“【2021世界智能网联汽车大会】宇通客车林明：5G赋能智能网联公共出行”

9月25日至28日，2021年世界ICV大赛在北京举行。 本届大会围绕产业重建、融合应用、共生三个章节展开，设有开幕式、主论坛和7个主题峰会、6个特色专题会场和2个闭门会议，设有图灵奖国际专家1人、国内外院士7人、近150人的国际国内ICV和ICC 以下是宇通客车设计院副院长林明的演讲实录，请参考。

宇通客车设计院副院长林明

语音副本:

尊敬的领导，朋友们，大家好！ 我来自宇通客车设计院的林明先生。 首先，我要感谢今天的主办方邀请宇通客车参加2021年的ICV大赛。 另外，包括科技公司在内，包括网络公司京东、百度的故事，我想我们的同行们都非常振奋，自动驾驶离我们越来越近了。 宇通作为连续19年国内中型公交销量第一的公交公司，连续9年全球大型公交销量第一，作为公共出行也就是公交出行行业的大公司，我首先分享了ICV关于公共出行的想法，第一是共享了三个部分的文案，第一是城市公共交通面临着， 三是谈宇通在智能网公共旅游中的思考和我们当前的实践工作。

众所周知，目前我国经济已经进入了优质快速发展的新阶段，城市交通污染、安全、拥堵问题仍然是大城市的通病。 例如，前天我来北京的时候，从郑州来北京坐高铁，一共两个半小时就到了北京西站，从北京西站坐出租车到了会场。 我也花了差不多两个半小时。 那天正好是星期五，因为下雨，所以时间很长。 如果我不坐网约车的话，坐公共交通工具的话，可能会花更多的时间。 现在大城市面临的交通问题，实际上严重影响了城市的运行效率，也影响着城市居民的生活获得感和美好体验。

这被认为提高公共交通分担率实际上是缓解城市道路拥堵的重要手段，因此，国家国务院发表了关于城市优先快速发展公共交通的指导意见，鼓励了公共交通的快速发展。 宇通作为公共交通的龙头公司，我们也积极参与公共交通的建设，始终关注着新的快速发展趋势，不断进行着科技创新。 我们也实现了国内每10辆就有1辆宇通车，但领域数据显示，在城市生活的人口及其相应的出行诉求迅速增加，乘坐公共交通工具的人数未见相应增加，经调查市民乘坐公共交通工具出行的意愿还很高 解体的结果是，公共交通在各个系统的联系不顺畅，准确率低，速度也慢，所以作为普通民众，渴望更方便、方便、方便

去年，我国新能源整车客车占有率达到98.2%。 也就是说，1000辆车中有982辆是新能源，而宇通巴士在10年间宣传了14万辆新能源巴士，每年提高了20.97亿吨的油耗，减少了602万吨的碳排放，相当于种植了45万亩的工业林。 我们认为绿色移动伴随着新能源含氢燃料的迅速发展，一定会离我们越来越近，但通过优化地面交通网，开设brt等以前流传的技术手段和交通手段，无法实现巴士迅速、准时到达的效果。 在数字城市、智能交通建设快速发展的背景下，5g、人工智能、大数据等技术给公共交通行业带来新的机遇，可以帮助我们的城市管理者重构现代化的交通体系，提高公共出行的效率和服务质量。

怎样才能实现公共交通出行效率呢？ 首先，我认为新技术为公共交通智慧的快速发展提供了新功能和新产品，在自动驾驶、远程驾驶、车道协同、无人工厂站等方面发挥着不可替代的作用。 例如，基于人工智能的自动驾驶提供安全便捷的城市全场景移动公共服务，基于人工智能的远程驾驶、基于5g的远程驾驶，可以支持自动驾驶无人值守的运营和运行。 基于产业网络的道路合作，公交优先，可以比较有效地提高公交的运行效率。 基于人工智能的自动充电、无人工厂站，可以降低司机的劳动强度，提高安全性，为智慧的移动提供基础保障。 基于大数据，我们还可以启用车辆的运行调度，准确到达车站，实现车辆运行状态的实时查询，从而大大提高乘客侯车的便利性和出行的计划性。

这是目前我们的特点，我国已经具备了良好的政策环境和体制机制的特点，我认为最好的基础设施建设，以及刚才提到的科技创新氛围，中国模式的智能交通是很有可能的。 近年来，各部委共同出台了政策相关法规，如交通强国建设纲领，以及智能车创新快速发展的战术，传达了各部委之间合作促进智慧交通快速发展的强烈愿望。 另外，我国通信产业快速发展特点明显，截至2021年8月，我国5g基站全球占有率超过70%，发放移动、联通等4张5g商用牌照，拥有华为、中兴等龙头公司，中国5g专利数量占全球占有率30% 另外，通信领域的同事也说，我们有很好的科技创新氛围。 ICV的世界专利数量我们国家世界第一，世界独角兽公司100家中有44家，远程通讯技术公司更是超过1万家。

