“低配车难道真比高配差很多吗 其实并不是”

很多人在买车的时候很烦恼。 最大的是两个问题。 首先明确选择哪个车型，以及如何选择配置。 以前，小编写了鸡肋布置的复印件，大家都在激烈地讨论。 有人说高配鸡肋可以直接买最低配，有人说低配车有洞。 那么，高配比低配比真的有那么大的差别吗？

要回答这个问题，首先需要知道高配和低配的区别。 那么，高低调车种有什么不同呢？

/ h// S2 /外观内部装饰/ S2// h /

(/h ) )一般来说，豪车从外观上看，多为镀铬装饰、更酷的轮毂等，室内装饰的上皮质材料增加，桃木装饰的镀铬装饰等也增加，看起来更有面子，但实际上是面子工程。

/ h /动力/ S2 /动力

一辆车通常有不同的功率组合。 当然，高配合功率的规格也会变高，但这并不意味着低配合的功率不足。

/ h// S2 /配置/ S2/h /配置

配置可能是低配车型和高配车型的最大区别，但却是争论最多的地方。 编辑认为配置充分就行了。 有些配置看起来很酷，但不一定适合你。 例如，对南方客人来说加热座位可能没什么用。 另外，如果你不喜欢开车听歌的话，给那辆车装上bose音响可能对你没什么用。 所以，要说适合自己的最好，通常最低配车的配置确实很低，选择次低配最好。

/ h /机箱结构/ S2 /机箱结构/ h /

这很少见。 例如，现代的ix25低配比使用非独立后悬架，高配比使用独立后悬架，但存在这种差异的车型还很少。

最后编辑想说的是，豪车通常是增值性质的，比如雅阁(参配、照片、询价) )的3.0车实际销量非常低，只能起到给车系拉豪车的作用。 通常，销量多的是低配合车。 举个例子，10万台可以买低配比的卡罗拉(参加、照片、询价)或者高配比的威驰)、参加、照片、询价)。 高配比的乌贼配置比低配比的卡罗拉高很多，但是卡罗拉的行驶质感很好骑，空之间很大，看起来比高配比的卡罗拉要高

最后，回到第一个问题。 低配车真的比高配车差很多吗？ 不，低配车作为行驶量车型制造商非常受重视，配置并不难看，性能也不差。 (车买网()/h/) )。