件，采用什么材质的相机，以及软件的编码、解码水平如何？ 这些都是考虑产品优劣的关键。 所以，稍微贵一点的硬件构成的行驶记录，依然是买得便宜，画质差。

/ h// S2 /写在最后一个/ S2// h /中

所以，综上所述，购买好的行车记录仪产品，不仅仅要看商家的参数和宣传演讲，还必须锻炼自己的识别能力。 因为在这个极度缺乏诚信的社会和时代，通过不断学习，可以让自己活得更舒适……( ) ) 12缸汽车网(/h/) )。