“Microchip Technology推出完全可配置的数字栅极驱动器 可将开关损耗降低达50%”

据世界汽车信息报道，微软宣布新的1200v可直接用于生产的数字门极驱动器，电动客车和其他电力输送电源系统将满足并超过苛刻的环境条件，从而充分提高效率。

(图像来源:电子规格)

随着减排诉求的增加，基于碳化硅的电源管理处理方案为这些运输系统提供了更高的效率。 agileswitch2asc-12a2hp 1200v双通道数字栅极驱动器使用扩展开关技术，为系统开发人员提供多级控制和保护，以实现安全可靠的操作，满足苛刻的运输要求 这是对microchip广泛的碳化硅mosfet分立和模块产品的组合的补充。 该器件完全满足生产要求，具有极高的配置性。

为了确保可靠性和安全性，该栅极驱动器为基于碳化硅mosfet的电源系统提供多级控制和高级保护。 与传统的栅极驱动器相比，agile交换机栅极驱动器产品具有重要的性能特性，例如可将漏极-源极电压( vds )的过冲降低多达80%，开关损耗减少多达50%等。 该器件最多可注入/引出10a的峰值电流，包括绝缘型直流/直流转换器，具有低容量隔离屏障的脉宽调制信号和故障反馈。

该设备与该企业最近发布的智能配置工具( ICT )兼容。 使用此接口，可以设置门控驱动器的参数，包括门控开关的配置文件、系统的重要监视器和控制器接口的设置。 其结果是，无需更改硬件，即可为APP定制栅极驱动程序。 这有助于缩短从判断到生产的开发时间，并允许设计师在设计过程中更改控制参数。

由于ict可以免费下载，设计师可以节省约3-6个月的新设计开发时间。 微软企业分立产品事业部副总经理leon gross表示:“公交、火车、有轨电车、农业运输等多种车辆电气化的快速发展趋势是，通过创新的电力电子处理方案，可以以更少的能源获得更高的生产率。 该栅极驱动技术与本公司的碳化硅电源装置相结合，有助于工程师在运输系统和工业应用中实现新的功率密度水平。 ”

商用车以外的应用包括充电基础设施、储能系统、太阳能逆变器、飞机飞行驱动器。

microchip的2asc-12a2hp门极驱动器与该公司的许多碳化硅电源装置和模块的组合兼容，可以与其他制造商的碳化硅产品相互操作。 通过该公司碳化硅电源模块与数字门控驱动器的结合，设计者可以介入电压过冲、开关损耗、电磁干扰等动态问题。 microchip提供碳化硅mosfet雪崩、短路牢固性、整体的系统处理方案，目的是简化从设计到生产的开发过程。

ict支持agile交换机2 ASC-12a2HP数字栅极驱动器，包括多个商用碳化硅交换机的启动设置。 门极驱动器是该公司的扩展开关加速开发套件( asdak，包括门极驱动器、模块适配器板、编程套件、碳化硅mosfet模块用ict软件等)的不同类型的软件包

这个agile交换机2 ASC-12a 2惠普数字门控驱动器已经可以批量生产了。