新技术和交通移动面临着重大变革，中国应该抓住技术带来的机遇，实现交通产业的快速发展。 作为客车领域的领导者，宇通一直在思考城市未来智能移动的全场景，基于5g、ai、人工智能、大数据等技术的应用，宇通构建了witgo智能移动处理方案，让公众更加高效、更加安全、更加方便

截至2021年9月，我公司witgo处理方案在广州、郑州、南京、海南、长沙、青岛等地实现示范运营，开放道路累计运营超过71万公里，宇通旅游智能处理方案已具备面向全国全场景的交付能力，城市公共交通、机场、青岛等地。 移动场景提供了智能化、互联网化、协同化的新一代处理方案，在这些全国各地积极探索新的技术融合应用案例，为赋予新技术智能移动提供了领域的模板和优秀经验。

向各位领导汇报我们智能网络联络处理方案实践的经验和思考，这部电影对我印象比较深，2019年5月17日，基于国际电信日、河南省5g+示范工程，宇通创立了5g智能公交项目，正式落地郑州智能大脑， 让所有人都感受到5g+智能公交的全新体验。 这是河南省首个5g+智能交通示范工程，沿线规划了27个5g基站，连接到cbd最后1公里，提高了市民出行的便利性。 基于客流实时预测和数据观察，我们实时提高了车辆发车频率，提高了服务质量，实现了高安全、高舒适、高便捷的公共旅游，成为智能交通运营的样板。

广州疫情6月突然降临时，使用了大量无人技术无人车。 这张照片是2021年6月宇通智能网公交无接触地向广州荔湾区封闭区输送物资，探索自动驾驶在越来越多场景中的创新应用。 自动驾驶参加第一线的疫情防控取得了从测试无人驾驶到实践的突破，直观地展示了自动驾驶的社会价值。 我坚信，经过这次疫情防控，我们不仅要为社会公共卫生做出更大的贡献，承担更大的社会责任，还要为社会提供智能交通自动驾驶落地更安全、经济、方便、绿色出行的服务体验。

2021年6月，我们也启动中原科技城智能移动系统，在115平方公里的范围内通过多模式交通合作、双100自动驾驶车辆，构建覆盖主线、支线和微循环的无缝换乘系统，通过约车APP为市民提供24

的照片是中原科技城移动提供服务端提供的两种类型的自动驾驶车辆，左侧为12米自动驾驶brt，通过实际场景的大数据驱动，我们迅速迭代技术，升级产品，智能化等级达到l3，最高车速为30公里/秒。 该产品外观获得国家外观设计，填补领域空右侧为小宇2.0，是用于微循环的小宇产品，是业界首款开发的无人驾驶汽车，目前开放道路，可以满足众多杂交流的诉求，在今年的疫情防控过程中无人驾驶。 该产品今年5月获得世界工业设计大奖红点奖，获奖的主题是工业设计和自动驾驶系统，也体现了业界对宇通自动驾驶产品的认同。

刚才，京东包括肖总在内的共享中提到了正的研发能力，宇通作为整车厂，建立了较完善的正的研发能力。 自动驾驶产品开发的移动系统，使我们实现了全时空的积极移动服务，有效地链接各类静态设施和城市活动，满足多样化的移动诉求，成为城市活力的灵魂，为市民提供了比较便利的服务。

基于5g、ai、大数据新技术，智能网络公交出行价值充分显现，目前路口通行效率从47%上升到79%，运营速度提高两倍，市民出行明确性和计划性大幅提高，凭借5g OTA技术， 依托创新力，在客车和集团成员公司中积极探索和实践智能移动的新业态、新场景、新模式，全面布局城市移动行业和特定移动行业，形成系列化的自动驾驶商用车产品地图，打造智能城市、智能矿山、智能加特

简而言之，我们也像业界比较先进的同行，自动驾驶的高精度地图一样，我们希望抱着开放的态度，合作使自动驾驶更好。

下面，让我们来看看小样本照片。 ( vcr )这是在郑州商务区建设包括5g自动驾驶在内的示范运营区，大家有时间可以在郑州指导。

最后，欢迎来到宇通w4展位。 展位上有自动驾驶的无人值守产品。 宇先生是2.0。 也邀请我有机会在郑州看到实际的运营场景，我的报告结束了。 谢谢你。

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