“美国政府将联合通用、福特、Stellantis发布最新电动车销量目标”

据世界汽车新闻报道，几位相关人士表示，美国政府计划于当地时间8月5日公布温室气体排放新规则和电动汽车销量新目标。 届时，美国总统拜登和美系汽车企业通用、福特、克莱斯勒的母公司stellantis的高管将参加。

据报道，预计即将出台的计划将涵盖2023-2026车型，是美国总统拜登气候计划的核心部分，是拜登政府首次通过法规控制温室气体排放。 排放新规可能不能满足环保人士的要求，但要满足汽车制造商。

这些人士表示，新标准由美国环境保护署( epa )起草，以福特汽车、大众汽车等企业两年前与加州监管机构达成协议为模板，并不是奥巴马前总统制定的更严格的规定。 这两年前的协议在汽车制造商中引起争议，通用汽车和丰田汽车支持当时的特朗普总统政府，希望大幅降低联邦排放标准，废除加州制定更高标准的权利。

其中两名相关人士表示，此次公布的计划预计包括汽车制造商的承诺，预计到2030年电动汽车的销售额至少将达到40%。 对于上述信息，通用电气、福特和stellantis的发言人拒绝发表评论； 白宫，epa也拒绝对该报道置评。

美国汽车工人联合会( uaw )发言人brian rothenberg表示，uaw参加了美国政府和汽车制造商之间关于销售目标的讨论，但目前工会两者都没有达成一致。 “uaw观察到这些企业自愿承诺宣传电动汽车，但uaw的重点不是目标时间节点和占有率，而是保证劳动者的薪资福利。 ”

为汽车制造商游说的美国汽车创新联盟在声明中表示，汽车制造商致力于实现网络零排放交通，联盟愿意与政府合作。 “我们认为，即将公布的小型汽车标准是重新团结汽车领域的机会，并准备在2026年以后大幅扩大电动汽车的规模，迅速削减温室气体的排放量。 ”

环境保护者向拜登施加压力，希望像奥巴马政权副总统时那样严格控制排放。 但基于该方案的前期方案，环保人士和电动汽车制造商可能会有些失望。

电动汽车制造商rivian的环境政策高级总监chris nevers说:“经过几年的倒退，这个提案可以让我们回到正确的方向，但缓慢地回到轨道上是不够的。”拜登政权说:“超越了自主的共识，而是

目前，stellantis的计划中表示，到2030年美国40%的汽车将成为低排放汽车的通用汽车将努力在2035年之前在美国结束燃料小型汽车的销售，8月4日将专注于纯电动汽车而不是插电式混合动力汽车。 据福特称，到2030年，全球销售额的40%以上是纯电动汽车。